Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

eu am patit la fel ca tine , la cald se bloca pur si simplu ,nu mai voia sa plece dupa loc. Dupa ce se racea pleca si doar daca o ajutam cu aceleratia pe vitezele 2 si 3 putea sa schimbe. S-a dovedit a fi rulmentul. Dupa ce l-am schimbat smucea, i-am facut punctul si vitezele(adaptare) si merge perfect.

PS am mers dupa ce a plafonat 30 km pana acasa , dupa 25 pana la service, ghici ce dupa cei 25 de km in care am incercat sa nu reduc sub 30km /ora am oprit la un semafor ca trebuia si nu mai o lua dupa loc...

Asa cred ca e aerisit bine,azi schimb ambreiajul,vad maine daca totul e ok

Nu eram de fata cand montat-o,stii cum arata scula sau un video de instalare?

Apar si eu cu o problema cu acest easytronic.
Masina in cauza este o Meriva cod motor Z16XE, nu mai porneste, calculatorul easytronic a fost reconditionat cu acel kit de reparatie( rulmenti+tranzistori+carbuni), dar am aceleasi erori.

Pe alimentare ecu sa pus sarcina 50w in momentul in care da eroare de comumicatie si pe clema 15 si pe 30 si pe 31.
Masurat can-ul cu osciloscopul nu este problema de ecu motor.

Salutare.
OPEL ASTRA H - 2006
Cum ai rezolvat problema?
Am acelasi - F-
Cod. eroare P1725
Magneti Mareli.

Multumesc.

Va salut din Timisoara!
Am un opel corsa D 1.3 cdti motor z13dth 160000km avand cutia robotizata easytronic magneti marelli. De ceva timp mi-am aparut magicul "F" failure si este legat de cutia easytronic.
Uneori daca stai mai mult in trafic, la semafor de ex. si scoti de pe "A" pe "N", iar apoi cand vrei sa pleci pui inapoi pe "A", s-a intamplat sa apar "F" in bord sa palpaie si masina nu pleaca de pe loc, ca si cum nu intra in viteza. Daca opresti masina din cheie si o repornesti s-ar putea sa poti s-o pui pe "A", si sa plece.
Daca o tii doar pe "A", merge pana cand, trebuie sa dai in mansalier "R", si s-ar putea sa ai o surpriza, sa dea "F" failure din nou.
Am dus-o la cei de la opel in timisoara(autoglobus) si mi-au spus ca de cutia easytronic magneti marelli nu se ating.
Au facut o diagnoza si mi-au spus a dat codul P0780 shift malfunction, care e legat de easytronic-ul magneti marelli, in rest nu au ce sa-i faca.
Din cate m-am documentat de aceasta cutie se pare ca este un sistem mecanic condus de un soft care ruleaza pe un mini-calculator atasat partii mecanice, care are rolul de a schimba vitezele automat (apasa ambreaj si schimba viteza).
Probleme pot fi de la acest modul care are diferite componente mecanico-electrice gen: electrovalva (solenoid valve) etc. care se pot uza/strica in timp.
Stie cineva un mecanic specialist pe aceasta cutie in Timisoara sau in zona de vest?
Ca asa am mai fost la service-uri, care doar se dau cu parerea si iti i-ai bani degeaba, verificand partea electrica sau te miri ce....dar ei habar nu au de aceasta cutie
PS: Am fost si in Arad la Grup west opel, dar dupa parerea mea nici ei nu stiu sa ofere service pt. aceasta cutie..
La reprezentantele din Timisoara si Arad se pare ca fug de easytronic-ul magneti marelli ca de dracu', dar atunci de ce opel-ul echipeaza astfel de masini, daca nu au mecanici specializati.
As avea nevoie de ceva mecanic/service care sa tie de acesta cutie?!
Poate se poate repara modul easytronic magneti marelli, dar trebuie persoane care cunosc cutia.

Multumesc pt. orice info!

Nu e ceva de nereparat, dar totul tine de costuri si oameni cu cunostinte.. Pe aia nu-i gasesti aici, ii gasesti la treaba. Si aia nu prea dau informatii gratis ca au muncit pentru ele, fie au citit documentatie, fie au desfacut componentele, au dedus chestii si au tras concluzii.
Ce pot sa te sfatuiesc eu gratis: de schimbat lichidul de la ambreiaj ca sigur e negru, de schimbat uleiul din cutie, de schimbat uleiul din sistemul de inalta presiune(si verificat parametrii pompei), de invatat parametrii cutie. In cele mai multe cazuri o mentenanta buna rezolva treaba.

Stie cineva ce fel de cheie imi trebuie pentru a desface suruburile de la capacul ecu easytronicului ? Sunt din acelea securizate, dar din trusa mea nu merge nici una. Pare a fi ceva intre t15 si t10

Opel Astra H twintop, 2007, motor 1.6 benzina 16zxep,cutie viteze easytronic, 99000k
La prima pornire a motorului atunci când trece din treapta 1 in treapta 2,iar de câte ori trece din treapta 2 in treapta 1,se aude același zgomot(parcã lovești ușor cu ciocanul in metel ?).
Fãrã aceastã (simtomã), mașina funcționeazã bine, altfel !

Salutare ! Vin cu o rugaminte la dvs. Am si eu un astra H cu aceeasi cutie magneti marelli si cu aceeasi problemã! Ma chinui cu ea de cv timp si nustiu ce sa mai schimb la ea. Va rog frumos , imi puteti spune daca a-ti rezolvat problema si mai exact ce a avut? V-as fi tare recunoscator! Multumesc !