In alta ordine de idei, am inceput cu cele doua furtune groase de cauciuc din fata (de la intercooler presupun) si cand le-am scos am gasit putin ulei. De asemenea, la intrarea in throttle am vazut ca si pe acolo prin interior erau urme de ulei, este normal asa?
Am luat niste chei mai solide, dar ma las pagubas, am si reusit sa rup un cap de tubulara, desi inainte dadusem pe surub cu putin wd40. Pur si simplu la mine nu a vrut sa se desfaca, asa ca ramane varianta cu service-ul.
Precizare: cred ca aveti nevoie de chei de 12, nu de 13 dupa cum s-a spus. Eu am incercat cu o tubulara de 13 si era prea mare. Pentru coliere, sunt bune cele de 7.