Y20DTH: presiune mare in instalatia de racire

..daca garnitura e fisurata ea tot tinde sa se mareasca la fel si chiuloasa ,,,stiu pt ca am avut acelasi caz..si nu a fost garnitura ci chiuloasa,am schimbat garnitura fara sa duc chiuloasa la laborator ..si tot asa facea..pana ce am verificat si chiuloasa si am gasit BUBA ...adica era o fisura mica care se deschidea in momnetul in gare motorul era forjat!apropo garnitura la anumite modele de motorizari e din PLACI DE METAL!
ps:am curatat la vremea aceea radiatorul bec era+2 busoane noi+litri de antigel aruncati de-an moaca
deci chiar daca e garnitura sau chiuloasa se repara!


Ultima modificare facuta de shaftt24 la Dum 07 Dec, 2008 9:35 pm

orice se repara!dar nu la reprezentanta..mai ales in timisoara unde nici macar nu vezi ce repara sau cat timp dureaza acea reparatie!
de cand am reparat chiuloasa acul sta la 90 de grade in oras 95 dupa care piaca inapoi la 90!iar nivelul de antigel este acelasi ca acum 3 luni
cea mai frecventa boala la opel~se duce garnitura sau chiuloasa,,si nici odata nu are o tepm constanta..adica au un sistem de racire prost facut!

poi nu tia trecut de 95,dar faptul ca temp masini de obicei e de 85 si in sarcina urca la 95 cum tio explici!am adus in ww passat din 96 am facut 2 ore in plina vara in budapesta pana ca am traversat orasul si nici un grad na urcat mai mult de 90 apa!nici la drum intins nici bara la bara!
temp la masinile opel de care se zice ca e constanta defapt nu e constanta ,adica odata ce e in sarcina urca repede temperatura!asta doream sa precizez

Fratilor, nu mai comparati motoarele de Opel cu cele de VW/Audi.
Cele de la VW/Audi sunt intradevar mai bune la mentinut temperatura constanta. Si iti spun si de ce Blackwater. Masina mea are 2 ventilatoare, unul merge tot timpul si este actionat electromagnetic iar celalalt pleaca doar cand primul nu face fatza si este actionat electric.

sincer la passat nu m-am uitat dar nici nu am auzit sa cupleze termocupla de cand o am!atata stiu ca sta acul la 90!abia acuma ca sa racit scade 1-2 grade dar in oras e 90 si vara si iarna,pe cand la opel imi oscileaza..ba e 88-90-92-95 nici odata nu sta la o anumita temperatura,88 imi arata cand e in regim normal..daca e solicitat urca si scade,am precizat de ww pt a da un exemplu la sistemul de racire!

poate ai place antigelul! pierde pe undeva la radiator mai ales iarna...maybe..

Idem si la mine.

atata timp cat nu pierzi antigel..no problemo!daca pierzi atunci ceva nu e bine
acel buson de la vasul de expansiune are o supapa care cedeaza la presiune!
ps:daca in tinpul mersului viteza 1 sau 2 o pisti adica ai dai in freza ati urca acul in bord 2-3 grade?

Salutare tuturor!Am o Zafira cu motor Y20DTH,si am avut aceasta problema pana azi.Am urmarit discutiile voastre pe forum si m-am gandit ca intr-adevar e garnitura de chiulasa piscata.Simptomele masinii erau:La o turatie de peste 3000 rot.apa din vasul de expansiune cu presiune de aer era scoasa pe la baza capacului vasului si improscata pe motor-am completat la antigel de m-am saturat cati de 28lei am dat pe litru (Nota:Antigelul din borcan era curat fara urme de ulei,de negreala).Am schimbat vasul de expansiune cu unul nou-nimic,la fel,am cumparat apoi si capacul cu supapa de la vas si tot degeaba.Am incercat sa elimin variantele mai ieftine ca apoi sa ajung la CHIULASA.Mergand la service-ul de la mine din GL.am explicat situatia mecanicului si el a spus din prima ca problema e TERMOSTATUL.L-a scos,l-a bagat intr-o craticioara care o aveau in service,cu apa,au ajuns la temperatura de fierbere pe resou,apa,si a constat ca se deschidea numai aprox.2mm,motiv si pt.care se forma presiunea f.mare in instalatia de racire.La temp.ridicata(90)se dilata lichidul si trebuie sa deschida termostatul pt a raci apa prin radiator.La mine deschidea f.putin,m-a pacalit deoarece eu puneam mana pe radiator dar el era cald deoarece intra un pic de antigel cald in el si astfel ma indus in eroare.Asta a fost rezolvarea-Schimbarea termostatului(145RON)si multa bucurie pe sectorul financiar al familiei.Am fugarit masina numai in 3500-4000 ture si totul a fost perfect.Multumesc pt.toate sfaturile pe care le dati pe forum,sfaturi si indicatii foarte utile-am facut multe lucruri la Zafiruta mea fara a apela la ajutorul service-urilor.De aceea am vrut si eu sa postez problema si rezolvarea mea poate pot fi de folos si altora.Salutari din Galati.As vrea un sticker cu CLUB OPEL-unde pot gasi?

@clapamihai


pe unde poate sa traga aer?de face asa presiune?