Xenon aftermarket - detalii legale

Le-ai scos din proprie initiativa sau "te-a tras careva de maneca"?

Bine ai facut, din pacate nu toti realizeaza cat sunt de deranjate pentru ceilalti participanti la trafic.

Cum e cazul tau ar fi chiar pacat sa pui halogene pe faruri cu lupa , monteaza si tu o instalatie de spalat faruri si nu mai ai treaba.
Nu e comparabila lumina xenon cu cea data de halogene ,e foarte mare diferenta.

Tony, lasa-ma sa inteleg, daca nu il opreau, ziceai ca nu isi fac treaba, daca l-au oprit, erau pusi pe ciubuc?
Colegu' are instalatie neomologata de csenoane pe masina, mi se pare normal sa il traga pe dreapta. Imi pare rau ca nu o fac mai des

Lupele mele sunt morimoto H1 , adica astea:



Si lumineaza cam asa :




Sunt reglate in service autorizat , nu bat prin copaci... si nu , N-am primit nici un flash.

S'ale mele sunt bi-xenon , si m-au costat 230 ron amandoua.

Acum am inteles ca au iesit pe piata versiunea 6.0 (cica rezulta mai multa lumina)
....

...iti lumineaza cam asa pe loc drept...ridica putin masina de fata si lumina csenonului tau va ajunge pe tavan...sau, intr-o situatie din trafic...in ochii celui care iti vine din fata...si nu este de loc placut sa te trezesti cu blitz-ul in ochi...deci, tie iti lipseste mai mult decat o instalatie de spalat faruri, aia lipseste doar ...asa...de ochii politistilor, presupui ca daca o ai montata la vedere, Politia nu va mai avea treaba cu tine ca...de..pare de fabrica...

Le stiu Cangri de cel putin 1 an, dar nu voi face asa ceva niciodata...

@jE...o fii cum zici tu insa, asta-i situatia...pe original pozitia in care lumineaza farul cu xenon este data de un senzor care inclina lupa corespunzator astfel incat lumina sa nu bata prin copaci si astfel este incorect sa se spuna ca daca ti-ai trantit un bicsenon aftermarmarket cu lupe corespunzatoare si de firma+ o instalatie de spalat faruri mai mult sau mai putin originala...gata, esti ok...si Politia poate sa-si ia viteza. Adevarul este ca aceste faruri bricolate in sufragerie deranjeaza foarte mult pe restul, valabil si pentru renumitele faruri "tuning"..sunt de accord ca "dau bine" pe masina insa doar atat.
Acum vreo 2 luni am facut un drum in Romania cu masina si vreau sa zic ca primul lucru care "mi-a sarit in ochi", imediat ce-am trecut granita, a fost marea diversitate de culori a csenoanelor, monate pe masini incepand cu "cazane" si ajungand pana la dube de marfa...e altceva cand, ori iti face poza in oglinda unul cu duba si csenon de 6000 K sau... ti l-e baga in ochi venind de pe contrasens...te simti si tu altfel...asa bagat in seama colegii din trafic...si binenteles, cum ajungi acasa, primul impuls este sa iti comanzi pe net o instalatie din asta ca sa nu mai fii doar tu singurul fraier cu halogene din fabrica...alea-s bune in portbagaj, daca te opreste Politia, te faci ca le montezi si gata...ai scapat...

Sorine, senzorul de care zici tu iti tine farul "in aceeasi pozitie". Adica daca incarci masina pe spate, farul va bate la acelasi unghi (senzorul+restul sistemului "lasa" farul in jos)
Insa:
1- daca eu ajung in varful unei pante, si e altul care urca panta, crede-ma, va prinde un moment in care o sa ii bag farurile in ochi, cu tot cu senzor
2- daca eu vreau sa fiu taran si il las pe ala de la antiaeriana sa mi le regleze, farurile mele vor bate dupa vrabii.
De acord cu tine, lupele alea morimoto sunt o adaptare care nu se incadreaza in constrangerile legii. Legal e cu autolevelling si spalatoare de faruri. Totusi, in conditiile in care nici stilul meu de a conduce nu e cel mai legal din lume, ii apreciez pe colegii care (trecand peste considerentele legale, cum am zis, nu sunt in pozitia sa dau cu piatra), chiar facand modificari "ilegale" la masina, se gandesc totusi la ceilalti participanti la trafic si isi monteaza un sistem de genul celui mentionat de marius, care, din punctul de vedere al celorlalti soferi, e echivalent (ca discomfort creat) e echivalent cu un sistem OEM.