Reprezentanta Opel Bacau Gold&Platin

Ieri am facut revizia de 15.000 km la ei; a durat o saptamana din momentul in care i`am sunat si pana cand m`au programat. Toate bune si frumoase. Ajung ieri la ora 12.40 la ei (eram programat la 13.00). M`am dus sa`mi faca fisa de service dupa care am asteptat pana la 13.30 sa vina sa ia masina. Nu a venit nimeni, asa ca m`am dus la receptie sa vb acolo. Coana aia mi`a zis ca o sa vina baiatul imediat; numai ca a venit la 14.10. In fine, a bagat masina in service, am intrat si eu cu ea dupa indelungate discutii; pana la ora 15.00 nimeni nu a miscat in deget; atunci a aparut seful de service si i`a luat la intrebari de ce stau masinile, de ce nu lucreaza la ele bla bla.......... Revizia a durat cca. 90 min; putea sa dureze si mai putin, dar la felul in care se miscau...........
Pe langa planul de service, am vrut sa`i montez boxe pe spate si scut la baia de ulei. Boxele le aveam, scutul urma sa`l cumpar de la ei. M`am dus sa vb cu electricianul (e unul singur, apropo) si mi`a zis ca n`are timp cu toate ca 1,5h cat am stat langa masina el a jucat Solitaire (l`am vazut prin geamul magaziei). La final, intreb mecanicul care a lucrat la masina daca imi pune si scutul si primesc acelasi raspuns: N`am timp! Am zis ca`mi cumpar si`mi montez singur scutul, asa ca iau drumul magaziei sa achizitionez unul. Baiatul de la magazie, alt letargic, dupa multe cautari prin calculator si prin rafturi imi spune ca nu are, dar ca pot comanda unul si vine intr`o luna jumate`. Normal ca nu am luat.
In sfarsit, la ora 17.00 am iesit si cu masina din service, dupa 4 ore in care mi s`au lungit urechile de asteptare.
Langa Astra mea, bagasera o Vectra care avea probleme la blocul de lumini; am reusit sa prind discutia dintre electricianul cel ocupat si seful de service: masina avea DOAR blocul de lumini defect, dar baietii i`au spus saracului proprietar ca de vina e modulul de aprindere care tb. schimbat.
Un alt mecanic schimba distributia la o Corsa 1.0; baiat valabil, am schimbat cateva vb. cu el; ma rog, termina lucrarea si ii porneste motorul; numai a motor pe benzina cu 4 supape pe cilindru nu se auzea. Tragea aer fals pe la toate incheieturile. A venit iarasi seful de service si i`a zis sa`i mai stranga chiulasa ca cica acolo ar fi buba. Am intors capul si mi`am vazut de ale mele.
Concluzia o trageti singuri; eu deja mi`am format o parere despre ei.
Pt. cei interesati:
1h manopera = 51.00 RON fara TVA
Diagnosticare computerizata = 129.60 RON fara TVA.

Este bine ca fiecare sa facem ce am invatat si sa nu ne bagam peste altii mai ales ca nu ne pricepem in acel domeniu.Deci oricita mecanica stiti daca nu se stringe chiulasa bine functioneaza masina sau nu.Binenteles ca nu deoarece intre antigel in capul pistoanelor sau scapa compresia in instalatia de racire.Sunt unele momente cind un client vrea sa-i faci un motor varza un motor perfect cu piese second si concluzia poata sa fie ok sau nu.Problema este ca in rominia ne dam atotstiutori dar se vede ca in nici un domeniu nu sunt oameni capabili sa fie la locul respectiv de munca cei capabili sunt plecati.Stiti sa criticati si sa faceti afirmatii care nu au nimic in comun cu realitatea.Simplu revizia este taxata la orice repr auto cea de 15000km trei ore tehnologice si daca masina este scoasa intr-o ora sare clientul pai de ce platesc 3ore ca masina a fost scoasa intr-o 1,2ore ca daca platesc 3 ore trebuia tinuta 3ore deci cum o dai cum nu o dai ne trebuie educatie care mai ne trebuie vreo 25 de ani ca sa ajungem sa fim cu bun simt si sa respectam munca.Iar ma intreb ce are blocul de lumini cu mersul motorului atit timp cit banuiesc acel client venise cu faptul ca funct faza scurta?

Flacau' tu lucrezi pentru (biiiiiiiiiiiiiiiiiiip) aia de GP?

Hmmmmmmmmmmm!

Ai grija la Vectrele care vin din spate cind mergi pe strada!

@fast
Daca te mananca, hai sa te scarpin. Colegule, eu am insirat parerea mea proprie si personala despre un anumit service dupa ce am apelat la el pt. o simpla revizie; daca tu nu esti in stare sa o accepti, inseamna ca inca mai traiesti in epoca de piatra. Daca citeai atent, vedeai ca e vb de 2(doua) masini diferite - Corsa (tragea aer fals) si Vectra (probleme electrice). Dupa ce ai citat mai sus, trag concluzia ca lucrezi la G&P; lucrezi, nu lucrezi, chiar nu ma intereseaza, tot niste nulitati o sa ramana cu tot cu service`ul lor de 2 bani si cu al lor patron turc.
Asta este un forum, deci fiecare membru e liber sa`si exprime parerea; daca nu`ti convine parerea altora, incearca sa`ti exprimi punctul de vedere intr`un mod civilizat, nu prin atacuri la alte personane si prin jigniri. Nu poti face asta, mai bine tine mainile in buzunar, nu pe tastatura.

@bertone
Sunt de acord cu tine, mai ales dupa ce ai patit tu cu motorul facut la G&P.

@fast
Poate am fost putin cam dur; nu am vrut sa va jignesc, ci doar am spus ce am patit in service. PAREREA MEA este ca ar trebui sa mai lucrati la relatia cu clientii. Lasa`ti`i sa intre in service, sa comunice cu mecanicul/electricianul/tinichigiul care lucreaza la masina. Eu stiu ca o revizie de 15.000 km are de fapt 3 ore in normativ, dar la masina se lucr. maxim 1h, fara a te grabi. La urma urmei, e vb. de 4 filtre si 4l de ulei. Si normal ca te enervezi cand platesti 3h si la masina ta a mai lucrat un baiat de 17 ani aflat in practica. Te`as intreba care e normativul pt. montarea unui casetofon la Astra Classic II? Pe factura, am platit 2.5h de manopera anul trecut, adica vreo 86 ron...pt. un casetofon.
Uita`te la toate posturile din aceasta sectiune si nush daca vei gasi 2 reprezentante de care posesorii de Opel sa fie multumiti; 1 o sa gasesti sigur. Mai degraba gasesti service`uri fantoma, la care lucreaza baieti tineri si care au in doatre cateva chei si o interfata de diagnosticare. Lor nu le`a tb. niciun training ca sa umble la masini si, totusi, fac treaba mai buna decat un service de reprezentanta. Acuma sa nu`mi zici sa ma duc la ei ca nu pot; am masina in garantie inca. Dar dupa..... Apropo de garantie, sa citesti pe forum cati oameni doresc sa scape de ea mai repede. Asta ar tb. sa ridice niste semne de intrebare, mai ales pt. voi dealerii.
In concluzie, invata sa accepti si parerile altora (ca de asta ii zice Forum) si incercati sa lucrati la relatiile cu clientii pt. ca, la urma urmei, de la ei va luati banii.

Am impresia ca G&P ar fi cel mai raspandit dealer. O fi el numai in zona Moldovei (Suceava, Iasi, Bacau, Braila-Galati). E destul de mare firma si acopera o intreaga zona a tarii. Daca ar umbla putin la normativele alea tehnologice, la comunicarea cu clientii, n`ar avea decat de castigat, si ce castiguri.......In felul asta, nici clientul n`ar mai da fuga la Brasov pt. revizie sau pe la service`uri fantoma. Tb. sa ne schimbam mentalitatea; se poate ajunge sus si prin munca cinstita, mai greu ce`i drept....


Ultima modificare facuta de alex_arhire la Joi 07 Jun, 2007 11:47 am

La acel motor daca schimbi distributia nu se umbla la chiulasa. Cit despre profesionalismul sefului de service care spune ca trebuie strinse suruburile de la chiulasa imi este clar ! Inca un motor distrus de un mare mester care stringe dupa capul lui chiulasa. Aerul fals cu fisiiala apare numai daca a uitat vreun furtun, distributia mai precis came admisie nu e la punct sau semnal prost de la senzor came (tras de fire).
Daca unii sunt multumiti de prestatia celor din service nu sunt decit variantele :
1. Sunt pe linga tare cu masina
2. Lucreaza in domeniu
3. Poate au dat de un mecanic bun.
La cite am auzit despre aventuri prin diverse service .

Am revenit..... Azi au scos ai mei masina din service...... Au fost foarte multumiti de cum au lucrat baietii de la tinichigerie; nu se cunoaste absolut nimic.

Masina a fost bagata la reparatie luni dimineata si a stat pana joi; seful de acolo si`a cerut scuze pt. intarzierea care a fost cauzata de intreruperea gazului metan de la cuptor (uscator); fff frumos din partea lui.

Totusi, nota de plata mi s`a parut ENORMA: 3700 ron. Bine ca au platit cei de la asigurari.

Maine vad si eu masina, dar, oricum, daca a zis mama ca a iesit bine inseamna ca au facut treaba buna cei de la G&P.

Fratilor, deschideti un pic ochishorii pe topicuri, sunt intalniri si la Bacau, si tocmai rostul acestor intalniri e sa evitam probleme de genul celor prin care ati trecut voi !
Sunt service-uri in Bacau de nota 10, si fara nume sonore, cu oameni care au lucrat prin Germania sau alte tari ani de zile, si au venit de acolo cu alte idei, si starea in care se afla hala lor de service spune cred totul.
Sambata se organizeaza intalniri in parcarea din spatele Bazinului de Inot, in functie de cei care isi anunta prezenta se tine sau nu (nu are rost sa ne intalnim aceeasi care oricum vorbim pe messenger toata ziua) si se stabileste ora exacta.
Pana acum a fost 14.00, se poate modifica in functie de cum poate fiecare.
In cadrul intalnirilor putem afla de unde se pot lua piese de calitate la preturi rezonabile, uleiuri direct de la importatori, adrese de service-uri de incredere, manuale tehnice, service si intretinere ptr diferite modele de Opel, nr. de telefon ale celor care aduc de afara diverse ptr masina, etc.

Ori te da inteligenta afara din casa si dormi pe presul de la intrare, ori ai gresit forumul.

In alta ordine de idei, (am mai stricat un post cu asta) acum cateva zile am constatat ca a doua cheie a masinii (cea de rezerva, fara telecomanda) nu se potriveste.
Cand am ridicat masina de la ei, am vazut ca scria numele meu pe cheie, dar era trecuta alta culoare. Nu mi`a trecut prin minte atunci sa verific.....ce bine ar fi fost..... Si cand mi`au adus masina, am batut drumul pana la ei degeaba pentru ca adusesera alta masina, dar au incurcat clientii. Si eu am facut o plimbare de 50km ca sa vad masina altuia. Frumos, nu? Acuma tb sa`i sun sa rezolv si cu cheia asta. Of, asa m`am saturat de ei.....