Servodirectia: simptome, cauze, solutii

Am uitat sa-ti spun vezi ca pe capacul vasului ai o joja care are doua gradatii pe ea care indica max/min. completezi cat sa nu depaseasca max. fiindca o sa ti-l arunce afara ce e in plus. Cred ca spuma face fiindca nu mai ai ulei suficient.

ok..mersi..din cate inteleg ai si tu un opel vecra A..putin mai nou decat al meu..(din92)..as vrea sa te intreb..cumva ai si radiocasetofonul original inca? sau cumva ai documentatia?
al meu e blaupunkt sc 202..sti ceva?

Sal sal!

Am schema electronica de la SC202-C care este in masina. Am pus o intrare auxiliara pe ea pentru un MP3 player portabil. Daca ai nevoie de schema, da-mi un mesaj privat.

multumesc mcl2k6..ideea e ca sunt interesat de manualul de utilizare al aparatului..mai putin de schema lui electronica..nu am intentia sa-i aduc modificari..doresc sa stiu ce si cum se face cu el..mai ales ce e cu functiile alea "as" si"vf"..daca ai manualul as fi bucuros daca mi-ai impartasi macar ce si cum despre el..cat mai multe..daca nu ai cum sa ma ajuti asta e..iti multumesc oricum pentru bunavointa

pif mersi si tie..am reusit sa cumpar un ulei de acelasi tip..cred..(cel putin culoarea si consistenta pare aceeasi)..tipi de la reprezentanta opel mures s-au tot codit sa-mi dea din asta..nu stiu de ce..in schimb imi tot bagau pe nas unul verde..pana la urma a aparut un tip binevoitor care mi-a adus tot de la ei din depozit asta de care imi trebuie..azi am fost si la verificarea itp si printre altele am rugat pe un mecanic sa ma lamureasca ce si cum..mi-a spus ca e foarte probabil sa fie acelasi cu ce aveam..si mi-a mai spus ca daca voi mai remarca spuma in rezervorul servo dupa ce am mers cat de cat cu masina astfel incat sa fie suficient de incalzit motorul atunci ar fi foarte indicat sa fac o schimbare completa de ulei servo..in fine..acum o sa vad ..dar sunt fericit ca cu ocazia asta am scapat si de zgomotul penibil pe care il scotea servo cand luam maxim volanul stanga..cica era nu stiu ce curea slabita..nu mai stiu exact..(eram deja exasperat si super obosit deoarece m-au tinut de la 7 dimineata la coada dupa un idiot cu un camion care nu mai putea sa-si lase cabina jos..si apoi dupa ce au tot insistat sa gaseasca ceva la masina (in special la noxe..indesand tot felul de carpe in teava de esapare pe langa sonda aia a lor..dar au fost total dezamagiti ca desi masina e din 92 are noxe cica ca noua aproape..sic!) mi-au refuzat-o ca cica nu imi prinde bine frana in spate pe stanga..asa am ajuns apoi in service unde m-am lamurit cu alea,alea..acu..sa vedem mai departe..peste doi ani..sper sa fie altfel..adica mai rapida treaba..

off-topic
radu vad ca nu sunt singuru care a picat la itp din cauza ca nu tinea frana stanga spate....si la mie la noxe mi-a zis k ceva nu merge la masina ca nu am noxe(nu asa ar trebui sa fie?)

pornesc odata, dar la tine e posibil sa ai bateria slaba si de aia ai intarziere. Apropo nu se aprinde si becul de la abs?
La mine cand era dusa puntea de diode ma lasa servo chiar si in mers, si daca o turam un pic isi revenea. Daca ar fi alternatorul atunci ti s-ar aprinde si becul cu baterie. Se stinge greu becul cu baterie?

atunci cel mai sigur e puntea de diode sau regulatorul. verifica

Becul simbolizand bateria se aprinde doar cand pui cheia pe pornire si se stinge cand porneste motorul , ideal ar fi sa montezi asa cum a mai spus cineva un voltmetru si sa-l urmaresti atunci cand nu mai ai servo , daca in momentele cand ramai fara servo tensiunea pe baterie scade sum 13.5V sau mai jos inseamna ca ai probleme cu alternatorul .In mod normal tensiunea pe baterie nu trebuie sa scada sub 14V cand motorul este pornit . Mai verifica daca sunt oxidate bornele si papucii de la baterie
.

Dupa parerea mea , daca pompa la servo se defecteaza nu vor aparea semnalizari la bord , eu in locul tau as face ce am scris mai sus , din cate stiu ledul simbolizand bateria se aprinde cand motorul merge doar atunci cand alternatorul nu mai incarca .