Probleme continue Omega B = o dau la dezmembrari

Salut, nu stiu ce sa zic..imi pare rau pt tine si pt ce ai patit , nu ai gasit o englezoaica cu cateva sute sa muti tot ce ai nevoie pe masina ta? sa iti mai faci treaba cu ea? parcuri de dezmembrari sunt, dar nu te astepta la cinestie ce bani....daca nu mai vrei sa bagi bani in ea, cel mai indicat ar fi sa o dezmembrezi tu, asa poate mai reusesti sa amortizezi din bani. Pacat, e o masina frumoasa. Bafta.

@KEDDY: Nu prea cred in treburi de genul norocosi/ghinionisti, dar nu vreau sa-mi ofer ocazia de a continua cu eventuale surprize neplacute, batai de cap, nervi, posibil sa apara chiar si daca as gasi o dublura identica. Masina are niste probleme in prezent, sint semne clare de probleme viitoare (acestea pesemne asteapta sa fie rezolvate cele prezente pentru ca imediat sa devina si ele actuale), in cel mai negru scenariu necesitind multi bani, chiar si in fericitul caz in care poti reconditiona acolo unde se poate, respectiv poti gasi piese second hand acolo unde e musai sa se inlocuieasca. In plus eu mi-am pierdut speranta, poate chiar prea greu, dar pina la urma s-a intimplat. Pe linga suparare am si o oarecare usurare, ca in sfirsit m-am oprit din a-mi macina banii in ceva ce-mi aducea constant multe neplaceri, prea putina bucurie. Cit priveste dezmembratul propriu, nu se intrunesc conditiile necesare pentru asa ceva.

@DB77AAA: Din cite stiu la sectiunea de vinzari pot pune anunturi doar cei care au un numar de postari, ori ale mele acestea sint primele. Astazi, din intimplare, am vazut una aproape identica (an, culoare, motor, doar ca era sedan) la 2500 euro - pret parca prea mic pentru a avea taxa, prea mare pentru a nu o avea. Eu la 1500 as friza fericirea; nu stiu insa daca e si rezonabil.

Multumesc amindurora.

Astfel arata masina incepind de ieri. A fost pierdut controlul unui utilaj de decopertare a asfaltului, acesta impingindu-ma din lateral cu cealalta parte in masina unui vecin. Prin urmare subiectul poate fi inchis. Multumesc pentru sfaturile si compasiunea celor de mai sus, precum si celor care au avut rabdarea sa citeasca lungu-mi mesaj initial.

Toate cele bune!

Andrei

Banuiesc ca masina acum ti-o da dauna totala. Glumesc.
Trimite-mi te rog un pret la care ai fi dispus sa o vinzi asa cum e. Am pe cineva interesat....

Daca ai unde sa tii masina ti-as recomanda sa o vinzi pe bucati. Daca 1500e e un pret bun, probabil poti luat tot atata daca o vinzi pe bucati.

La schrot a dus un prieten un golf 3 acuma 3-4 ani si a primit vreo 150euro. Decat sa o dai cu 500e cat o sa-ti dea la schrot pe ea mai bine o dezmembrezi.

La prima "vedere" ai de schimbat 2 aripi, volanta care e cu masa dubla si trebuia schimbata de prima data, discul de ambreiaj si probabil de curatat turbina. Nu trebuie sa "arunci" asemenea masina pentru atata lucru.

Chestia cu "capul.." priveste-o metaforic.Discutand despre service,toti de pe aici stim ca sunt niste snapani,chiar daca-ti rezolva problema,tot victima pleci de acolo.Saptamana trecuta am scos Vectra unui prieten dintr-un service unde cereau 2000euro(faza initiala) la o reparatie care a costat pana la urma 1500(faza finala) si a iesit totul impecabil.Sunt sigur ca la aia 2000 se mai adaugau vre-o 200 pana la sfarsit...
Bineainteles,masinile noastre nu mai sunt nici pe departe "fete mari",sunt acum doamne cu pretentii,cer din ce in ce mai mult.Dar nici alea pana-n 5 ani sa nu crezi ca nu fac mofturi...
Pentru mine,modelul asta este ca o amanta...Investesc uneori pe blat,fara sa afle sotia!Pacat ar fi ,ca este o masina robusta,linia inca se mentine,nu este chiar veche,consumul la un 2.2 nu este chiar de speriat,piesele inca se gasesc ,cum spuneam ,la preturi bune,SH sau noi.Sa mai amintesc dotarile ?Banuiesc le stii foarte bine.Tot asa cum banuiesc ca te-ai saturat sa te tot lovesti ba de una,ba de alta.Gandeste-te totusi ca nu ai sa obtii mare lucru daca vrei s-o vinzi spre dezmembrare.Cei care achizitioneaza asa ceva,incerca evident un pret cat mai mic pentru un profit cat mai mare.Daca o dezmembrezi tu,ai sa scapi rapid de accesorii,gen turbina,pompe,alternator,compresor AC.Apoi te contacteaza unul care vrea motorul,dar vrea sa-l si auda functionand...Capotele motor se dau pe la 200-250,aripile pana-n 100,grupul nu se cauta,cutia zici ca-i cu problema.Plansa de bord foarte rar,ca are airbag-ul pasager separat.Volanul in jur de 150,maxim 200 lei cu airbag,dar foarte rar,modulul comanda clima 100-150,modulul distributie aer,foarte rar,radiatoarele in jur de 200.Nu stiu ce interior ai,dar setul de piele se invarte la 250,maxim 300 euro,(functie de stare)cu fete usi.Butoane comenzi etc.,mai aduni in total 200 lei.Spatele rar cautat.Cine este lovit in spate,are el clientul lui.Caroseria,ce mai ramane,la fier mai scoti vre-o 700 lei.Mai exact,este un model destul de invechit ca sa mai investeasca cineva in el,ori nu cred sa scoti mai mult de 1500 euro,hai sa zicem 2000,jante,bascule,ventilatoare,faruri,etc...,la care se mai adauga si faptul ca ai nevoie de spatiu,scule,indemanare,cunostinte asupra demontarii,plus fler de vanzator.Cel mai nasol este timpul.Vei lua banii in timp,cu tzaraita cum se spune ,si tot asa se vor duce banii,de n-ai sa intelegi nimic din ei,daca nu-i aduni intr-o annume "punga".
Parerea mea,ori mai faci un efort si o repari,apoi ori o tii,ori o vinzi intreaga,in aceeasi varianta cum ai cumparat-o.Dar si daca o vinzi,vei lua maxim 3000(spor,dar nu prea cred) din care vei scadea ultimele cheltuieli de reparatie (vre-o 500 e,maxim:cutie-200e plus manopera=maxim 300,aripi 200 lei+vopsea,500 lei=700) si mai ramai cu 2500.Ce-ti iei cu banii astia? Mai pui 1000 sa zicem,iar cu 3500 o s-o iei de la cap,alta veche de 10 ani,alte probleme,alte discutii,poate alt forum...
Alegerea-ti apartine! Spor si-ti doresc succes,indiferent care va fi ea!

Ieri povestea s-a incheiat... aproape. In timp ce scriam aici, am realizat ca am uitat sa iau placutele cu numerele de inmatriculare, prostie care mi-a taiat orice chef de a mai face ceva la sfirsitul zilei de ieri, desi, din ce-am citit, s-ar parea ca poate fi radiata si fara ele.

@micky001: Varianta cu vinzarea era exclusa din start din cauza taxei... autoritatile ii spun "de mediu" (3300 euro). A o repara pentru a relua o relatie nefericita cu risc mare de a fi continuata in acelasi mod (poate un pic indulcit de sfaturile primite aici), din nou nu mai constituia o varianta (pentru mine, cel putin) - repet: mai bine de 3 ani am reparat/schimbat (nici nu mai vorbesc de bani, ci ma refer la faptul ca o faceam continuu) in speranta ca la un moment dat se va mai potoli, ceea ce nu s-a intimplat, probabil nici nu ar fi urmat sa se intimple, asadar m-am potolit eu.

@inspectoratul: Poate acesta este pretul pe care trebuie sa-l platesc pentru lipsa de interes in a citi astfel de tutoriale si a le pune ulterior in practica (in primul rind din cauza comoditatii). Frustrarea imi vine din faptul ca multa lume nu numai ca nu este interesata de intretinerea masinii (iar aici nu vorbesc de a si le repara singuri, ci de a se duce macar la service atunci cind se aude/se vede/se simte ca ceva nu e in regula), dar nu sint nici macar preocupati de a o exploata cit de cit cu grija si nu ajung totusi sa o arunce efectiv la gunoi, pe nimic si ca pe un nimic.

Revenind la deznodamint (toate sumele in lei):
- 1300 recuperare dauna lovitura spate de la socitetate de asigurari. Acum 1 an, mi-a intrat unul beat in spate, indoind putin hayon-ul si bara. Din fericire inca nu facusem reparatia;
- 4500 dauna in urma incidentului de curind intimplat (am mai pus o poza, in precedentele doua neputind fi observate parbrizul si stilpul, asta din urma nevazindu-se oricum);
- 2000 la dezmembrari. In prima faza ne intelesesem pentru 3000, dar dupa ce au iesit la iveala problemele cu volanta si turbosuflanta, asta a fost oferta finala. Eram acolo (la vreo 20 km de Bucuresti, 40 de casa, singurul centru din zona care a acceptat sa se uite la ea), miine se termina cele 30 de zile ale autorizatiei de circulatie, vine iarna, incepe un alt an (impozit si asigurare), deci ar fi urmat sa zaca in parcare pina cind as fi gasit pe cineva dispus sa o cumpere cu mai mult, iar atunci n-ar mai fi plecat decit cu platforma. La toate astea se adauga dorinta de a scapa odata de ea, plus multumirea ca oricum am luat deja mai mult decit ma asteptam, astfel ca pina la urma am renuntat la a mai incerca si la Ploiesti si am facut ceea ce la inceput nu credeam ca voi face: am acceptat ridicola suma.
Dupa cum lesne se poate vedea si asa cum am banuit de atunci, lovitura din parcare, in conditiile date, a fost un mare noroc.
Daca se poate fara numere, miine sper sa termin si cu radierea, iar o perioada (posibil nu tocmai scurta) sa ramin in postura de pieton sau pasager (din primavara poate chiar biciclist).




P.S. @iulian1971: Scuze, acum am vazut ca mai era un mesaj fara raspuns (pesemne l-ai scris in timp ce eu scriam raspunsul de sub al tau). La prima vedere ar fi fost ce enumeri tu, la a doua vedere ar mai fi urmat parbriz, la a treia dedesubturi mai greu vizibile, poate o cutie de viteze, apoi recurenta de care nu mai scapam. Acum nu mai conteaza, iar faptul ca rasuflu usurat face mai mult decit tristetea inereta pierderii unei masini, tristete care insa cu siguranta va trece.


Ultima modificare facuta de burzumescu la Dum 17 Nov, 2013 3:58 pm

La circa financiara nu ai nevoie de numere pt. radiere. C.V.C. si fisa de inmatriculare eventual.

Eu i-am tot cautat la frate-miu o masina in vara la vreo 500e. Pana la urma, am gasit vw polo 2001 care trebuia segmentat motorul la 800e. L-am luat, segmentat motorul si investit inca vreo 100e si arata ca nou, merge bine, nu bate, trancane, etc.

Eu zic ca cu banii ca i-ai primit poti gasi ceva decent