Dark mode
uite ca am avut si primul incident notabil cu masina noastra: aseara in timp ce mergeam spre casa am forjato un pic pe academie in urcare dupa care am trecut in coloana de stopul de la razoare si cand sa-i dau talpa pe timisoara sa iau o solenza, motorul raspundea f greu la apasarea acceleratiei. am calcat-o de tot si s-a dus greoi pana in 5000 de ture unde a inceput sa clipeasca becul de control pentru reglajul gazelor de esapament...lam lasat pe cel cu solentza sa se duca si am intors linistit sa-mi iau o bere dupa care am bagat pe strada blocului meu si i-am dat niste talpi sa vad daca mi s-a parut, si am constatat cu stupoare ca face la fel ca si prima data: scadere drastica de putere si pe la 4-5000 de ture clipeste becul cu gazele de esapament.
o parchez, ma dau jos din ea si cu motorul pornit remarc ca da niste rateuri ciudate, ca si cum ar merge in 3
vazand ca benzina era pe la sfert am zis ca poate a fost unul dintre plinuri mai nasoale si am mers si am facut plinul cu benzina de la mol si am mai mers vreun km dar nu se intamplase nimic, avea aceleasi simptome la relanti, iar in goarna nu i-am mai dat de frica sa nu stric ceva.
Acu treaba este ca oricum o sa merg la service cu ea sa vada baietii care stie, ce se intampla, dar vroiam si parerile voastre, si mai ales daca ati mai intalnit asa ceva.
sa fie oare si de la: http://www.autoshow.ro/foru...ad.php?tid=11192, intamplare dupa care am mai facut vreo 2-3 plinuri, si eu as fi zis ca s-a cam dus toata...
multumesc
update: am mers acu o ora cu masina si cand am pornit merge ok: turatie normala pt. motor rece, mergea rotund, fara rateuri. Dupa ce s-a incalzit motorul si am inceput sa-i dau un pic in goarna am remarcat ca nu am scapat de lipsa de raspunsul greu la apasarea pedalei brusc, si o sensibila scadere de putere, dar parca nu mai era asa rau ca aseara. de calcat nu am mai vrut sa o calc prea tare ca sa o menajez pana ma lamuresc ce are.
Cea mai mare comunitate Opel