Vectra B instalatie GPL de care? de ce? probleme aparute?

Zicea un coleg pe forum ca masina trebuie sa mearga perfect pe benzina ca sa nu fie probleme la mersul pe GPL. Am discutat cu cineva care foloseste de mult si a zis ca primordiala este aprinderea. Bujii, bobina, fise. Sunt destul de multe cazuri unde scapa oamenii ieftin o fisa, bujiile sau ceva fire. De decuplat instalatia am observat ca au fost probleme dupa 15000 de km cand trebuia sa fac schimbul de filtre si revizia. Am mers pan ala 20.000 cu ea si facea tot mai rau. Deci la mine decupla din cauza ca erau prea uzate filtrele. Mai am situatii cand imi decupleaza atunci cand ii dau talpa serios.. adik la 40km/h a 2-a si talpa... nervi sau depasire mai riscanta, dar ma bucur cand trece pe benzina ca parca trage un pic mai bine dar nu f. seminifativ. La mine puterea s-a pastrat destul de bine.
Fluctuatii de turatii am si eu la relanti dar am pus-o tot pe aprinedere, debitmetru sau ceva pe acolo. Ce e ciudat ca pe loc scoasa din viteza fluctueaza relantiul de la 800 la 1200, sta acolo, vine la 1000 si tot asa. Cateodata urca la 3000 si sta acolo fara sa ii fac nimic. In mers se simte ca trage la turatii mici un pic in suturi dar numai cand e motorul cald si la temperaturi de peste 10 gr. Iarna merge destul de bine. Iar daca o scot in mers din viteza se intampla un lucru ciudat (observat de curand ca eu nu o las niciodata la liber in mers tot timpul in frana de motor) adica turatia fluctueaza de la 800 la 2500 si inapoi (valuri) iar pe masura ce se pierde din elan scade si fluctuatia si nu am inteles niciodata cum la liber si in mers se comporta masina altfel ca la relanti pe loc. Stie cineva de ce?
Eu sunt din Salaj. La noi este cred cel mai scump GPL din tara 3.35 sambata cand am facut plinul. Prblema e ca am impresia ca e si destul de prost. De obicei alimentez de la Lukoil si f rar de la Rompetrol (merge masina mai rau), insa am alimentat odata de la Oradea tot din Lukoil si am ramas impresionat (parca am schimbat motorul). La Brasov si la Constanta am mai bagat GPL f bun. La Baia Mare si la Cluj e acelasi ca si la Zalau. Bafta.

salutare sunt nou p aici! am si eu o intrebare. am unn vectra b din 99. de un an juma i am pus gpl o instalatie MARINI. primul an a functionat ok. de vreo cateva luni, dupa ce temperatura apei ajunge la 90 de grade si ma bag intr o depasire sau apas brusc pedala de acceleratie,sub capota se aude un zgomot ciudat(explozie) si imi arunca furtunul ce vine de la filtrul de aer si intra in carburator! MA PUTETI AJUTA CU UN RASPUNS? multumesc mult.

Instalatia este secventiala sau cu mixer? mia exact, daca ai motor cu injectie multipunct trebuie sa ai injector de gpl pe fiecare cilindru.
Din ce zici aici am impresia ca e masina multipunct(in 99 nu crez ca semia facea monopunct) dar instalatia nu este secventiala si atunci ai detonatii in admisie de asta iti arunca furtunul acela. ca si solutie deruleaza cateva psoturi in spate, ar fi ceva valva de adaptat sau treci pe secventiala. daca ai secventiala si detonatii in admisie mergi la service ca nu-i de gluma.

petre85; multumesc ptr ajutor dar sincer nu stiu daca se mai merita ,treb sa pun butelia inapoi[95Litri]are instal nu a mai mers de4 ani ,cum ai spus si tu membranele pe acolo or fi coapte dar o sa sun sa vedem ce zic, daca nu o dau jos si o dau la careva care are si are nevoie piese,apropo e complicat sa o dai jos de pe masina sau treb sa ma duc la service .

petre85; sa sti ca ma gandesc serios la sfatul tau ,eu am abandonat gpl scirbit de servis-uri dar acum vad ca a evoluat treaba ,am vazut pe site-ul lor ca repara si koltec .Sa sti ca e trecuta si in cartea masini , indicatorul gpl este cu leduri pus langa scrumiera ,masina am luato din Olanda direct cu instalatia montata am si actele ei originale,te rog lasa-mi un nr de tel sa te intreb cate ceva despre instalatie daca nu deranjez, mersi

am de jumatate de an brc secventiala pe acelasi tip motor, carosie vectra combi. cost 2700 lei cu butelie toroidala. sunt f f multumit de consum si performanta. ultima proba de cosum gaz de 100 lei(alimentat cu butelia goala, mers pana la epuizare, nu folosesc plin pe plin ), 3.38 lei, alimentat lukoil cluj, mers 350 km, rezulta aprox 8.5 l/100, mers 90% in afara, dar fara menajamente, se simte diferenta de benzina doar in regim de turatii mici, pana in 2200, de la 3000 in sus nu se simte, oricum acolo-i place. pareri bune mai sunt pe tomasetoo stag 200/300 in special pe pret intretinere, eu sunt f fmultumit de brc. mai am si o astra h 1.7 101 cp, acelasi traseu(aprox 700 km) economie 50 lei in favoarea gazului, de benzina nu are rost sa povestim. drumuri libere

Eu recomand ce am pe masina, Tomasseto stag 200 cu butelie toroidala, am 40000km si nu am avut probleme cu instalatia decat din vina mea. Tomasseto am si pe Fabie. Pentru o ideie de preturi ale consumabilelor, te poti orienta aici : http://www.gplshop.ro/

Multumesc baieti!
Tomasseto stag 200 sa fie!

Dupa aproximativ 2 ore de citit cele 17 pagini, vin si eu cu cateva randuri.

M-am decis sa-mi pun si eu pe Vectra mea din 1997 1.6 8v x16szr monopunct, instalatie gpl . Am intrebat pe ici pe colo (service-uri) iar din toate am ramas la 2 din care:

Un service se ocupa numai de Landi Renzo , recomandati ca fiind profi si oameni ok care costa 1700 RON
Al 2 lea service unde pot monta BRC la aprox 1750 RON


Ambele vin cu butelie toroidala de 52l (42) .

Ce imi recomandati ? Mentionez ca la ambele se face trecerea pe gaz la turatii iar amestecul pe sonda lambda , iar la instalatia Landi Renzo mi-a zis tipu ca imi pune buton cu led-uri ca la celelalte instalatii secventiale multipunct . De asemenea, sa ii intreb de emulator sau releu ? Care ar fi mai bun pt masina mea ?

Multumesc anticipat

salut. Incearca sa cauti pe net firma asta de instalatii GPL. POate reusesti chiar sa vb cu cineva de la ei prin e-mail sau sa-i suni... si cerele lor mai multe detalii. Alta varianta sa vb cu baietii care merg frecvent in olanda, poate gasesc ei pe acolo soft-ul