Cum si ce se poate testa/activa cu OP-COM ?

Are cineva o lista cu functiile ce pot fi activate pe o Insignia folosind Opcom 2014?

Folosind un OPCOM 2014, am activat cam toate optiunile posibile din bord. Pe display in coltul dreapta jos apar 2 liniute --. Ce informatie ar trebui sa afiseze? Masina e o Insignia, 2010.

Ce afiseaza suplimentar:
Temperatura exterioara
Temperatura lichid racire
Tensiune baterie
Inchidere completa display
Invatare chei
Timer kilometrii
Afisaj ruta navigatie

Unde aigasit acel buton? Poti pune un printscreen?
Eu unul nu-mi aduc aminte sa fi gasit asa ceva...

Tot in ceata sunt...
Ai eroare cu asa ceva sau ai gasit un buton minune pe care scrie asa ceva?!?

Mai exact ...dupa ce se conecteaza si deschide ... verificare motor, ecu, cutie viteze, caroserie, .... la click Ecu ... se deschide scren cu un buton mare in dreapta jos cu check control unit. Daca apas ... risc sa se intample vre o minune sa vrifice ... si sa fac vre o traznaie ? Nu de alta dar un ECU ... e cam scump

Corect, si eu tot un printscreen vreau. Nu inteleg unde l-ai gasit...

eu sincer nu ma consider expert...
mai stiu una-alta pe ici pe colo...

insa dupa descrierea pe care ai facut-o nu am inteles la ce buton te referi...
"Verifirare ECU", "ceck control unit", "Diagnosticare Ecm" sunt chestii care mie mi se par diferite...

apropo, de butoanele de programare m-am atins de mai multe ori si pana acum nu am avut nici cea mai mica problema...
adica am dat programare is ori a mers (programarea) ori nu a mers (si totul a functionat ca inainte).
insa, daca ajungi pe acolo trebuie sa umbli cu mare grija sa nu strici ceva, sau daca schimbi o valoare cu alta sa stii foarte bine ce ai avut inainte ca sa revii la starea initiala...

Probabil ala e butonul. Ghici ce face dupa ce identifici masina

Cat despre resetare ECU, o faci cand ai nevoie sa muti un calculator de pe o masina pe alta, practic il resetezi de sistemul de imobilizare. Daca vorbim de calculatorul motor, IMMO, CIM in cazul tau, si mai sunt vre-o dcateva module, masina nu va mai porni dupa ce resetezi. Tocmai de aceea e bine ca incepator sa nu ai codul de securitate sau prudenta maxima cand il folosesti.

Sau de preferat, suni pe individul care ti-a vandut interfata si probabil te poate indruma

500 de Euroooooooo ? Iti luai 2 ECU de banii astia.
Noi stim ca Mihai e bun profesionist, dar cand iti spune ca e gata in 2 zile si pe urma te tine cu masina pe dreapta o luna, te cam apuca bazdacii. Nu mai spun ca garantia data de el e egala cu O. Si nu vorbesc din auzite.
Scuze de offtopic.

Raspuns pt Iulian1974 ... si pt ceilalti. Da da ... sa va zic cum a stat "treaba" ... Dupa figurile pe care le facea masina(Zafira 1.8 motor Z18XE) fara sa dea erori ... mi a demontat ECU (citire cod 150 ron) si a zis ca l verifica intr o sapt. doua. Masina a stat in fata firmei lui. Intre timp am facut rost de alt ECU (second anglia ... 600 ron + imperecheat 250ron) Aveam nevoie stringenta de masina (ma ocup cu case de marcat fiscale). A inceput sa faca figuri si al doi lea ECU (cel second). M a lasat in drum ... pus masina pe platforma (pt 3 statii autobuz de pe Str Petricani Buc la Service Ferdinand 125 ron transport + diagnoza Radacini Service 125 ron. Mers la el din nou ... demontat ECU(second) ... timp in care cel original zacea la el pe masa. Au mai trecut 2-3 saptamani .... A venit ziua cea mare ... verificat ECU (original al masinii ... gratis si a zis ca i bun) Reparat ECU (second) 600ron. Totalul ... il faceti voi. Pt ca nu avea o bobina si un debitmetru de schimb ... Nea Mihai convins ca e ECU problema, a luat o pe o pista gresita si am ajuns la suma asta. Am cumparat deb itmetru nou VDO 600 ron si bobina second( originala Sagem 150ron) ... si masina merge. Acum ... am ramas cu un ECU (de rezerva ... cam scump) ... cu o gaura n buzunar ... si cu experienta.