Dark mode
am o problema cu stopurile de la frina am tensiunea de 7 volti in loc de 12 alternatoru incarca normal 14,4 v nu stiu ce sai fac sau unde sa umblu
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
Dum 09 Sep, 2012 9:21 pm
iriahu a scris:Cum masori acesti 7V ? Intre cine si cine ? Fa si tu o poza in timpul masuratori.
Sa vedem si noi si poate ca inveti si tu !
Sa vedem si noi si poate ca inveti si tu !
salut acesti 7 volti iam masurat in locul becului de frina am scos becu si am facut masuratoarea mai nou am aflat ca numi merg nici proiectoarele nu este de la releu lam schimbat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
catalinpav66- Suspendat
- 759 mesaje
- din 29 Oct 2008
- Vectra 2006 z30dt
- Bucuresti
catalinpav66- Mesaje scrise: 759
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2006 z30dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2008
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
- cata
- **
- 292 mesaje
- din 06 Jun 2007
cata
- Mesaje scrise: 292
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2007
- Mesaj Privat
Dum 09 Sep, 2012 10:53 pm
Adi intradevar ai probleme cu circuitul de masa al stopurilor in sine . Ai un contact prost pe circuitul de masa chiar in zona triplelor de pe spate . Nu ai ce cauta la releul de incarcare 
, nu are nici o treaba cu problema ta . Roaga pe cineva sa calce frana si masoara tensiunea ce ajunge pe becul de frina fata de caroseria masinii , nu fata de masa becului . Daca tensiunea apare normala ,atunci sigur ai probleme cu circuitul de masa, si cea mai rapida solutie este sa tragi un fir de la masa triplelor la masa caroseriei . Daca tensiunea nu revine la normal este foarte probabil sa ai un contact prost in zona sigurantelor de sub bord , care alimenteaza intrerupatorul de frina de sub pedala . Din pacate acum nu am schema la indemina si nu pot sa specific exact care siguranta alimenteaza circuitul de frina .
, nu are nici o treaba cu problema ta . Roaga pe cineva sa calce frana si masoara tensiunea ce ajunge pe becul de frina fata de caroseria masinii , nu fata de masa becului . Daca tensiunea apare normala ,atunci sigur ai probleme cu circuitul de masa, si cea mai rapida solutie este sa tragi un fir de la masa triplelor la masa caroseriei . Daca tensiunea nu revine la normal este foarte probabil sa ai un contact prost in zona sigurantelor de sub bord , care alimenteaza intrerupatorul de frina de sub pedala . Din pacate acum nu am schema la indemina si nu pot sa specific exact care siguranta alimenteaza circuitul de frina .
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
Lun 10 Sep, 2012 9:42 pm
cata a scris:Adi intradevar ai probleme cu circuitul de masa al stopurilor in sine . Ai un contact prost pe circuitul de masa chiar in zona triplelor de pe spate . Nu ai ce cauta la releul de incarcare , nu are nici o treaba cu problema ta . Roaga pe cineva sa calce frana si masoara tensiunea ce ajunge pe becul de frina fata de caroseria masinii , nu fata de masa becului . Daca tensiunea apare normala ,atunci sigur ai probleme cu circuitul de masa, si cea mai rapida solutie este sa tragi un fir de la masa triplelor la masa caroseriei . Daca tensiunea nu revine la normal este foarte probabil sa ai un contact prost in zona sigurantelor de sub bord , care alimenteaza intrerupatorul de frina de sub pedala . Din pacate acum nu am schema la indemina si nu pot sa specific exact care siguranta alimenteaza circuitul de frina .
, nu are nici o treaba cu problema ta . Roaga pe cineva sa calce frana si masoara tensiunea ce ajunge pe becul de frina fata de caroseria masinii , nu fata de masa becului . Daca tensiunea apare normala ,atunci sigur ai probleme cu circuitul de masa, si cea mai rapida solutie este sa tragi un fir de la masa triplelor la masa caroseriei . Daca tensiunea nu revine la normal este foarte probabil sa ai un contact prost in zona sigurantelor de sub bord , care alimenteaza intrerupatorul de frina de sub pedala . Din pacate acum nu am schema la indemina si nu pot sa specific exact care siguranta alimenteaza circuitul de frina .multumesc pentru sfat am sa masor maine ca mai si muncesc si vin cam tirziu o sati spun rezultatul si o intrebare proiectoarele de ce nu mai merg ? am schimbat releu de la proiectoare si tot la fel nu merge
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
ady_c1
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1994 X20SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2007
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata