Corsa A/B/C/D - geometrie roti

aolele fratica....ce probleme va puneti,auzi la el sa schimbe caseta de directie ca e volanul stramb...va dau exemplul meu,sunt proaspat posesor al uni corsa c 2006...l a avut o gagicuta in germania,..n a reusit sa faca decat 14500 de km ,pana sa o planteze intr un stalp,n a plantat o rau,dar de ajuns cat sa i sara airbagurile si eu sa pot lua masina la un super pret,normal..turcii de la schrot au facut o in pripa si cu minim de investitie,au umblat totusi la airbaguri,doar nu era sa le lase atarnand pe afara,dar bineinteles...volanul l au montat cum le a venit la mana,adica asa de stramb ca spita imi ocupa tot turometrul si indicatorul termic al apei....am luat o ,am adus o in craiova..si la al mai prost mecanic am dus o sa mi indrepte volanul..a luat torxurile,a desfacut masca din fata a volanului,si cu o tubulara a desfacut surubul de pe coloana..a pus volanul dupa ochi...bine inteles ca nu l a nimerit din prima,dar dupa vreo trei ture succesive prin curtea serviceului si ajustari din aproape in aproape ,treaba a fost gata...a pus capacul la loc, a strans torsurile..si mi a zis sa i dau lui si ajutorului de o bere,zis si facut..sta volanul la fix acum,faceam si eu treaba,dar..n aveam torxuri si tubulara....cat despre geometria rotilor...daca nu apare uzura inegala pe cauciucuri,in sensul de asimetrica,daca nu trage stanga sau dreapta la viteza si franare cu mainile luate de pe volanainseamna ca masina e OK..si daca totusi are probleme...va recomand servceurie SAMA..nu stiu cum sunt reprezentantele din orasele voastre,dar aici la craiova,e un tip super meserias,face treaba pe indelete,nu se grabeste,ai jura cai neamt...calatorie placuta,si..mai usor cu schimbatul casetei de directie...va dau banii afara din casa?..PS...mecanicul la care m am dus nu e prost deloc,e un tip dezghetat si de treaba,ideea e ca nu are nu stiu ce scoala in domeniu,are insa tone de bun simt atat ca om cat si ca mecanic,daca avea pretentii de erudit in domeniu,sigur ma punea sa schimb caseta de directie,numai ca,,,nu l credeam eu...

am uitat sa precizez ceva la problema mea.
cand trec denivelari mai mari, cu viteza mica, cu ambele roti odata se aude un scartait atat in partea din fata cat si in partea din spate cand se face balansul.
a doua problema este ca fuge de fund cand trec cu spatele prin guri de canalizare care nusunt la nivel cu soseaua si sunt mai in adancime.
ce parere aveti?
amortizoarele au 4 luni, bratele spate la fel.

Am mai scris. Si mie-mi scartaie la denivelari, dar nu tot timpul. Cred ca este vorba de acelasi lucru precum in cazul lui nydu2007.
Flansele sau bucsele sunt de vina, daca nu ma insel.

stai linistit mircea ,asta n are nici o legatura cu pozitia volanului pe coloana de directie,am specificat ca la mine s a umblat la bord...pt asta trebuia sa dai jos volanul,iar cine l a pus la loc ,l a pus aiurea...volanul e rotund...oricum l ai monta pe coloana de directie,tot atatea numere de rotatii poti face spre stanga cat si spre dreapta,te asigur eu de asta...tu vorbesti de o cu totul alta situatie....cred ca tu explici cazul unei casete de directie varza,numai aia ti ar putea permite ca plecand din pozitia de mers drept sa poti roti de 4 ori volanul pana la maxim stanga si de 3 ori,de ex pana la maxim dreapta....mai gandeste te...volanul..e rotund...si tot si..se nvarte....indiferent de pozitia nefireasca in care sta spita


Ultima modificare facuta de medmil1 la Sam 29 Dec, 2007 2:48 pm

Si eu am avut problema cu volanul stramb..dar a fost din cauza ca am schimbat un cap de bara, si noul cap avea tija cu filet diferita de cel vechi. Ca urmare, atunci cand am fost sa reglez unghiurile a fost nevoie sa se regleze si din celalalt cap de bara dar acesta fiind blocat, reglajul s-a facut numa din cel nou, consecinta acceptata de mine fiind ca volanul a fost deplasat vreo 15 grade de la normal..asta vreo 3-4 luni, ca a cedat si cel ramas pe masina.
Concluzia offtopic: daca se duce un cap de bara sau o semibieleta de la bara de torsiune, schimbati-le pe amandoua...ca in 2-3 luni se duce si perechea (castigati timp ca nu mai stati dupa programari la mecanici..si poate si ceva bani la amnopera)

Imi trage un pic dreapta cand plec de pe loc, daca nu pun mana pe volan. E ciudat, ca uneori mi se pare ca trage un pic dreapta in mers, iar alteori e ok. Volanul are un usor unghi catre dreapta, dar poate asa e montat. Masina e 'curata' si nu a mers decat pe drumurile noastre de rahan. Daca ma gandesc bine, are 38.000km si nu am schimbat nimic la ea, decat reviziile au fost facute.

Jantele sunt echilibrate, acum o luna am pus gumele de iarna. Si cu cele de vara era la fel.

nico spune-mi si mie te rog, unde ai facut geometria in bucuresti, daca esti multumit si cat a costat; ca vreau si eu sa fac la masina mea.

multumesc

Cred ca nu m-am exprimat destul de coerent , GEOMETRIA este PERFECTA , Volanul pe loc e DREPT cand rotile sunt aliniate perfect , dar pe drum sta stramb volanul iar masina merge drept.

Ca sa continui topicul (ca doar eu lam deschis...) ultima oara mecanicul meu a transpirat un pic sub ea la bieletele alea de directie...dar sa zicem ca o iesit cumva...aproape ok dar nu sa ma satisfaca ...si mi am luat inima in dinti si am mers la West Arad...hmmm fratiilor....aveti Opel?tine ti la el?vreti servicii?fara sa fac reclama...am fost acolo si am baut o cafea cu seful de service in timp ce domnul mecanic imi regla geometria ..a facut-o...a dat o tura cu ea...si o venit inapoi ...."perfect"!aste-a au fost cuvintele lui...eu am ramas super impresionat...si pe deoparte imi era ciuda ca in Timisoara prestatia serviciilor ...hmmm cam lasa de dorit...dar sa zicem ca si aci e ok!