Uleiuri - de care folosim, de ce

Toate uleiurile de motor CITGO Citgard si Syndurance sunt testate o data pe an, in fiecare an, 9 milioane de km, pe 60 de caminoane de 18 marci, pentru a mentine un nivel de calitate inegalabil. Nici un alt producator nu are un asemenea program care asigura o asemenea performanta constanta a uleiului de motor.ULEIUL e 100%made in USA .Nu posirci de boutiq cu marketing de eticheta.

Daca nu aveam uleiul de schimb deja cumparat, eram printre primii care ar fi mers pe mâna ta.

Dar data viitoare ma combin si eu la recipientul ala de 18.9l. Deci te rog sa ma anunti si pe mine cand îi vine rândul la a ta sa-i faci schimbul de ulei si consumabile, poate ne sincronizam atunci.

Eu sunt tare curios cum si-au dat colegii seama ca 5w-30 GM isi pierde din proprietati la 5000 km si distruge motorul...cand asta recomanda cei de la opel ; afara masinile sunt servisate regulat conform carnetului servis, deci mii de opeluri trecute de 3-400.000 km probabil au fost servisate cu 5w-30 ulterior 10w-40 dupa caz. si mie imi scapa ceva dar nu stiu ce...

de bine ce sunt servisate in afara, cand ajung la noi se duc dracu de motoare, de bun ce e uleiul asta gm.
nu accept scuza cu motoare cu km modificati, adica dati inapoi.

nu te obliga nimeni sa folosesti gm si nu te obliga nimeni sa folosesti alta marca din uleiurile de pe piata, e pur si simplu alegerea ta.
avem drumuri proaste si carburanti prosti calitativi, asa ca mare atentie cat timp tineti un ulei in motor.
restul sunt povesti pentru copii.

dupa 1000 km cu liqui moly top tec 4100 5w40 motorul merge tun, e silentios, consum bun 9/100km in oras.

apropo am mai luat o corsa cu motor de 1,2 85cp distributie pe lant, la motorasul asta cam tot pe liqui moly am sa merg, de ce? masina va fi uzata mai mult urban .

Cu prastia de norma DEXOS a GM iata cum dupa ce le recomanda uleiul tatal nostru GM si ii mai pune sa-l tina si longlife sa-si umple buzunarele constructorul revin asupra deciziei dupa ce au vazut ca se duc motoarele prematur explicatia e simpla norma slaba a uleiului DEXOS ceruta fabricantilor de uleiuri.....
Cu NORMA 5w30 VW 50700 mult mai buna (ca performanta) nu am vazut sa pice nici un motor de vw PREMATUR .
IATA cum anuleaza o prostie facuta chiar de ei...

http://wot.motortrend.com/g...icles-352839.html

CHIAR SINGURI RECUNOSC in recomandarile la diesel ca la motorele DURAMAX
NU E BUN DEXOS CI SE FOLOSESTE ULEI DE FLOTA CJ4 (MULT MULT PESTE DEXOS2)...dar asta e pentru cei ce stiu ce inseamna normele de ulei, si cata performanta are fiecare norma.
dexosŸ is recommended by GM for use in all its vehicles except those with Duramax diesel engines requiring the use of API CJ-4 engine oil. dexosŸ is fully backward-compatible and can be used in older vehicles.

Astazi cea mai buna norma de ulei VASCOZITATE 5w30 este vw50700 mult peste dexos 1 si dexos 2.....

click pe sagtile negre si se compara normele intre ele la performanta
harta mai mare norma mai buna

http://origin-qps.onstreamm.../rp/pc/index.html

Pentru cei care au motoare iesite din garantie si totusi nu pot renunta in sinea lor la DEXOS macar sa foloseasca un ulei PREMIUM iata astazi unul dintre ele ...un producator englez de mare traditie cu uleiuri premium de exceptie....

UN ULEI ce stie si sevara norma LA UZURA MB.229.51 si dexos2

MILLERS OILS XF LONGLIFE C3 5w30
MILLERS produce si uleiuri cu nanotehnologie (nanoparticule) ESTE ULEIUL ce a fost folosit de SEBASTIAN LOEB in masina de curse.

@ccostras, cum ai ajuns tu la concluzia ca dupa 5000km uleiul GM isi pierde proprietatile (anume, care?), ce studii, analize ai facut sau ai citit, documentate? Parerile unora sau altora sunt subiective, unii spun ca e bun, altii din contra. Ce mi-ai citat tu sunt niste pareri ale unor utilizatori, asa pot sa iti dau si eu citate tot din acelasi topic, care spun contrariul. Eu nu spun ca GM 5w30 e "the best", dar nici "the worst". Eu, deocamdata sunt multumit, de la 0 la 90000km am folosit acest ulei fara nici cea mai mica problema.
@opelvn, "prastia de norma DEXOS"2 e cam la fel cu ultima norma BMW Longlife-04, ba chiar mai buna la uzura. Intradevar, VW 50700, ca si Porsche C30 sunt peste dexos2. Cat despre cele 779.000 de Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Buick LaCrosse si Buick Regal rechemate pentru scurtarea intervalului de service ulei, daca citesti cu atentie articolul o sa vezi ca acolo e o problema numai la motoarele de 2.4 litri "claims for worn-out chains linking the crankshaft and the balance shaft in affected vehicles", adica reclama o uzura a lantului de distributie si este o problema independenta de tipul uleiului folosit "need for shorter intervals is independent of the type of oil used". Deci, hai sa fim cinstiti, acolo e o problema izolata numai la acel tip de motor 2.4L (altfel ar fi rechemat toate motorizarile benzina sau diesel), la care se uzeaza lantul de distributie indiferent de ulei, deci e o problema de proiectare lantului, a ungerii lantului etc. Asa ca, exemplul tau cade.
Care e problema voastra cu GM 5w30 Dexos2 de il duceti in derizoriu? Repet, nu e nici cel mai bun, nici cel mai prost, dar daca era de 3-4 ori mai scump cred ca era foarte bun, pentru ca la specificatii sta bine. Dati-mi un ulei echivalent 5W30 cu norma dexos2 care are specificatiile sensibil mai bune decat GM.

Merci.

Din pacate nu am gasit nicaieri cata cenusa face la 100 de grame!

Bafta.

daca e cu cod C3 merge la diesel cu DPF ai aici oil finder pe fiecare masina pt MILLERS OIL

http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp

IAR cu uleiul OEM aici

http://www.machinerylubrica...tended-oil-drains

iar calitate pret norma cea mai buna vezi aici LA cel mai mare producator pachete de aditivi pt fabricantii de uleiuri din lume gigantul LUBRIZOL.

deci e cum spune LUBRIZOL vw50700 e cea mai buna norma..DE ULEI 5W30

http://www.lubrizol.com/eng...e-performance.pdf

IAR DEXOS 2 ESTE MAI SLABA la sludge (depozite in motor de la ulei) si decat VW50501 adica medium level se poate verifica in finderul de la LUBRIZOL apasand pe sagetile mici pt cmparare

http://origin-qps.onstreamm.../rp/pc/index.html

VW50700 e QUALITY LEVEL explica un profesor doctor dr ing KOSSMEHL de la centrul testari vw

Documentul e aici si se poate downloada pt pasionati ....

http://www.docstoc.com/docs...nes-SOKossmehl-VW

Documentatiile nu sant pentru A CONVINGE PE CINEVA SA SCHIMBE uleiul recomandat de constructor, ci doar pentru a vedea ca lubrifiantul recomandat de constructor e din gama medium quality si respecta cerintele MINIME cerute de proiectantul motorului.


Ultima modificare facuta de opelvn la Vin 25 Apr, 2014 1:52 am, modificat de 4 ori in total

clau70 multi traiesc cu confuzia ca uleiul gm este recomandat de producator, in manual se recomanda doar norma dexos2 echivalenta pentru dpf. deci poti folosii pentru dpf orice ulei C3.
performantele unui motor cresc sau scad odata cu uleiul folosit.