Opel Crossland X pareri

Conteaza ca e in 3 cilindri?

Eu cred ca Opel Crossland X are mai multe dotari standard decat Renault Capture.
Opel Crossland X pare mai spatioasa la interior plus bordul care arata mai bine si pare mai calitativ fata de Renaul Captur.

Opel Crossland X sau Hyundai Kona?
Hyundai are 5 ani garantie, opel 2.

Se zice ca ar fi de bine ca e in 3 cilindri.
E motorul anului in 2015,2016,2017, de la 1 la 1,4 pe benzina.

Ce mã surprinde timpul de așteptare de 9 luni
Pentru Opel Crossland X .În Franța în parcul Peugeot este full cu acest model de Opel este identic cu un model Peugeot îmi scapã numele,diferã lampile spate și farurile,când mai trec o sa fac foto din lateral nu ști care este Opel sau Peugeot.

La comanda, varianta 1.2 81 CP, cu optiunile alese timpul de asteptare este 3 luni.
La varianta 1.2 cu 110 CP timpul de asteptare este de 6 luni.


Ultima modificare facuta de dan73 la Joi 15 Mar, 2018 11:03 am, modificat de 2 ori in total

E ideala pentru nevoile tale. Eu am varianta enjoy plus, navigatie, camera, park assist... Nu o sa iti para rau!

Bunã seara și bine v-am gãsit! În curând voi fi proaspãt posesor de Crossland X Innovation - 81 CP și aș dori sã vã transmit pãrerile mele, poate acestea vor fi de folos cuiva. Momentan experiența mea cu aceastã mașinã se rezumã la vreo 6 ore petrecute la reprezentanțã studiind fiecare detaliu și un test drive.

Poate veți fi surprinși, dar test drive-ul cu Crossland X de 81 CP și mi-a lãsat impresia de mașinã sprintenã. Pleacã destul de tare de pe loc și pare suficient pentru oraș. La început eram reticient dar mașina chiar se conduce ok.
Pentru comparație, pânã acuma am condus un Logan de 70CP și o Corsa tot de 70 CP - ceea ce explicã de ce consider Crossland X de 81 CP sprinten. Mã gândeam la varianta de 110CP sau 130 CP dar asta presupunea 1500 respectiv 1800 euro în plus. Din punctul meu de vedere mașina are accelerație suficientã încât sã te strecori prin trafic: dacã accelerezi brusc ajungi în câteva secunde la 60km/h în treapta a 2-a - nu recomand asta dar în caz de nevoie majorã poate prinde vitezã. Pentru condus economic la 60km/h ești în a 5-a. Dar unde mașina impresioneazã este la capitolul dotãri: mașina are foarte multe dotãri și acestea sunt relativ ieftine, de ex: pachet iarnã (scaune încãlzite și volan încãlzit - 150 de euro), navigație RF900 navi (tabletã 8 inch, android și apple car, router internet și abonament internet la 35 ron/lunã pentru maps, youtube, digi24 live când sunt prins în interminabilul trafic - 550 euro), pachet park & go (senzori acustici fațã & spate, camerã video marșalier cu vedere de deasupra mașinii și cele înconjurãtoare, parcare automatã! - 550 euro) și altele dar acestea le-am ales eu.

Motorizarea de 110 CP pãrea interesantã, dar pentru 1500 de euro în plus am ales sã iau toate opțiunile de deasupra. De asemenea nivelul de echipare innovation aratã absolut superb! Foarte mult crom, tapițerie de bunã calitate (textil/piele ecologicã) computer de bord color etc. În afarã de acestea aer condiționat automat pe douã zone, senzori de lumini și ștergãtoare, avertizor unghi mort și pãrãsire bandã și cireașa de pe tort, oglindã retrovizoare electrocromatã și oglinzi laterale ce se rabateazã când încui mașina.

Printre altele, schimbãtorul de viteze pare ok, se mișcã decent de ușor și nu mi s-a pãrut cã agațã. Motorul în 3 cilindrii se aude precum un diesel dar face un sunet plãcut când accelerezi. Pe computerul de bord al mașinii testate era indicat un consum mediu de 8% dar reprezentanța se aflã pe o arterã principalã ce se intersecteazã în 500m cu o altã arterã principalã deci condiții de trafic real.

Coloana de direcție - foarte bunã, volanul se mișcã foarte ușor când staționezi și este fantastic de ușor sã parchezi! Eu am reușit o parcare foarte dificilã doar uitându-mã în monitor. Pe la 60 km/h devine mai rigid și am înțeles cã la viteze de autostradã devine foarte rigid.

Ca o pãrere personalã, mașina pare un pic mai spațioasã decât noul Ecosport. În rest este o alegere între un motor mai puternic sau mai multe dotãri.

Eu unul îmi cãutam o mașinã de mult timp și am fost plãcut surprins de aceasta. Ca sã recunosc ce m-a atras cel mai mult este cât de bine aratã. La exterior culoare argintie și deasupra plafon negru.

În concluzie sper cã am fãcut o alegere bunã. În aprox. 2 sãptãmâni când va fi livratã mașina am sã revin cu mai multe detalii. Pânã atunci vã doresc tuturor o searã bunã!

Am inteles ca aceste motoare in 3 cilindri se potivesc foarte bine cu sistemul turbo. Ceva legat de faptul ca fiecare cilindru are o capacitate mai mare decat daca ar fi fost 4.

In ceea ce priveste diferentele intre 2008 si Crossland X, fiecare are avantaje si dezavantaje.
2008 are:
- sistem grip control cu pneuri allseason;
- plansa de bord iCockpit cu volanul foarte jos, si ceasurile de bord peste volan;
- butoane sport si winter la transmisia automata.

in schimb Crossland X are:
- parbriz degivrant electric;
- volan incalzit;
- faruri full LED.

Fiecare poate alege ce ii place.

Varianta ideala pentru Crossland X, din punctul meu de vedere, este cea cu motorul de 1.2 turbo, 110 cai, si cuplu maxim de la 1500 ture, cu transmisie automata Aisin in 6 trepte.

Eu am comandat un Crossland x de 1,6 diesel 99 CP si vine in 3 luni