Z16xe merge sacadat

Revin cu noutati.Motorul a fost segmentat, curatat tot ce inseamna admisie, garnituri noi, deci exclud aerul fals. Catalizatorul nu e infundat, e intr-o stare exceptionala care m-a mirat si pe mine. Bujiile sunt noi. Probat cu alta bobina. Clapeta curata, EGr curat functional. Intre timp am achizitionat si OP_COM si ce am vazut aiurea pe el: timp injectie 27 ms. Mi se pare mare. Iar sonda lambda 2 are valoare de 65-70 mV. Valoarea se modifica odata la 30-60 secunde sau chiar ramane constanta. Senzorul de temperatura aer admisie indica intre 45 si 50 de grade, ce e drept daca pun mana pe tubulatura se simte incalzita de caldura degajata de motor.Am vrut sa masor presiunea in rampa, dar din pacate am luat la rand service-urile din Curtea de Arges si la toti am gasit aceeasi replica: "ci e aia?". M-as apuca sa improvizez un sistem de masurare a presiunii dar as vrea sa stiu deocamdata ce e cu aceste valori amintite mai sus care mi se par anormale.
Masina trage frumos acum, dar cateodata nu trage constant, trage in hopuri si a ramas acea balbaiala la mers constant 1200-3000 rpm in special in treptele mici, intreptele mari se simte mai putin. usoara oscilatie a acului turometrului la relanti, aceeasi oscilatie ceva mai mare cand incepe sa balbaie la mers constant. Pe Op-Com turatie variaza intre 760-790 cateodata peste 800.

Nimeni nicio parere? Ieri am facut o inregistrare a parametrilor in mers vreo 15 minute. Sonda lambda 2 da valori tot mai mici iar dupa ceva mers(5-7 minute) da valoare fluctueaza intre 0-20 mV, mai mult pe 0, fluctuatiile fiind la intervale mari de timp. Ce am mai observat ca pe op.com la turatie motor arata turatia cat e sa zicem 1750, cate o rubrica in care da 1,7 , dupa iarasi turatia normala si tot asa.

Revin aici dupa ceva timp in care nu i.am dat de cap la masina. Sincer ma invatasem cu ea asa, dar a cam inceput sa consume.Stie cineva valorile la senzorul de la arbore? L.am masurat astazi si la rece da 2,3 kohmi. Incalzit in apa(fiert) da 2,7 kohmi. Si cum masor senzorul de la axa cu came? Multumesc anticipat!

Va salut baieti.
Acelasi lucru se intampla si la mine....timpi injectie 22 - 25ms la relanti.
Motorul parca nu are putere la plecarea de pe loc in rest trage f bine....
Am facut un test sa vad valorile in timpul functionarii, incerc sa atasez niste printscreen-uri cu valorile.
Din ce stiu Long Term Fuel Trim ar trebui sa tinda spre zero.