Cum sa curat galeria admisie si valva EGR ?

Ce se intampla cu bucatile de calamina care raman in galeriile din motor, se pot scaote? Multumesc!

Salut.Am o intrebare:pot sa scot acea valva din dreapta admidiei care actioneaza clapetelefara a demonta admisia?Vreau sa o schimb.Daca se poate sa imi explicati si mie va rog.Nu as vrea sa trag de ea ca"ghiolbanu".Astra G Y20DTH

hai ca-ti raspund eu ... da merge demontata valva fara sa desfaci capacul de la admisie , desfaci cele doua suruburi din dreapta si iese , in prealabil trebuie sa dai capacul de plastic de pe motor jos ca te incurca un pic !

@ petro: vad ca esti din Iasi... mergi la AutoCenter in Pacurari... e 10lei metrul de furtunas pt retur .. panzat la exterior... eu il am de aproape 1 an si e ok

intrebare intrebatoare: daca e sparta membrana EGR-ului, e posibil sa nu mai arunce ulei prin gaurica de deasupra furtunului care intra in intercooler si sa-l "bage" pe furtunasul care duce la supapele vacuumatice?
sau e posibil sa intre ulei in pompa de vacuum?
am gasit azi furtunasul care pleaca din t-ul de sub pompa de vacuum si duce la supapele vacuumatice, plin de ulei

salutare, intr-un final mi-am facut curaj sa ma apuc de galeria de admisie la al meu G - Y17DT. Nu aveam probleme pe aceasta parte insa am curatat egr-ul in urma cu 1 sapt. si am vazut in ce stadiu era si galeria de admisie dar a trebuit sa aman demontarea acesteia din cauza ploii... . Nu trebuie sa fi mare inginer pentru aceasta operatiune insa ai nevoie de ceva "indemanare".
In prima faza incepeti cu demontarea admisiei de aer pana la turbina, continuati cu demontarea calculatorului si a suportului acestuia ( EDU ), instalatia el aferenta bujiilor, supapa EGR (nu va deranjati sa desfaceti nimic de pe supapa, demontati-o cu tot ambele tubulaturi metalice, cea de recircularea gazelor si admisia de aer de la intercooler.), continuati cu conductele de alimentare ale injectoarelor, cele 3 mufe de pe pompa de injectie si intr-un final pentru a va usura munca si a avea cat mai mult loc de desfasurare, puteti da jos si filtrul de motorina. (e prins in 2 suruburi.)
Cheile necesare ar fi urmatoarele:
tubulara de 7mm pentru coliere; 10mm + imbus t20 pentu calculator si o "supapa' de langa vacum-ul egr-ului; 12 mm pentru EGR, tubulatura admisie aer, galerie de admisie ( pentru surubul de pe partea de jos a galeriei de admisie, in dreptul filtrului de ulei ar fi indicat sa folositi o tubulare de 12 lunga sau un prelungitor flexibil ) , suportul EDU-lui ; o cheie fixa de 13 mm pt. suportul filtrului de motorina ; fixa de 17 pentru conducata de alimantare a pompei de injectie si pentru conductele de alimentare ale injectoarelor si intr-un final dupa aprox 3 ore puteti pleca in probe.
poate va fi de ajutor unora dintre voi, poate nu... cert e ca eu nu am avut ce face in ultima jumatate de ora.
bafta .

salutare bogdan , vreau si eu sa demontez galeria de admisie si conductele de la injectoare , zici ca porneste la urma fara amorsare (ca la carte) ?

Am curatat si eu EGR-ul si galeria (dandu-le jos) cu decarbusolv. Era o mizerie de nedescris in galerie. Dupa montare a pornit masina cu spray de tantari marca K..... de culoare albastru. Merge perfect. Nu dati banii pe spray de pornire degeaba.

Imi poate spune cineva cuplu de strangere la suruburile si piulitele de la admisie ? Motor y20dth? Multumesc anticipat.

evilbrain galeria se strange la ---22nm--cu inlocuirea suruburilor si a piulitelor