Tutorial de reparare pompa de injectie VP44

IRLR2905 55V/42A Acesta este tramzistorul compatibil. Cautare GOOGLE...

A Mircea ,
Pe scurt . Capul rotativ a frecat de bobina . Aceasta a intrat in scurt si a distrus tranzistorul care a mai fost inlocuit odata de alta persoana . A fost cuplat la circuit prin intermediul unor fire si plasat pe capacul pompei, in interior . Am rebobinat ,am inlocuit tranzistorul cu unul compatibil , dar firul care duce la sursa nu mai poate fi lipit deoarece circuitul s-a exfoliat .
Din ce punct mai poate fi alimentat tranzistorul cu energie electrica , fara sa apara alte probleme ?


Ultima modificare facuta de TScantei la Lun 13 Jul, 2020 7:52 am

Este logic ce ati scris . Asta am si incercat , dar in zona respectiva nu am gasit nici un punct conducator de electricitate .
Inainte de a fi distrus tranzistorul eu am gasit desprins din lipitura firul respectiv si dupa ce l-am lipit s-a distrus tranzistorul , deoarece bobina era in scurt . Deci cunosc zona respectiva .Cand am verificat din nou starea firului , dupa ce am inlocuit tranzistorul , atunci am vazut ca nu este fixat la pozitie .

A Mircea ,
Multumesc dar nu mai este cazul .
Am sa cumpar un modul sa vad daca electrovalva confectionata de mine functioneaza . Daca ai de vanzare cumpar .
In rest ce este rau cu ciocanul se repara definitiv si iremediabil .
Doar pentru cultura mea in domeniul stiintei mai pun o intrebare .
Ce piesa exista sus linga tranzistorul de putere ?
Intre cei doi contacti am gasit rezistenta zero.
P.s. Am reparat destul de multe la viata mea in domeniul electronicii , dar am avut in primul rand schema .
Aici nu am gasit nimic .
P.s.s . Lungimea conductorului pentru electrovalva este de 2,55m , fi 0,58mm ,iar rezistenta este de aproximativ 0,2 Ohmi. Curentul care circula in bobina standard este determinat cu ajutorul formulei lui Ohm , dar atentie in circuit inchis se masoara cu doua instrumente , tensiunea si intensitatea . Din cauza rezistentei mici apare cadere de tensiune , cand sursa nu face fata , deci nu putem spune ca aplicam 2v cc si vom avea un curent absorbit de 3A ,asa cum am gasit , gresit scris pe forum .
Ex. 2vcc/ 0,2 Ohmi = 10 A , daca sursa de curent este puternica si permanent stabilizata .
Daca nu , apare cadere de tensiune si aceasta tensiune se masoara si se ia in calcul.

Cauta procedura corecta de resetare si programare cu op com pt masina ta.Masina donatoare trebuie sa fi la fel ca a ta cp,cap.cil.etc.Problema este una de imobilizator apoi probabil de incompatibilitate.....a componentelor pe care le-ai schimbat.Daca nu ma insel trebuia resetat ecu original.

Fara carpass donator si primitor nu se poate face nimic in afara de a lua tot de la donator cip din cheie,panou instrumente,imo 1 si imo 2 ,bc etc.

Am luat de pe mașina donatoare pompa , calculatorul , imobilizatorul de pe contact și cipul din cheie. Ce ar mai trebui? Nu am car pass , am mașina donatoare. Care sunt o 1 și îmi 2 ? Mulțumesc mult

Bordul si body computer

Asa cum am scris , eu am rebobinat electrovalva si fata de una noua am facut niste modificari . In prima faza am vrut sa montez una buna , dar nu am gasit la vanzare si chiar daca as fi gasit, as fi intampinat aceeasi problema la iarna . Adica capul rotativ prin cele doua surubele Tors sa frece de bobina , deoarece rulmentul care presupun ca este mai uzat ar fi permis deplasarea capului catre bobina , iar prin frecare aceasta sa se arda .
Dl. mariano, am retinut oferta dvs.
Maine voi expedia calc. catre o persoana din Campina . Cand il voi primi reparat va voi scrie daca procedeul folosit de mine este unul bun.
Cu stima ,

Este pompa abs cu totul