Opel Insignia - Probleme

Posibil, acum vreo 3 luni am schimbat si electrovalva turbo + rezervor vacuum (cea veche functiona, dar se simtea o vibratie cand puneai mana pe ea). Inainte sa imi schimbe turbina au verificat electrovalva, chiar au testat si alta noua scoasa din magazie si functionau la fel. Mie nu-mi pare rau ca mi-au pus turbina noua. Daca mai face, vom vedea, schimbam una cate una...

salut,

o intrebare am si eu la voi. daca stie careva care ar putea fi problema la o insignia in ceea ce priveste pornirea
dupa o perioada de o saptamana cand sa pornesc masina nu mai invartea. claxon aveam. a venit cineva sa o pornesc cu ajutorul lui pe cablu si nici macar un minut nu a stat si cand i-am dat cheie a pornit. urmatoarele zile la fel. acum de doua zile nepornita am plecat cu masina(a pornit) si de la 10 asta in parcare. la 19.30 am vrut sa o pornesc invarte putin si dupa nimic.
de la ce sa fie? prima data cand a facut asa mi-a verificat cel care m-a ajutat cu cablurile si a zis ca e ok. pe calc in mers mi-a dat 14 volti.
multumesc

Ok. A venit cineva cu cablu sa imi de a curent si pe calc mai mult de 13.2 voltaj nu imi da. Cred ca de la baterie

pai nu are ca sa-ti arate, calculatorul masinii masoara doar tensiunea pe baterie ,care e buna. bateria ta nu mai are capacitatea necesara sa alimenteze electromotorul, adica nu mai ""duce"" in curent sau nu mai ""are"" amperi suficienti ,scuze de exprimare
si la insignia mea bateria a murit subit la 3 ani, era varta cu sigla GM pe ea.

La dus A1 (sens Bucuresti - Pitesti) este in usoara urcare
Ma bucur ca cel putin deocamdata s-a rezolvat

Salut. NU stiu daca este o problema sau asa se manifesta motorul , cel de 160 Cp. Am observat dimineata (dar nu mereu) ca trepideaza motorul ... ca sa fiu cat mai explicit , este senzatia de intrerupere ca la o masina e benzina care ar lucra decat ''in 3'' bujii . Asta se intampla numai dimineata si , repet, cateodata. Acul de la ralanti nu oscileaza , daca calc ambreiajul tot ''tremura'' masina. Pana ajunge undeva la 75-80 de grade se manifesta . A mai experimentat cineva aceasta problema sau este o chestie normala? La fostul H nu imi trepida motorul dimineata.
Multumesc, drumuri cat mai line.

salut . exista posibilitatea sa fie volanta , ea creeaza vibratii , chiar daca nu face zgomot! Cat despre consum , pare mai mare ca iarna , verifica daca e diferenta intre CB si rezervor , poate fi o eroare a consumului estimat.

@borsy : masina are 4000 Km, este noua ...


@99sit le-am mai spus-o celor de la Radacini Vitan dar tot insista sa le las masina peste noapte ... ori eu nu am cum sa fac acest lucru deoarece masina este un must-have zilnic . Nu ma lipesc de masina sotiei ca as lasa-o. Oricum, ei se uita ca la mine ca si cu as fi de pe alta planeta. Inca o chestie ce am observat : in treptele 3,dar, MAI ALES in trepta 4, de la 2200 RPM pana pe la vre-o 1400 RPM cand pur si simplu lasi masina sa decelereze in treapta respectiva se aude un suierat exact ca al avioanelor ce urmeaza sa decoleze.... imi cer scuze ca ma exprim asa dar, este acel sunet cand tureaza motorul(la avion) pe loc, acel suierat ascutit,nu suieratul unui avion ce este sus pe cer si se aude infundat. Si din ce scade turatia, masina fiind in treapta de viteza respectiva se aude tot mai incet. La accelerare de aude asemeni. Mentionez ca se aude foarte deranjant numai in treapta 4, in treapta 3 se aude foarte slab,spre deloc, numai in accelerare. Ce am mai observat ca atunci cand plec de pe loc usor sau din trepta 2>>>1 cand sunt cu mana pe schimbator se simt niste vibratii ca si cum ar freca ceva fier-pe-fier si sunete ca si cum ar fi un strung,gen (scuze pentru exprimare) undeva este un cutit ce taie din metal ...aceste fenomene sunt sporadice, nu sunt continue, ca un fel de ''scartait metalic''...cum sa ma exprim mai bine nu stiu.....ca si cum ai avea o lama de cutit pe un disc de frana acea invartindu-se..presupun ca va puteti imagina acel sunet,
Iarasi o mica observatie, nu stiu daca este normal dar, cateodata din treapta 1>>>2 si spre 3 are cateodata senzatia de a ''da in nas'' , sau un pic de lag la accelerare . De la ce poate fi si chestia aceasta?
Ei doreau initial sa imi puna aditiv in cutie si am spus pass, pana mea,ce , numai Insignia mea a venit fara aditiv in cutie si restul au avut din fabrica? Pana mea, e totusi masina noua, nu de 150 K Km.
Ce sa mai spun, pana una alta, un mecanic foarte bun si in care am incredere de acolo mi-a spus :

Voi ce credeti? NU am mai mers la service deoarece , dupa cum am mai spus, se uita la mine ciudat, de parca eu as avea asteptari mul prea mari sau de parca as fi achizitionat o masina de peste 15 ani. Nu reau sa fiu carcotas, nu le consider PROBEME, atat timp cat este in garantie nu ma agit prea tare. Dar, de aceea avem aceasta comunitate sa ne impartasim parerile si sa ne dam, dupa caz, cu presupusul. Multumesc tuturor pentru eventuale raspunsuri/idei.
Drumuri cat mai line.

@ Andrei , daca ai garantie nu e mare problema ,ideea e sa nu te lase in drum cand iti arde buza! Altfel , in mod normal trebuie sa ti se faca o programare si pe timp de zi fara a lasa masina la ei , mai ales ca e o masina noua !( poti incerca si la alt dealer cred) Tind totusi sa cred ca e un defect de la placa de presiune/volanta , un mic dezechilibru ce creeaza vibrati. De suport motor nu poate fi vorba la 4-5000km. Bafta multa!

pentru ca n-am gasit nicaieri problema asemenatoare, o sa va intreb si pe voi aici:

De fiecare data cand pornesc de pe loc doar din ambreiaj se aude un ticait usor in momentul in care masina da sa porneasca (scade turatia). Ticaitul se aude cu aceeasi frecventa cu turatia motorului. Dispare, sau cel putin nu se mai aude, atunci cand pornesc cu putina acceleratie (deci atunci cand nu las turatia sa scada foarte jos).
Volanta nu cred ca e, pentru ca imi suna si ea , si as recunoaste sunetul.

Idei? O sa revin mai tarziu cu un filmulet in care sper sa se auda.
Motor: A20DTJ, 130 cp, 2009, 140 000 km