Schimb ulei cutie automata AISIN la insignia 2.0 cdti 130cp

Aceasta operatie am facut o zilele trecute ...
Cutia de viteza AISIN tip este AF40-6 iar motorul este A20DTJ (echipeaza, OPEl,FORD, SAAB, CADILLAC, HONDA,BUICK,TOYOTA ,MAZDA,VOLVO....cam jumate din masinile lumii si este facuta in JAPONIA la ANJO) are o capacitate de 6.7 litri cu radiator de racire cu tot ( cumparati cam 7 litri cod GM 93165147) .
Pentru a schimba aproape TOT uleiul din cutie va recomand urmatoarea metoda:

1. Desfaceti busonul de umplere de ,,sus,, cu torx de 55 iar cel de jos cu hexagon de 12( dupa ce in prealabil , jos ati desfacut ,,surubelul,, de verificare a nivelului - se afla in interiorul hexagonului de 12.) Nu va apucati de treaba fara aceste 2 scule!
2. O sa curga cam 2.5-3 litri de ulei.
3. Puneti busonul de jos si surubelul la loc si umpleti cutia cu 4 litri de ulei nou rosu ( cod GM 93165147..cam 45 lei litrul)
4. Desfaceti furtunele de la radiatorul de ulei al cutiei ( piulita de 10 ) si trageti furtunele afara din cutie . cineva sa porneasca motorul in P. o sa curga uleiul din converter , cel murdar, cam 3 litri , 3.5 litri. atentie ca uleiul este incins si s ar putea sa va arda. ....cind iese ulei cu bule de aer se opreste motorul.
5 Se repeta operatia cu inca 3 litri de ulei si este cam bine. se pun furtunele la radiator la loc.
ATENTIE : se masoara cu o cana gradata cit ulei ati scos si se pun la loc in cutie aceeasi cantitate.
6. Se pune busonul de sus si se da o tura cu masina sa se incinga uleiul .
7 . Verificare nivelului este usoara . masina trebuie sa stea in plan vertical neaparat...cu motorul pornit se desface surubelul din interiorul busonului si se lasa sa curga uleiul pina se opreste . acela este nivelul corect ..daca nu curge , mai puneti pe sus citeva sute de grame.
8 V am pus in atach si poze si date tehnice ale cutiei.bafta


Ultima modificare facuta de duculescu3561 la Mar 28 Aug, 2012 9:46 am, modificat de 3 ori in total

corect...metoda de mai sus este cea mai putin costisitoare pentru client si cu cele mai mare beneficii pentru cutie.... de asta am pus la socoteala numai 7 litri....
in mod normal trebuie cam 15-17 litri ca sa iasa uleiul curat ca lacrima de ,,rosu,, ...........si trebuie o scula pe care la noi la romaniaca nu o au... cu 2 pompe de ,,curat,, si de ,,murdar,,...

Am uitat sa mentionez mai devreme pentru toti posesorii de cutii automate ... SCHIMBATI ULEIUL CIT MAI DES POSIBIL ..in functie de conditiile de trafic ...odata la 50000 -80000 km , cum va lasa buzunarul... nu va luati dupa service uri cu life time guarantie si prostii d astea... la orice cutie automate care merge in baie de ulei se schimba uleiul ... mai ales cind a inceput sa se faca un pic maroniu....

sper sa fi fost de ajutor.....bafta

cred ca orice mecanic priceput care a lucrat pe cutii automate poate sa o faca...daca nu , la reprezentanta opel din constanta ... nu e foarte greu ... eu mi am facut singur operatia , acasa in curte....poti sa printezi mesajul meu si sa te duci la cineva cunoscut la un garaj.....
spor

@Alex V - ai efectuat operatia de schimbare ulei ? eu tot din Cta sunt.

Uleiul care l-au scos .....era contaminat ? adica era maroniu inchis ? cel nou este rosu.

Sau era OK si uleiul din cutie?

Tu ai repetat operatiunea in alt service cu ulei de la Opel ? daca da, unde?

Banuiesc ca merge la fel masina.

a mai schimbat cineva uleiul in cutie? la ce pret? unde? l-au scos pe tot?

Acest tip de ulei indeplineste specificatiile producatorului?ulei transmisie
Din ce m-am documentat e bine ca tot uleiul sa fie schimbat, ca altfel face spuma cu cel vechi si e mai rau, asa ca eu as vrea sa schimb tot uleiul din cutie, o sa ma interesez la serviceurile din oras daca poate face cineva operatia, daca nu ma intersez in tara la un service specializat. Aveti ceva recomandari?

as zice foarte important este ca uleiul sa fie schimbat din timp....nu doar atunci cand cutia incepe sa faca smucituri etc...deja e prea tarziu....de cele mai multe ori se inrautateste situatia.oricum peste tot unde am citit cutiile AISIN AU PROBLEME la decelerare in treptele 4-3 dau socuri din blocul de valve ....distractie scumpa.

Luni merg sa schimb uleiul in cutie, numai ca am o mica (mare) nelamurire. Mecanicul care imi schimba uleiul imi recomanda sa folosesc Castrol sau Mobil1. I-am dat modelul de cutie si sustine ca ambele indeplinesc specificatiile producatorului si ca uleiul vandut de GM e acelasi ulei ca cele prezentate mai sus, numai ca la un pret mai mare. Precizez ca omul e foarte profi.
Daca era reprezentata in Alba nu era nici o problema, cumparam de la ei cati litri imi trebuiau si daca mai aveam nevoie mai dadeam o fuga. De pe net nu ma incanta pentru ca nu poti face retur, plus ca daca mai am nevoie de 0.5 litri.........stau si fluier.
Ce ziceti?
Merci.

cum sa mearga Dexos 2,3,4,5,6 la cutia de motor...
eu zica sa nu incercati cu alte uleiuri la cutie decat cu cel original ca altfel sunt probleme si apoi plangeti...