Corsa 1,3 diesel,consuma ulei si scoate fum alb

Masina e din 2007.Problema a aparut brusc,acum o saptamana:a inceput sa scoata mult fum alb.Am verificat uleiul la motor si joja nu mai arata nimic.Am completat 0,7l (atat am avut) a ajuns la capatul jojei dar dupa 10 km iar nu mai ajungea la joja.La bord nu am nicio avarie.Am facut toate schimburile in aceasta vara.Am sunat la un service de Opel si mi-au spus ca ar fi turbosuflanta. Se poate asa ceva?Sau e din alta parte?

De la consum ulei fumul este albastru nu alb. Fumul alb provine de la apa in cilindri (garnitura chiulasa dusa) sau injectoare decalibrate (albul este dat de un anumit diametru al particulelor de motorina nearsa). Fum albastru poate fi si de la injectoare decalibrate (alt diametru al particulelor nearse de motorina), dar fumul miroase a motorina.

Este posibil ca acel consum de ulei sa existe de mai mult timp (o neetanseitate) si fumul sa apara datorita faptului ca tocmai s-a ars garnitura de chiulasa....

Oricum jocul axului trebuie verificat...eu am vazut motoare care au luat-o pe ulei si care s-au oprit abia cand s-au facut zdrente (biele, arbore si bloc zob).

Se pare totusi ca daca uleiul de la turbina ajunge direct in evacuare...deci nu mai trece prin cilindri fumul sa fie mai spre albicios si nu asa albastru.

Poti sa mirosi fumul...ar trebui sa puta puternic a ulei ars la asemenea consum...vezi si cum arata vasul de expansiune...cine stie poate se duce ulei in lichidul de racire si acesta in cilindri...cand garnitura chiulasa e arsa...datorita dilatarilor...au loc tot felul de chestii ciudate...ba intra apa in ulei..ba viceversa...ba intra apa in cilindri...la anumite regimuri nu mai intra..etc

PS. Iti recomand sa verifici jocul turbinei in parcare si daca este mare sa duci masina pe platforma...pentru ca daca se face zob si motorul aspira zdrente...se face si el zob...
Daca nu e joc la turbina si provine de la garnitura de chiulasa nu e asa critic, poti merge pana la service..


Ultima modificare facuta de bezart la Joi 26 Dec, 2013 12:44 pm

Bune sfaturile, insa atentie e frig afara. Fumul fie el de ulei ars e un pic mai albicios pt ca se face condens, mai ales dupa pornire. Verifica asa cum spunea un coleg turbina si pe urma vezi. Tu ai pus 0,7 litri si ai vazut pe joja. Dupa 10 kilometri daca ai verificat imediat dupa oprirea motorului nu ai ce sa vezi ca uleiul inca nu e scurs daca e putina cantitate. Fa verificarea la 10 minute dupa oprire si completeaza cat trebuie.