Corsa A/B/C/D - coduri eroare si diagnoza

Cum ai rezolvat aici?
P0130 a aparut dupa P0201?
Verifica mufa sondei sa nu aiba apa. Curata cu spray contacte.

P0130 e o eroare de sonda lambda . Sunt mai multe cauze.
Daca timp de 18 sec sonda nu citeste decat amestec sarac apare acest cod de eroare...
Poate fi si sonda defecta dar pana acolo mai sunt de verificat...
Cauta pe cineva cu Op-Com sa vada valorile in timp real la sondele lambda, debitmetru, EGR
Ne oprim aici dar mai sunt....
Ai sters erorile dupa P0201?

Sonda e inainte de toba....deci nu ar trebui sa fie din cauza ei. Racordul flexibil da...poate da probleme dar de lambda 2.
Daca ai mers prin apa mare e posibil sa fi prins ceva apa debitmetru dar asta ar presupune sa fie pana deasupra radiatorului....nu stiu ce sa zic...tu stii cat a fost apa.
Cand s-a citit eroarea nu era un numar in paranteza dupa ea? ( 3) (7) ?

Am sa imi schimb toba si ma duc la dignoza luni , dar pot merge asa cu ea pana atunci?

Iti atasez un log facut la masina mea care e in toate mintile, fara erori.
Compara cu log-ul de la a ta.

https://www.dropbox.com/s/1t...201405251218.xlsx

csv-ul rezultat la inregistrare parametri motor trebuie transformat in xlsx. Fa asta pe www.zamzar.com

P1616 este de la Imobilizator. Nu recunoaste instrumentele. E o problema veche la Corsa C
Se dau jos instrumentele se curata bine mufa si se monteaza la loc. Asta nu e grava stai linistit...
Gasesti pe forum cum se demonteaza instrumentele. ...


Ultima modificare facuta de catastefan la Dum 08 Jun, 2014 9:17 pm

Posibil ca ai folosit a doua cheie...? Se mai intampla si din cauza asta...dar solutia e curatarea mufei.
Treaba de 30 minute maxim 60.

salutare! mie imi apare P1405-08.daca il resetez,apare iar.stie cineva ce este?

P 1405-08 este codul de eroare pentru EGR. eu am resetat-o cu "scan my opel"si imi reaparea imediat.la un tester specializat m-i s-a spus asa: "semnal incorect sau lipsa" si "uzura mecanica la EGR , 1% ". la faza cu uzura de 1%,nu stiu daca asta i-a spus testerul sau a mancat c@c@T.....

Va salut ,

Detin un Opel Corsa C Z12xe (2001) , masina a functionat OK pana in anul 2010 cand am abandonat-o pana in prezent...acum o saptamana m-am gandit sa o pun pe picioare ( cauciucuri , filtre ulei/benzina/aer ,) . Problema e ca masina nu pornea din prima ( a 3-4 oara...) pornea si se oprea..cu baterie ok ..totul ok.
Am facut testul AGRAFA sau cum ii spuneti voi si aveam vreo 6 coduri de eroare..am inceput sa-i curat TB..mufe..dar ce n-am curatat la ea..i-am spalat si motorul , tot la fel facea pornea - murea - iar cand pornea si statea constant se aprindea martorul galben si dadea sa moara motorul.
Am cumparat o Bobina de inductie Bosch aseara nou-nouta + bujii Beru - am scapat de 5/6 din erori dupa resetare baterie - am ramas cu 0340 si din cate am inteles este camshaft senzor draci .

Masina inca mai tremura la relanti , in mers imi mai da in NAS minim odata la o turatie de 800-6500 ...chiar nu stiu ce sa-i mai fac , testerele alea de la service..am chemat vreo 4 baieti diferiti sa-mi faca 50 ron fiecare..la fiecare ieseau cate 4-5 erori diferite unu zicea sa schimb motorul..altul bobina etc..deci a fost circ..d-aia si am facut eu dupa testul agrafa..

PS: Ce trebuie facut pentru a scapa de 0340? mi s-a luat de mecanicii lui Peste !

am schimbat si senzor ax came , masina a mers ok cam 1000 km (plimbat putin prin bucuresti dupa care un drum la mare )...si cand am venit de la mare iar a inceput sa faca asa ...acum am 0170 cod eroare..citeam pe aici si vad ca ar fi debitmetru de aer..sa dea dracu in ele de coduri de eroare ca rezolv unul apare altul..ca-n filmele alea cu prosti...cand am schimbat senzorul ax came ..a fost bagata pe laptop si mi-a fost verificata si sonda lambda cu aparatul de masura.

Intrebare: merg sa cumpar si debitmetru direct sau il pot desface curata ceva la el? ca din ce am citit unul la pus in alcool izo.... altul i-a dat cu spray...nu e nimic concret daca se poate rezolva cumva o curatare..si ce anume sa curat ca e un plastic mare din ce-am vazut eu !