Uleiuri; de care, de unde, la cati km, cand?

@borsy Am inteles punctul tau de vedere . Daca analizam specificatiile lui Shell Helix Ultra 5w40 observam ca are si aprobari un pic mai "exotice" . Ce vrei tu sa spui este ca pt o rasnita de motor ca Z16SE cu 84CP este suficient V Synpower . Cred ca am inteles bine , nu ?
Diferenta de pret intre ele este de aprox 40 de lei la un schimb la care se adauga transportul .(eu Valvo il iau cu 120 lei / 4l fara sa platesc transportul , Shell am gasit cu 162 lei /4 l + transport 18-20 lei ).

@borsy Nici vorba de ofensa . Spun "rasnita" motorului cu simpatie .
Dar pt un motor de VW , 1.6 8V, 102CP ,tip ALZ al unui prieten al fi bun Valvo 5w40 ?
Cu Mobil 1 0W40 am dat gres . Masina a luat-o in iunie , avea lipit un bilet pe joja cu shell 5w30 si noi i-am pun M1 , dar in 5 000 de km a completat 2 l . Am mers pe principiul "daca cu 5w30 o fi mers bn , cu 0w40 e la fel de bn" . Acum am indoieli mari ca a avut uleiul ala de scria pe bilet , cine stie cand o fi fost ...
PS : desi nu cred ca scapa de segmentare VW-ul
PS 2: e mai sprinten Z16SE-ul ca ALZ-ul de pe Passat

Salut! Voi fi scurt si la obiect. Masina opel vectra c motor 1.9 dth , km 96xxx, Ulei folosit pana acum: gm 5W40 , 5W30 cu parere de rau slab am fost nevoit , wolf 0w 40 bun , ravenol 5w40 vsi mai slab ca gm il "papa" , motorul era zgomotos , ultimul schimb il am cu motul x-cess 5w40 cam cel mai bun de pana acum cei drept nu am facut decat 4000 de km intr-un an de zile . Intrebare, raman la el sau schimb cu ceva mai bun ? Nu fac mai mult de 8000 de km pe an , deci prind cu uleiul si frig si cald , 90 % din km ii fac in oras ....

Dupa mine , nu are nici un fel de relevanta.
Odata pt ca se gasesc pe net zeci de astfel de teste din care reiese ca un anume ulei e super bun si intr-un alt test acelasi ulei e ,,naspet,,
Oricum , in materialul de aici , se pare ca initiatorii testului au ei o oftica pe producatorul GM dexos 2. Drept urmare , dupa ce m-au aburit cu niste chestii de marketing si oftica comerciala , au pus la fiert niste uleiuri aratandu-ne cit de tare le-au dezintegrat.
Au reprodus ei cat de cat conditiile dintr-un motor ? Eu zic ca nu.


Folosesc X-cess 5W40 dupa diferite experiente cu alte uleiuri si fara a avea pretentia sa spun ca e un ulei foarte bun , cel putin pe mine ma multumeste. Eu fac maxim 10 mii km/an ( pana acum am 8000 si schimburile ulei + filtre fac la toate masinile din familie in septembrie ) , am tot stat si m-am gandit daca pentru schimbul de acum sa incerc altceva dar sincer sa fiu nu prea am ce sa-i imput uleiului asta. Dupa cum suna motorul si faptul ca nu mi-l mananca , pentru mine sint argumente bunicele. Ca ce face el in motor si cata ungere sau stricaciuni realizeaza , asta n-am de unde sa stiu ! Macar nu-mi lasa depuneri din cat imi pot da seama prin buson. Eventual cand va veni vremea sa desfac motorul , am sa pot sa trag o concluzie mai buna.
Dar totusi ( desi nu cred ca i se poate imputa uleiului ) nu mi-a placut niciodata ca dupa o stationare de cateva ore , X-cesul asta urca greu in rampa. Adica sta becul aprins dupa pornire 5-6 secunde si parca cu alte marci timpul asta era mai scurt folosind acelasi tip de filtru. Se prea poate ca pompa mea sa faca figuri si nu uleiul sa fie de vina.

Urmeaza, doar sa mai rezolv dintre ele ca mi s-au cam strans in ultima vreme.
La cald, adica sa zicem la o pornire dupa o ora, si mie mi se stinge instant dar dupa 7-8 ore de stationare deja apare fenomenul.
Ciudat, stiu ca am avut odata aiurea un filtru japonez sau ceva dubios oricum si cu ala nu facea asa ca si cu ultimele, Mann.

Shell Helix HX7 5W-40
Wolf VITALTECH 5W40 PI C3 - asta chiar daca e C3 se comporta excelent
Si ce mai conteaza flash daca pierde ulei ?

multumesc pt sugestii
ps:nu ai citit cu atentie...in 9000km am completat cu tot ce a papat,pierdut cca 400g

Mobil1 New Life contine intre 50 si 60 % PAO. Se pare ca producatorii consacrati de uleioase, incet incet, folosesc si baze PAO in unele produsele premium ale lor.

Foarte bune variantele si schimbul la fel, excelent.

Te felicit ca ai inteles cum sta treaba si ca e foarte important ce bagi in motor si cand il schimbi. Drumuri bune iti doresc.