Mi se opreste motoru in mers

Sunt curios ce inseamna SCV,la ce motor,brand...

Multumesc pentru explicatie! E vorba de regulatorul de debit motorina.Corect este ca atunci cind folosesti o abreviere neuzuala, sa scrii in paranteza ce inseamna.De fapt daca era folosita denumirea in romaneste,nu mai era nici o neintelegere,dar probabil e mai greu cu... romana!

VLM(termen tehnic,in acceptiunea ta),abreviere de fapt,iti spun ceva cele trei litere...? in final,nu era mai simplu sa scrii, "regulator(supapa.valva) de debit" denumire ce o stie tot romanul,decit sa scrii "SCV"...si atit? Recomandat e sa ne facem intelesi,...altfel ce rost mai are forumul?

Eu cred ca debitul maxim al regulatorului de debit(unii ii zic de presiune,dar e impropriu),este depasit de cantitatea consumata de motor + pierderile in retur,in momentele critice,situatie in care o componenta buna,nu poate face fata cereri,peste posibilitatile acesteia.Solutia ar fi testarea injectoarelor,pe un banc ce poate imita situatia critica(presiune,turatie,etc). Adevarat ca e mai simplu de inlocuit un regulator decit 4 injectoare de testat...dar,asta e! Viitorul va confirma sau nu...

Da` cu calculatorul ce ai ?
....
Cum ai reusit sa rupi lantul ? Daca ai rupt supape sau indoit axe cu came, cel mai bine cumperi alt motor, parerea mea.
...
Cu @cristi_bv ai vorbit ?

cum am reusit ce intrebare...s-a rupt pur si simplu in mers..faceam probe cu masina si a picat si lantu la ea....am gasit sa o fac cu 25 de mil...si daca cumpar alt motor ce garanti am ca e ok..si lant si restu....macar asa stiu ca il fac calumea.....da am vorbit si cu Cristi...el mi-a spus ca din cauza la rampa se opreste in mers...am schimbat si rampa si degeaba..

rampa aia e o teava GOALA cu un senzor in capat...si am pus si alta rampa si alt senzor..si degeaba....da si acest motor e un motor varza...o mare teapa am luat cu masina asta

Asa e, rampa e teava goala, insa in stanga ei ai senzorul de presiune, iar in dreapta ai regulatorul de presiune rampa pe care cred eu ca tu nu l-ai schimbat si care genereaza eroarea P1191.

Am schimbat si regulatorul si aceasi problema o am, am pus alt regulator si am zis sa ii fac o proba sa vedem daca face, a mers bine la inceput, am crezut ca am scapat de probleme , cel care mi-a pus regulatorul mi l-a lasat 1 zi sa vada cum se comporta si pe drumul spre casa nu dadea nici un semn ca ar ceda si s-ar opri, m-am angajat in depasirea unu Tir si spre uimirea mea la jumatatea tirului mi s-a aprins masinuta cu cheita si imediat s-a oprit motorul, norocul meu a fost ca am avut statie CB pe masina si l-am rugat pe cel cu camionul sa incetineasca sa ma pot baga usor in fata lui pt ca ain spate mai aveam 2 masini angajate in depasire, omul a inteles si m-a lasat sa ma bag, am tras pe dreapta si am repornit masina, a pornit repede ... am fost inapoi la service am pus regulatorul meu si acum stau sa ma gandesc ce sa fac ... unde sa ma duc ce sa ii mai fac ... nu stie nimeni ce are , toata lumea isi da cu presupusul, nu mi-au spus 2 mecanici aceasi treaba ...
Am verificat si injectoare (cat dadeau pe retur si in turartie ) si mi s-a sup ca ar fi ok ... pe banc nu le-am pus pt ca mi-a cerut foarte mult 50 lei ca se uita la injector si 200 lei ca il sufla +alti bani daca e ceva de reparat ...

@Mihai0794
Astea sunt erorile : ECN 000256 si 000275