Dark mode
La cutia F35 de pe Vectra C din 2002 pe unde se completeaza cu ulei?Tinand cont ca nu stiu ce ulei este in ea,ar fi mai bine daca as goli-o si as pune ulei nou?Masina are 140.000 km si nu cred ca neamtzu s-a obosit sa-i faca revizie la uleiul CV..Ulei Aral 75W90 cred ca s-ar preta..de fapt cam orice sintetic 75W90 ar trebui sa fie bun la cutia mea?!
- gevolleyball
- **
- 105 mesaje
- din 10 Jul 2007
- Vectra 2002 Y22DTR
- Maramures
gevolleyball
- Mesaje scrise: 105
- Locatie: Maramures
- Masina: Vectra 2002 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jul 2007
- Mesaj Privat
- alghe21
- **
- 186 mesaje
- din 23 Feb 2008
- Zafira 2006 Z19DT
- Bucuresti
alghe21
- Mesaje scrise: 186
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Feb 2008
- Mesaj Privat
Sam 23 Feb, 2008 4:36 pm
costi petrescu a scris:daca se spune ca uleiul este garantat life-time, am si eu o intrebare:
Avand in vedere ca se mai intampla sa mai "caraim" cutia , din graba sau nu se apasa ambreiajul bine, ce se intampla cu resturile care sar din pinioane?.Desigur nu este vorba de bucati intregi, ci de pilituri. Cred ca toti am mai facut greseala si am gresit la schimarea vitezelor.
Dupa parerea mea, acesta este un motiv de a schimba uleiul macar la 60.000 km, si spun asta fara ai supara (cred) pe cei care cred ca uleiul din cutie este life-time.
Avand in vedere ca se mai intampla sa mai "caraim" cutia , din graba sau nu se apasa ambreiajul bine, ce se intampla cu resturile care sar din pinioane?.Desigur nu este vorba de bucati intregi, ci de pilituri. Cred ca toti am mai facut greseala si am gresit la schimarea vitezelor.
Dupa parerea mea, acesta este un motiv de a schimba uleiul macar la 60.000 km, si spun asta fara ai supara (cred) pe cei care cred ca uleiul din cutie este life-time.
din cate stiu, exista un magnet in cutie care aduna pilitura de fier rezultata din ,,caraieli,,....
- vl30tax
- **
- 243 mesaje
- din 11 Jan 2008
- Vectra 2003 z18xe
- Valcea
vl30tax
- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Valcea
- Masina: Vectra 2003 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2008
- Mesaj Privat
- naniacostin
- ****
- 1,277 mesaje
- din 01 Mar 2007
- Astra 2000 x20dtl
- Prahova
naniacostin
- Mesaje scrise: 1,277
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2000 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mar 2007
- Mesaj Privat
Dum 24 Feb, 2008 8:44 pm
cum te uiti la motor pe partea dreapta deasupra planetarei e un surub pe care il desfaci cu cheia de 13.pe acolo iti dai seama de nivel.pui pana iti curge uleiul pe acolo.masina sa fie pe plan drept.uleiul se pune pe deasupra pe langa selectorul de viteze.e un surup pe care se afla un capac de plastic.
- vl30tax
- **
- 243 mesaje
- din 11 Jan 2008
- Vectra 2003 z18xe
- Valcea
vl30tax
- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Valcea
- Masina: Vectra 2003 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2008
- Mesaj Privat
- coldbreath11
- **
- 101 mesaje
- din 24 Sep 2007
- Tigra 1998 X16XE
- Bucuresti
coldbreath11
- Mesaje scrise: 101
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Tigra 1998 X16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2007
- Mesaj Privat
Mie 26 Aug, 2009 12:18 pm
Salut! As vrea sa schimb uleiul din cutia de viteze a Tigrei. Am gasit in Autodata ca ar trebui ulei 80W. Presupun ca este vorba de 80W90. Cutia este F15 CR. Unde as putea gasi astfel de ulei marca GM? De asemenea imi trebuie si o garnitura pt capacul de jos al cutiei. Cum nu are buson de golire va trebi desfacut. Mentionez faptul ca uleiul ce este acum in cutie este de culoare rosie(pierde pe la cautator). teoretic as vrea doar sa completez dar nu stiu ce ulei este inauntru si prefer sa-l schimb pe tot cu un tip ca apio sa completez.
- Astra X16XEL
- ***
- 537 mesaje
- din 06 Mar 2009
- Astra 1995
- Bucuresti
Astra X16XEL
- Mesaje scrise: 537
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mie 26 Aug, 2009 3:29 pm
dancuciureanu a scris:Periodic se va verifica nivel si daca curge pe undeva (cutia trebuie sa fie perfect uscata). Pierderi apar pe la simering planetare sau sus la cautator.
M-am uitat zilele astea si cutia de viteze e plina de ulei, nu stiu daca e chiar din cutie sau a curs cumva de la motor. Arata de parca as fi turnat ulei peste ea, nu e vorba de niste picaturi.
- coldbreath11
- **
- 101 mesaje
- din 24 Sep 2007
- Tigra 1998 X16XE
- Bucuresti
coldbreath11
- Mesaje scrise: 101
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Tigra 1998 X16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2007
- Mesaj Privat
- nsanedriv3r
- *
- 42 mesaje
- din 16 Jun 2009
- Astra 2001 Z16xe
- Arad
nsanedriv3r
- Mesaje scrise: 42
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2001 Z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2009
- Mesaj Privat
Joi 27 Aug, 2009 5:48 pm
Ma intereseaza si pe mine o rezolvare. La mine agata foarte tare cutia de viteze cand bag a doua sau din viteza superioara in inferioara (viteza intai).Nu mai stiu ce sa fac, mecanicul meu a dat cu ceva spray, nu cred ca era cu vaselina, dar problema este foarte deranjanta. Daca aveti solutii sunt deschis la orice.mersi
- ciprian viorel
- *
- 1 mesaje
- din 30 Sep 2009
- Agila 2001
- Bucuresti
ciprian viorel
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Agila 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Sep 2009
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- cristiandavid
- *
- 43 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Astra 2000 1.7 dti
- Constanta
cristiandavid
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2000 1.7 dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
- Cod
- **
- 320 mesaje
- din 19 Apr 2008
- Bistrita-Nasaud
Cod
- Mesaje scrise: 320
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Apr 2008
- Mesaj Privat
Joi 22 Oct, 2009 7:38 pm
Nu se toarna pe sus uleiul de transmisie! 
Are un buson lateral prin care se pompeaza uleiul cu o sonda speciala! Nu se schimba uleiul de transmisie ci se adauga in diferential pana ce ajunge in dreptul acelui buson! Nici mai mult nici mai putin. Desi Opel spune ca la 200.000 km se ADAUGA eu recomand la 60.000 km deoarece atunci oricum majoritatea motoarelor au nevoie de distributie noua asadar daca e pe elevator masina cu scutul dat jos e bine sa aduceti la nivel uleiul de transmisie (la majoritatea e langa planetara pe stabga). Daca nu sunteti convinsi duceti-va la un service sau magazin de piese auto ca sa va demonstreze grafic pe calculator in AutoData(licentiat), sau suna-ti la reprezentanta. E foarte simplu. Uleiul de transmisie e la fel de important ca cel de motor. Eu am distrus o cutie de viteze din cauza ca am adaugat cu 0.5L mai mult ulei de transmisie decat e recomandat de Opel; apoi m-am documentat bine in privinta transmisiei.
Are un buson lateral prin care se pompeaza uleiul cu o sonda speciala! Nu se schimba uleiul de transmisie ci se adauga in diferential pana ce ajunge in dreptul acelui buson! Nici mai mult nici mai putin. Desi Opel spune ca la 200.000 km se ADAUGA eu recomand la 60.000 km deoarece atunci oricum majoritatea motoarelor au nevoie de distributie noua asadar daca e pe elevator masina cu scutul dat jos e bine sa aduceti la nivel uleiul de transmisie (la majoritatea e langa planetara pe stabga). Daca nu sunteti convinsi duceti-va la un service sau magazin de piese auto ca sa va demonstreze grafic pe calculator in AutoData(licentiat), sau suna-ti la reprezentanta. E foarte simplu. Uleiul de transmisie e la fel de important ca cel de motor. Eu am distrus o cutie de viteze din cauza ca am adaugat cu 0.5L mai mult ulei de transmisie decat e recomandat de Opel; apoi m-am documentat bine in privinta transmisiei.
- Astra X16XEL
- ***
- 537 mesaje
- din 06 Mar 2009
- Astra 1995
- Bucuresti
Astra X16XEL
- Mesaje scrise: 537
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Mar 2009
- Mesaj Privat
Joi 22 Oct, 2009 9:14 pm
nsanedriv3r a scris:La mine agata foarte tare cutia de viteze cand bag a doua sau din viteza superioara in inferioara (viteza intai).Nu mai stiu ce sa fac, mecanicul meu a dat cu ceva spray, nu cred ca era cu vaselina, dar problema este foarte deranjanta.
Inseamna ca la tine problema nu este la cutie ci la schimbator. Vezi daca e reglat corespunzator, sunt cateva topicuri pe tema asta pe forum.
- 89dam
- ****
- 1,175 mesaje
- din 03 Feb 2008
- Astra 2006 z16xep
- Brasov
89dam
- Mesaje scrise: 1,175
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2006 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Feb 2008
- Mesaj Privat
- Astra X16XEL
- ***
- 537 mesaje
- din 06 Mar 2009
- Astra 1995
- Bucuresti
Astra X16XEL
- Mesaje scrise: 537
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Mar 2009
- Mesaj Privat
Vin 23 Oct, 2009 3:42 pm
Dar oare sigur e nevoie sa fie inlocuit uleiul din cutie? Am citit un document conform caruia, la masinile opel fabricate pana in 94, cu cutie manuala, era recomandat sa se verifice nivelul lichidului, eventual sa se completeze. La cele dupa 95 nu era necesar.
La mine de exemplu mergea foarte prost schimbatorul si pana la urma mecanicii mi-au zis ca e de la ulei si ca trebuie sa-l schimb, ba chiar as avea scurgeri din cutie si e posibil sa nu mai am nici o picatura de ulei.
E drept ca daca te uitai la cutie arata de parca s-a scurs totul din ea, dar in momentul in care au fost desfacute suruburile de la cutie a inceput sa curga mai mult de 1.5l de ulei(1.8 intra in cutie) si era rosu, limpede si curat de parca abia a fost schimbat. Asta era la 134k km. Mecanicul deja o dadea la intors, ca ce mi-a venit mie sa-l schimb ca e mai bun cel german decat ce ulei cumparasem.
LE: pana la urma era de la nu stiu ce reglaj al schimbatorului.
La mine de exemplu mergea foarte prost schimbatorul si pana la urma mecanicii mi-au zis ca e de la ulei si ca trebuie sa-l schimb, ba chiar as avea scurgeri din cutie si e posibil sa nu mai am nici o picatura de ulei.
E drept ca daca te uitai la cutie arata de parca s-a scurs totul din ea, dar in momentul in care au fost desfacute suruburile de la cutie a inceput sa curga mai mult de 1.5l de ulei(1.8 intra in cutie) si era rosu, limpede si curat de parca abia a fost schimbat. Asta era la 134k km. Mecanicul deja o dadea la intors, ca ce mi-a venit mie sa-l schimb ca e mai bun cel german decat ce ulei cumparasem.
LE: pana la urma era de la nu stiu ce reglaj al schimbatorului.
- 89dam
- ****
- 1,175 mesaje
- din 03 Feb 2008
- Astra 2006 z16xep
- Brasov
89dam
- Mesaje scrise: 1,175
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2006 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Feb 2008
- Mesaj Privat
- crblx2
- **
- 110 mesaje
- din 19 Feb 2009
- Astra 2001 Y 20 DTH
- Iasi
crblx2
- Mesaje scrise: 110
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 Y 20 DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Feb 2009
- Mesaj Privat
Vin 23 Oct, 2009 5:16 pm
m-ati pus pe ginduri cu tot ce am citit aici , e tare de tot topicul asta ..........cind am schimbat ultima data uleiul de motor am vazut acolo unde se imbina cutia de viteze cu ambreajul ceva umed ca un ulei cu praf..eu credeam ca e lichid de ambreaj prelins din urma aierisirii ambreajului dar deoarece imi intra greu in treapta 1 si 5 cred ca trebuie neaparat sa completez cel putin daca nu chiar sa schimb uleiul . oare sa nu imi fi strins mecanicul bine suruburile de la cutie dupa ce mi-a schimbat ambreasjul?
Gatica
- Mesaje scrise: 78
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2001 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jul 2008
- Mesaj Privat
Vin 23 Oct, 2009 8:48 pm
Daca intrebati mecanicii mai batrani si cu ani de experienta in spate, o sa va spuna ca uleiul de cv nu se schimba. In general, cei care schimba uleiul din cutie, dupa un anumit nr de km incep sa aiba probleme cu cv.
Exemplu: tatal meu, inainte de '89 lucra la BTT, sofer de autocar. Masinile din dotare erau Mercedes Benz Irannational(sper ca nu gresesc, nu mai tin minte exact denumirea). Un coleg de-al lui avea cea mai intretinuta masina, era numai a lui, nu mergea nimeni cu ea in afara de el, intra in concediu- o baga in revizie etc. Bun, cand a venit timpul sa faca motorul s-a gandit sa schimbe si uleiul de cv. Dupa un timp destul de scurt a inceput sa-i faca diverse probleme cv, care in ultima instanta a fost schimbata. Mentionez ca inainte de a schimba uleiul, cv functiona perfect.
Alt exemplu: tatal meu are un camion din '91, productie germana, 1.700.000 km la bord. Nu s-a umblat niciodata la cutie si diferential, functioneaza in parametrii.
Exemplu: tatal meu, inainte de '89 lucra la BTT, sofer de autocar. Masinile din dotare erau Mercedes Benz Irannational(sper ca nu gresesc, nu mai tin minte exact denumirea). Un coleg de-al lui avea cea mai intretinuta masina, era numai a lui, nu mergea nimeni cu ea in afara de el, intra in concediu- o baga in revizie etc. Bun, cand a venit timpul sa faca motorul s-a gandit sa schimbe si uleiul de cv. Dupa un timp destul de scurt a inceput sa-i faca diverse probleme cv, care in ultima instanta a fost schimbata. Mentionez ca inainte de a schimba uleiul, cv functiona perfect.
Alt exemplu: tatal meu are un camion din '91, productie germana, 1.700.000 km la bord. Nu s-a umblat niciodata la cutie si diferential, functioneaza in parametrii.
- BV-31STE
- ***
- 523 mesaje
- din 22 Feb 2006
- Insignia 2010 A20DTH
- Brasov
BV-31STE
- Mesaje scrise: 523
- Locatie: Brasov
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2006
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata