AGILA - Ulei motor Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XEP

depinde de sunet. pune o filmare

Da imi par si mie ceva tacheti. Mai fa una video si plimbate din stanga dreapta motorului. Oricum diagnosticarea finala se da de un mecanic competent care aare urechea acordata pe astfel de motoare.

Salut ,sunt nou pe forum detin un opel astra g 1,4 twinport din 2006 la mine din iunie 2014 98000km am urmarit comentariile voastre dar as dori sa mi spuna cineva ce filtru de ulei sa folosesc cel cu supapa de la mahle ox173d sau fara,va intreb pt ca este primul schimb care il fac eu si la prima pornire are un zornait scurt 2..3sec,uleiul folosit este gm 5w30,si la mers pe autostrada cu viteza peste 120,afuma putin toba,as vrea sa pun castrol 5 w 40 ,ce ziceti ? Multumesc 'astept raspuns !

Multumesc frumos pentru raspuns, km sunt reali masina am luat o de la o cunostinta'lamureste ma te rog cu filtrul de ulei (serie mot.19 gx 6857) si daca este indicat cu supapa sau nu . Multumesc anticipat !

Uleiuri ce au fost testate IN MOTOR BENZINA LA PESTE 8000 TURE... pe circuit de curse in motoare pe benzina minim 100 km pe circuitul de la Nurburgring si au primit aprobare OFICIALA PORSCHE multe indeplinesc si dexos 2 GM

http://www.wrightune.co.uk/...approved_oils.pdf

MOBIL 1 0W40 NEW LIFE

http://www.youtube.com/watch?v=cKIeKMWRlZU

sau VALVOLINE SYN POWER 5W40 cu norma DEXOS 2 (BIDON GRI DESCHIS LA CULOARE)

sa inteleg ca asta e bun ? http://www.ebay.de/itm/GM-O...sh=item2a4251de1d

deja l-am cumparat... o sa il pun pe asta si vedem ce se intampla pana la primavara, tachetii mei se cam bateau intre ei cu 15w40 , cu 5w30 nu am avut probleme, dar data trecuta i-am pus un brand olandez, sa vedem cum se prezinta si gm-ul...

Pompa de ulei face asa pana se amorseaza.
Schimba filtrul de ulei cu unul care are supapa pe el. (ex: Mahle)

Sper sa scapi doar cu filtrul Mahle. Daca nu, poate iti prinde bine cateva patanii ale mele si bineinteles daca se poate aplica la tine pt ca am vazut ca esti sigur de cei 80 k reali.
- sorb infundat cu mizerie - solutie - curatat baie si sorb
- de fiecare cand mai aud clantanitul, schimb filtrul de ulei- de fiecare data a fost negru si plin de mizerie. Fac asta chiar daca se aude dupe 500 km, 2000 km sau 20 km. De fiecare data a fost infundat. Am cumparat filtre ieftine care se schimba dupa cum bine stiti in circa 5 minute cu tot cu sters de carpa.
- nu merg mai mult de 5 mii de km cu orice tip de ulei pt ca am multi km si nu bag mana in foc pt numarul de proprietati ramase dupa atatia km. Chiar daca arata bine la culoare. La masinile mai noi care au fost sau sunt in dotare, am schimbat la 10 mii numai pt faptul ca nivelul jojei era neschimbat iar nr km de pe bord au fost /sunt putini si reali.
- de obicei se aude un tachete care este mai slab, a prins mizerie, nu se unge corespunzator pt ca un orificiu de ungere de pe traseu a fost infundat pt o perioada.
- la mine, de fiecare data, totul a pornit de la nivelul scazut al uleiului partas sau nu cu filtrul infundat.
- de fiecare data dupa schimbarea filtrului (sau si a uleiului impreuna) zgomotul a incetat ori imediat ori dupa ce am parcurs cativa km.
- am observat ca are legatura cu vremea mai rece - probabil ceva se contracta si cu cod de egr sau sonda lambda atunci cand uleiul are ceva km.
- nu pot sa ma laud nici cu o presiune de ulei f bina fata de alte masini
Sper sa fie util cuiva. Bafta!