Astra G - recirculare aer - probleme si rezolvari

S-a rupt clapeta. Merge vreo 10-20 sec si dupa se opreste.

e dus motorasul care actioneaza clapeta din cauza ca este tot timpul sub tensiune. clapeta este normal inchisa spre habitraclu deci intra aer din exterior...

Pentru proasta functionare a orientarii aerului in interior este de vina motorasul care actioneaza clapeta . De regula blocarea motorasului se face datorita vechimii , prin dezlipirea magnetilor permanenti de pe carcasa , acestia aflandu-se in interiorul carcasei metalice reprezentand de fapt statorul . Asta implica deplasarea acestora in sus sau in jos , functie de sensul de rotatie al motorului . La un moment dat acestia raman intr-o pozitie unde blocheaza rotorul . Ca remediu , se desface motorasul de pe suportul pe care este prins , cu atentie se desface capacul de plastic unde sunt fixate periile colectoare si papucii de legatura ( atentie la periile colectoare sa nu se indoaie sau sa nu se rupa ) . Dupa ce ati scos capacul port perii , incercati sa extrageti magnetul permanent din interiorul carcasei , dupa ce ai aplicati o solutie de lipit rapida , il introduceti in carcasa in pozitia optima de functionare ( studiind atent carcasa dupa extragerea magnetului ve-ti observa unde erea de fapt asezat inaintea dezlipirii ) . Dupa lipire montarea se face in sens invers demontarii dar tot asa cu foarte mare atentie mai ales la periile colectoare , care trebuie sa fie asezate pe colectorul rotorului si sa faca contact permanent . In speranta ca v-am putut fi de ajutor va doresc multa Bafta.

PS: Cu aceasta problema m-am confruntat si eu si am rezolvat-o .

Unde gasesc schema montajului care opreste motorasul la capatul cursei clapetei,pentru ca link-ul care este dat in pagina 2 nu mai functioneaza.multumesc.

E o poza "galbena" la pagina 7.

Salut!
Eu am gasit clapeta rupta la un colt in partea dinspre mototras,.Problema ca atarna pe acolo,iar in lipsa de idei am reusit sa lipesc clapeta pe pozitia corecta astfel incat sa nu mi se abureasca geamurile.
Pot gasi clapeta separat si cm se desface toata instalatia aia?
Apreciez raspunsul tau.Multumesc!
Cu stima!

Salut tuturor.Si eu am o problema cu circulatia aerului, dar la modul ca baga aer peste tot chiar daca comut pe parbriz,picioare sau fata.La vechea masina adica un espero dupa ce am facut distributia si bla bla bla,iesise un furtunas de vacuum de undeva de sub grila de la stergatoare si facea la fel.L-am introdus la loc si a revenit la normal.Ma intreb daca la opel functioneaza pe acelasi principiu.
Si cum am citit mai sus,la opel nu lucreaza recircularea cand dai pe parbriz?
Multumesc frumos.

salutare,
am incercat si eu circuitul acela de temporizare,dar motorasul nu se opreste,merge in continuu.
circuitul mi l-a facut un electrician,eu nu ma pricep
aveti idee, care ar fi problema?
di n poze nu se vede exact,unde vin lipite acele 3 fire care duc la motoras la circuit
o fi facut exact circuitul, sau nu?
o schema mai detailata?
multumesc anticipat

Azi rezolvai problema cu modulul de recirculare aer , de ceva timp era nefunctional . Ii reparai motorasul si ca sa evit defectarea pe viitor , pusei 2 limitatoare de cursa (2 switch-uri cu contacte N.C si 2 diode) . Motorul alimentat si blocat lua un curent de 400 mA ...
Mentionez ca am sistem BEHR .
Pun niste poze , poate ajuta pe cineva(cu mentiunea ca eu am taiat fierele inainte de mufa si am interconectat limitatoarele) .

Salutare, nu am mai scris de ceva timp pe-aici. A venit frigul si au inceput din nou problemele cu dezaburirea masinii. E groaznic, nu poti merge efectiv si cum vin sarbatorile, trebuie sa rezolv problema. Stiu care e cauza, la mine nu functioneaza motorasul de la clapeta de recirculare aer. Am observat anul trecut problema asta, daca ii dau cu un fier ceva in el face o inchidere si o deschidere a clapetei iar apoi se blocheaza. Mai mult ca sigur acum a ramas din nou clapeta inchisa si nu vine aer rece pentru dezaburire. Un motoras nou e 500 ron, deci nu m-as baga la asa ceva, cel putin acum. Am nevoie de un motoras sh, de undeva de la dezmembrari sau de cineva iscusit care poate umbla in el sa il repare. E cineva in Bucuresti dispus sa ma ajute? Evident nu pe degeaba. Nu am timpul necesar sa alerg la dezmembrari etc.