Ansamblul pompa benzina Agila Z10XE, Z12XE, Z10XEP, Z12XEP

Salut! Mașina îmi pornește la a doua cheie lungã. Verificare: pus contactul în poziția II (pompa benzinã s-a auzit bâzâind discret)și,fãrã sã pornesc motorul, am verificat la ventilul rampei injectoarelor dacã purjeazã benzinã. Rezultatul: aer fâsâind+nimic.Dupã ce am apãsat de mai multe ori supapa ventilului,în compartimentul motor s-a auzit un zgomot ca un zumzãit prelung,al unui dispozitiv(motoraș electric) care-și face cursa dus-întors sau închis -deschis(nu știu care este,parcã venea din zona clapetei de accelerație). Am sistat verificarea cã oricum afarã se fãcuse întuneric. La 195000 km presupun cã pompa a îmbãtrânit și trebuie sã o schimb cât mai curând. Mã intereseazã sã știu dacã o pompã de benzinã marca Greifman Auto Germany este compatibilã pt. Opel Agila 1,2 fabricație 2001 și care este prețul mediu de magazin al acesteia pt.una nouã.

D-l Dan ,sunt receptiv la ce mi-ați recomandat. Ca fapt divers,referitor la Greifman Auto Germany am gãsit pe un site cã este producãtor de piese auto(kit ambreiaj Solenza și Dacia papuc 1,9 diesel) culmea,agreat/omologat de RAR-ul nostru ! Pe un alt site pt. anunțuri vânzare piese auto, am gãsit pompa benzina Graifman(în pachet sigilat cu fotografii pt.exemplificare și comparare) la 200 lei, recomandatã în titlu chipurile pt.Opel Agila 1,2 iar persoana cu care am discutat la telefon spunea cã se potrivește perfect în ansamblu(și funcționeazã fãrã probleme) mai puțin sorbul(sita) care trebuie folosit de la cea veche afirmând cã mufa sorbului vechi se îmbinã perfect etanș în ștuțul de aspirație al pompei noi menționate(afirma cã lucreazã în domeniu și a schimbat o astfel de pompã la o Agila 1,2). Nu am dat curs acestei oferte explicându-i cã trebuie sã mã mai documentez(m-ar fi interesat inclusiv fișa tehnicã cu caracteristicile pompei Greifman). La un preț bun gãsisem la un magazin de piese auto on-line( anterior am mai cumpãrat piese originale de la ei la prețuri foarte convenabile și am fost mulțumit) pompa benzina originalã Bosch pt.Opel Agila 1.2 (2001) la 272 lei dar nu o mai au în stoc deocamdatã și nu au putut sã-mi confirme data exactã când o vor avea disponibilã(pt.cã la alte magazine, Bosch am gãsit cu 415lei,453lei,478lei,Pierburg=330lei,Vemo=738lei,).
Mai aștept.Sper sã nu mã lase mașina în drum pânã o voi gãsi convenabil și o voi schimba.

Reteta e cam asa :
- dat zilnic cu spray degripant cam 3-4 zile la rand pe suruburi, daca nu aveti cu teava se pune in capac si cu penson dat sus, pe cap dat degeaba
- scoase si care se rup asta este, bormasina, piulita si surub nou, totul degresat bine cu spray de frane sau carburatoare
- se pune silicon Victor Reinz pe urma dupe ce este strans pe piulita, surub ... nu mai penetreza creta si ulterior e joaca sa le scoti.

Salutari la toti opel-isti de pe forum. Tin sa multumesc in primul rand domnului Dan si Petricila care prin postarile lor m-au ajutat mult cu schimbarea pompei la Agila mea. In martie am ramas in drum cu ea si mi-am dat seama ca bâzâitul acela puternic care il aveam când puneam contactul a disparut si masina nu mai pornea. am luat un lemn de pe marginea drumului si am batut in rezervor si pompa a plecat pana la urmatoarea oprire. Am cumparat o pompa klaxcar de solenta cu 80 roni si s-a potrivit de minune ,era identica cu a mea,sper sa tina ceva timp

salut, am si eu o agila 1,2 din 2000 si azi dimineata nu a vrut sa mai porneasca cand am pus contactul prima data si am dat sa pornesc sa auzit pompa si nu a pornit, cand am dat iar a doua oara si a treia nu sa mai auzit pompa....... sa se fi dus pompa?
merge pompa de supernova, solenza? tinand cont ca agila are motor de 1,2 si solenza de 1,4 ?

mai pune benzina si va porni din prima

Pe prima pagina a acestui subiect gasiti sublim explicat de
userul petrecila cum sa verificati functionarea pompei de benzina.
Cititi de la "VERIFICAREA SI INLOCUIREA POMPEI DE BENZINA " si incercati
cu strapul pe releu, dar numai daca va pricepeti cat de cat la electrica auto.

Facea asa si inainte?

Adica este diferit de ce era aici?
Singura problema legata de pompa noua este chestia cu mansoanele de etansare si papucii de alimentare. Asta daca filtrul din interior este curat ca daca nu...

E drept ce spui. Am realizat prea tarziu ca acel corp mare, nergu, in care vine bagata pompa efectiv e de fapt filtrul si nu l-am curatat. SI urasc ideea de a desface din nou si curata. Dar ciudat e ca inainte, cu pompa care a murit, nu facea asta.