Opel rekord 1967 2 usi

@ Pitagora --> Intr-adevar cele doua biblii sunt extraordinare eu am copiata RTA-ul , varianta franceza . Culmea este ca am copiat-o in stagiatura cand lucram la DACIA si era in biblioteca tehnica de la UAP (DACIA).

Respectele mele , in curand o sa postez poze cu COMMODORE A , care este in faza finala ! Mai am ceva probleme cu supraincalzirea

De acord cu turometrul , de altfel si cu celelalte aparate . Turometrul il poti pune eficient pe coloana volanului mascand ceasul . Celelalte aparate le poti monta pe o consola originala de aparate suplimentare ( apar din cand in cand pe ebay.de , e original pe commodore a sau pe opel rekord c sprint) si astfel poti pastra originalitatea in toalitate . Mai exista si posibilitatea de a monta aparatele auxiliare pe stalpul stanga al parbrizului intr-un suport special pe care il poti gasi la summit sau la jeg's .

My one cent advice .

Respecte ,

In ianuarie am fost 2 zile sa vad ce se mai intimpla cu masina mea ..........NIMIC! desi am bani dati in avans din august , nimeni nu vrea sa faca nimic,
nu Romania este problema ci romanii, aceia, ( CARE SUNT DIN CE IN CE MAI MULTI ) care au ca deviza in viata TEAPA sa insele si sa nu respecte nici o intelegere.......... si asa imi aduc aminte de ce am plecat din Romania si asta imi mai potoleste ideile de a ma intoarce...... om vedea.
Referitor la mecanic ......... inca mai sper sa o rezolv in Aprilie.......... dar cu "tapiterul" m-am ars....... Adica am luat Teapa..... 150 de € si pierderea unor elemente de tapiterie...... Am fost si i-am facut plingere si la polite dar cred ca si acolo mi-am luat teapa......... Sa trecem peste mizeriile de fiecare zi si sa scurtez.........
Am nevoie de:
1) elementele de tapiterie ce ce afla la picioare, stinga si dreapta , sau macar o copie din carton ori hirtie
2) SCRUMIERA
3) Bucatile de bord tapitate ce se afla in prelungirea scrumierei ( stinga si dreapta ), si partea superioara tapitata a bordului.
Atasez o imagine pentru a intelege mai bine

In scurt timp o sa primesc amortizoarele. O sa postez foto si comentarii legate de de preturi , trimitere, etc.


Ultima modificare facuta de pytagora la Vin 15 Feb, 2008 9:23 pm

Exact ce spuneam, problema nu e tara , sunt oamenii......nu fac infarct, da daca afla "onor consoarta mea" adevarata suma pe care am bascult-o in masina , si stie cum arata, ca a vazut fotografiile de acum din ianuarie,..... nu mai mananc mancare calda mult timp si va trebui sa dorm pe pres la usa pina mi-oi gasi unde sa dorm sau o sa ma primeasca inapoi.
In alta ordine de idei sa va informez ca au venit amortizoarele. SPAX reglabille .
Pret cu tot cu trimitere in Spania 390€ , pentru ROMANIA erau mi se pare vreo 15 € in plus, dar cum spuneam ca nu mai am incredere in nimeni si cum toti amicii mei "sunt ocupati " cind e vorba sa ajute fara sa aiba vre-un interes , financiar sau de alta natura, o sa-mi iau mai putine haine la bagaj cind vin in aprilie.
Timp de asteptare ...3 saptamani.
Calitatea , cel putin vizuala , foarte buna.
De ce SPAX?
AMORTIZOARE SPORT pentru acest tip de masina nu am mai gasit decit la BILSTEIN . (b6)...... dar numai in catalogul de pe net, si numai cu comanda , trebuia asteptat f mult , pretul era si mai mare si nu erau reglabile. Ar mai fi fost varianta doar cu gaz, nereglabile.... pret bun am gasit la KAYABA si livrare in 3 zile, ( asta nu pe net ci in orasul unde locuiesc). in rest cele originale pe ulei, toate 4 nu sar de 200€ la mai toate marcile care le fabrica.
O sa incerc sa postez , daca o sa am timp azi sau miine, tot ce am cumparat la masina si preturile cu tot cu trimitere, si adresele de unde le-am cumparat. Poate intereseaza pe cineva.

salut. mai ai tapiseria de usi si din spate, imi pare mie ca e bej-cream exact culoarea care imi fac eu scaunele, daca era originala si vrei sa o schimbi oricum poate facem un schimb cu una bleo in stare excelenta.

A venit primavara si din ce in ce mai putine discutii pe forum.... (in sectiunea clasice) macar sa fie mai multa munca (cu folos ma gindesc)
Mi-au mai venit niste jucarii si cum am promis de fiecare data cind mai iau ceva ... postez dovada.....
sunt 4 lucruri:
1 ) sincrometru , scula cu care se masoara debitul de aer ce trece prin fiecare carburator..ajuta la sinconizarea carburatoarelor.
2) 2 filtre de aer.
3) Garnituri de etansare intre carburatoare si galerii.
4) Kit de actionare carburatoare.

Pentru interesati adresa de la care au fost cumparate este aceasta:

http://stores.ebay.es/Euroc...99QQftidZ2QQtZkm.

iar pretul inclusiv trimitere (Spania) a fost de 175 lire sterline.

E mult de scris... totusi pe scurt....
In primavara am fost aproape 2 luni in Romania si mai tot timpul l-am petrecut reparand si aranjand cate ceva la masina, dar parca diavolul si-a bagat coada, si aproape nimic nu a iesit bine , sau s-a stricat.
Exemplificari: am pornit motorul si dupa cateva porniri a inceput sa bata tot, ramanand fara presiune de ulei.
Trebuie desfacut din nou si vazut ce a gresit "mecanicul".
Am montat cutia manuala dar a trebuit sa tai din caroserie, sa ajustez, sa modific.... asta poate o sa mearga.
Am vopsit-o. N-a ajuns vopseaua. M-am dus sa mai cumpar 1/2 de litru de la un magazin la vreo 2 km si pe drum am pierdut placuta de inmatriculare a masinii cu care ma deplasam.... incredibil, dar m-au oprit gaborii si mi-au dat 4.500.000 amenda , nu stiu cate puncte penalizare, si mi-au luat talonul. Am terminat-o de vopsit. Am dat drumul la cuptor. ... dimineata masina arata ca vopsita in fata blocului cu sprayul. Matuieste-o si dai lac din nou.... A iesit la fel, plina de gaurele in lac.... Dai polish. N-a iesit nici asa gaurelele fiind foarte adanci. M-am resemnat , am luat-o asa si am dus-o la un amic in fata...amic care are un garaj si unde am intalnit un alt mecanic care a zis ca stie sa repare motorul, ca a lucrat la opel pe magheru, bla bla bla.
ACEASTA SE INTAMPLA IN MAI, SI PANA LA ACEASTA DATA NU S-A APUCAT NIMENI DE EA..... desi am spus ca platesc fara comentarii numai sa faca treaba buna....NIMIC, parca toti sunt plin de bani in romania , si nu au chef sa munceasca, nu vor decat bani fara prea mult efort..... Mi se face greatza , si de asta nici n-am mai `postat, poate incercand si sa uit ca am bagat CRED mai mult de 5000 de € in ea si arata ca proaspat adusa in fata portii la remat. Desi tot ce am cumparat pentru masina a fost numai calitatea intai (zic eu) , si am platit reparatii la pret depret (calitatea intai) fara sa fac nici un comentariu reparatiile au fost de calitatea unor muncitori necalificati angolezi proaspat coborati din copac, cu care am lucrat cot la cot sau mai mult doar eu.... adica clientul a in locul celui pe care l-a platit.... ( e adevarat ca de data asta fata de anul trecut, am fost foarte zgarcit la buzunar)
Nu vreau sa mai vorbesc si de cate elemente de caroserie si piese au fost pierdute intr-un dezinteres total si lipsa de respect fata de mine ca persoana, iar faptul ca masina era veche putea fi zgariata, lasata drept scoala pentru necalificati, sau efectiv lasata pe alta data, pentru ca era mult de munca...
I-am luat prelata.... desi am cerut-o pe cea mai mare normal, a fost prea mica. Inapoi la cioara in vitan s-o schimb. Mi-a dat alta. Cica mai mare, dar m-a mai jecmanit de 100 000 (javra ceruse 2 da i-am zis ca n-am mai mult). Scria ca are 4,9 m lungime pe 2m latime, cu 20cm mai mare in lungime si tot atat in latime. S-a potrivit ca nuca in perete, am tras si am fortat-o pana s-a rupt ... Asa am lasat-o a doua zii avand avion.
Si sa mai zica cineva ca nu si-a baga ucigal toaca coada.
Sau e natia romana cauza?.....
Oricum, de nervi , si ca sa mai uit, cand m-am intors mi-am pregatit SINGUR cat de cat masina pe care o am aici (golf 2 gti 16v) si sambata 4 octombrie mi-am mai realizat un vis: am alergat pe un circuit de viteza. Si ca totul sa fie perfect, la o saptamana dupa F1 de Singapore, evenimentul a fost organizat tot pe timp de noapte..... A fost de vis.
Las adresa de you tube cu un clip .

http://www.youtube.com/watch?v=w-J9Y_WadoA

Poze cu Rekordul nu pot sa mai pun in garaj deoarece imi cere o rezolutie prea mica si nu stiu cum sa o fac si sa se si vada ceva in final... o sa incerc pe un alt sait si sa las adresa aici
Cam asta e PE SCURT.

Pentru Walker: nu te-am uitat cu carburatorul.

Banuiesc ca or sa fie multe critici privind culoarea. Eu insumi am indoieli daca am facut bine sau nu. Tinind cont ca teoretic atunci cand voi gasi pe cineva priceput, va fii in 2 nuante de verde si negru cred ca e un bun inceput si daca totul ar fii in regula cu ea ar arata chiar bine.
Sper sa ma ajute Dumnezeu ca in anul ce vine sa o pot termina.

Nu, nu.... AM desfacut tot de pe ea.... fotografiile sunt facute dupa ce am montat cromajele chiar in cuptor. A durat cam 2 ore.

pai uite cum a stat treaba, dupa cum vezi in pozele din garaj ,care sunt din 2007 masina nu necesita vopsire, dar dupa 1 an lasata la asa zisii "mecanico-tinichigii ", era zgariata toata, s-a dat un cald incercand o tinichigerie la podea si sa deformat si ars vopseaua la o aripa spate, s-a uitat o carpa cu diluant pe capota spate, niste acid de baterie pe ici pe colo.... era catastrofa.....
Deci, amicul a zis ca o vopseste gratis (mana de lucru si cuptor) eu doar sa aduc vopseaua .....au pregatit-o 2 handicapati ( si la propriu si la figurat) si a vopsit-o unul angajat in ziua in care trebuia vopsita masina, rekordul fiind "proba de lucru"...