Volanta opel astra H

Asa facea si la mine, am lasat-o si am ramas in pana pe la Radauti unde se agata harta in cui. Am venit cu platforma pana la Dorohoi. S-a spart rulmetul din cauza piliturii de fier de la volanta si a pierdut tot lichidul. Cand au desfacut baietii sa schimbe ambreiajul cu tot cu volanta am strans un pumn de pilitura. 3000ron toata operatia. Daca doriti am sa va pun si poze din timpul "operatiei"

Poze schimb ambreiaj


In poza 2 se vede cum curge lichidul de la ambreiaj

Salut opelisti! De curind am inceput sa am si eu acel zgomot cand apas pedala de ambriaj la 30-40 % din cursa totala (Astra H 2006 motor Z13DTH, cutie manuala in 6 trepte, km 120.000 -reali). Zgomotul nu este foarte puternic, si ascultand motorul n-am reusit sa-i identific locatia, este un zgomot ca de frecare, dar nu seamana cu o bataie. Mie imi inspira a fi rulmentul. Masina intra si iese din viteze fara probleme, nu agata, iar la demaraj, nu patineaza ambriajul, pleaca de pe loc cum trebuie, fara a se tura in gol. Intrebarile mele sunt urmatoarele:
1. Este obligatoriu sa cada volanta? (din ce-am citit pe forum, la 140.000-160.000 km sunt sanse mari sa cedeze volanta) Care sunt simptomele cand cade volanta? Pot verifica undeva sub masina daca exista pilitura in zona volantei, fara a da cutia jos? (vreun orificiu, vreo fanta?)
2. Daca schimb rulmentul, discul si placa presiune, pot avea surpriza sa-mi "cada" volanta in 10-20.000 km? si atunci sa trebuiasca sa replatesc iar manopera. (cca 500-600 ron)
3. Se verifica in vreun fel volanta, atunci cand e data jos de pe masina (doar vizual sau si dinamic?) Presupunand ca volanta trece testul de verificare (oricare ar fi acesta), ea cedeaza in timp sau brusc? Da ceva semne inainte "sa intinda copita" sau azi e ok si maine e dusa?
Ca preturi, am gasit tot kitul LUK la 2680 ron+Transport la Constanta, iar manopera se invarte in zona 500-600 ron.
Precizez ca stilul de condus este normal spre sportiv, nu scartai rotiele la plecare de pe loc, insa in treapta 2-3-4 apas deseori acceleratia brusc si folosesc des frana de motor, insa fara a cobora in treapta inferioara; nu merg cu ambreiajul semi-apasat.
Astept parerile si sfaturile voastre.

Pot sa confirm ca am mers 3 ani cu masina asa facand in jur de 40.000km. Facea asa de cand am cumparat-o in 2011 Deci cum iti este norocul. Cand am cumparat-o mecanicul la care am fost cu ea mi-a spus: Poate sa te lase in 10.000 sau in 30.000. Volanta nu m-a lasat, in schimb din cauza ei m-a lasat rulmentul

uite aici cam despre ce este vorba

http://www.youtube.com/watch?v=JOQgGHgateY
http://www.youtube.com/watch?v=M0yI-jmcWJE

a mea cand am dat-o jos de pe masina facea ca in filmul 2. pacat ca nu am facut un filmulet. Am sa-l fac prin septembrie cand ajung iar la Dorohoi (am lasat acolo piesele defecte)
La 680ron probabil ca este second hand nu ? Mai bine iti iei nou.

Pai ambreiajul vreau sa-l schimb pt ca pe masina este cel original, adica 120.000 km, si am mari sanse sa platesc iar manopera peste 10-20.000 de km ca sa schimb atunci ambreiajul. Dar nu ambreiajul ma sperie, ci valoarea pt o volanta: 1800-2000 de ron

Probabil mecanicul tau doreste sa plece si el in concediu cu tine si mai are nevoie de 4- 500 RON (manopera pe care probabil o sa ti-o ia). Trebuie sa se tina cont ca o masina SH nu are cum sa mearga 100 % perfect iar majoritatea mecanicilor cum "te prind" cum te ard nu asteapta sa mai treci si a 2a oara pe la ei "ca te scapa".
Si inlocuitul asta "preventiv " are o limita, conteaza foarte mult experienta mecanicului in a pune un diagnostic corect tehnic si de ce nu ..si moral (japca).
P.S. Moralitatea mecanicilor romani incepe sa tinda catre 0 % .

Ok, m-am mai linistit legat de urgenta cu care trebuie facuta operatiunea de schimbare. In conditiile astea voi amana pana dupa concediu.

Plus de cele spuse de seftaka incearca sa nu stai cu ambreiajul apasat cand nu e nevoie.
Ii prelungesti viata.

Sunt de acord @seftaka, pretul masini are relevanta doar in conditiile in care intentionezi sa o vinzi cu defectul respectiv (sa dai o mica/mare tzeapa, si atunci nu mai cheltuiesti o gramda de bani ca la vanzare nu-i recuperezi). Personal intentionez sa folosesc prezenta masina inca 3-4 ani ( cca 75.000-100.000 km). Personal nu-mi place sentimentul de a merge cu o masina care poate sa ma lase in drum in orice moment, iar acum sau peste 20.000 km tot atat ma costa, si cam la fel voi avea eu disponibilitate financiara sa cheltuiesc 3000 si acum, si peste 1 an.
Sper sa nu creez inceputul unei discutii off-topic.
Drumuri uscate si multi km fara evenimente!