1.7 Cdti nu se accelereaza

Salutare,

Tocmai ce m-am intors dupa un lung drum plin cu peripetii pana in Capitala.

Asadar, am facut drumul Iasi - Bucuresti fara nici o problema..doar cu un vag feeling ca masina parca nu mai trage chiar cum trebuie...insa eram ferm convins ca e doar o senzatie gresita. Toate bune si frumoase, am lasat masina parcata undeva prin centrul Bucurestiului si dupa vreo 6-7 ore ma pregateam sa plec inspre casa.
Pornesc masina, ies din parcare si cand apas pedala de acceleratie mi se aprind 2 martori ( ESP si masina cu cheita) iar masina nu raspundea deloc la apasarea pedalei de acceleratie, ba se tura chiar singura pana pe la 1100 de ture. Am scos borna de la baterie..am lasat-o cateva minute..am pus-o inapoi...la fel..porneste la sfert dar cand apas acceleratia se aprind martorii si nu raspunde la acceleratie. (desi din ambreiaj puteam deplasa masina)

Am lasat-o in parcare ...m-am intors in apoximativ 2 ore..sa o tractez pana la prima reprezentanta...insa m-am gandit sa mai incerc o data sa vad daca merge..si Surpriza! a mers..fara martori aprinsi .

In drum spre reprezentanta insa, am observat ca masina nu prea mai trage, si nu pot trece de 3000 de ture sub nici o forma.

Cei de la reprezentanta Opel mi-au pus-o pe tester si mi-au spus ca masina nu a raspuns la acceleratie din cauza unor contacte imperfecte iar motivul pentru care nu trage este acela ca am clapeta de acceleratie blocata si mi-au cerut 2600 de lei pentru schimbarea acesteia.

Evident mi s-a parut exagerat pretul si am venit cu masina asa inapoi la Iasi evident cu multe emotii sa nu ma lase in camp.

Mentionez ca in bord imi apare eroarea ECN 112502. ( cod motor Z17DTL, din 2006 )

Aa, si inca ceva, masina tremura destul de rau cand o opresc...

Aveti idee daca intr-adevar clapeta poate fi de vina pentru lipsa de putere si pentru faptul ca nu pot trece de 3000-3200 de ture?

Multumesc!

Multumesc mult de info!

Tamponul din fatza tocmai ce l-am schimbat iar pana sa patesc "beleaua" asta cu clapeta, motorul se oprea fara sa tremure prea mult

Am schimbat clapeta cu una de la dezmembrari si totul pare sa mearga ok acum.
Clapeta veche am desfacut-o si am observat ca are 2 dinti rupti de la rotile dintate si banuiesc ac asta e motivul pentru care a ramas blocata .


Se mai poate face oare ceva cu clapeta? Se poate schimba acea roata dintata?

Problema cu martorii (ESP si masina + cheita ) si pedala de acceleratie care nu raspunde a fost din cauza unor contacte imperfecte,....cel Putin la mine...incearca sa curati conectorii de la UEC ...si poate scapi mai usor

Salutare. Si eu ma chinui cu aceeasi problema de ceva timp, am curatat clapeta de acceleratie care nu are dinti rupti de la acele rotite, in plus mai am o problema in sensul ca in mers daca accekerez brusc sau sunt in panta mi se aprinde masina cu cheita si se pierde din putere, ce dumnezeu o fi

Salut.
Am avut eroarea 112502 acum cateva zile. Z17DTL. Problema la mine a fost clapeta de acceleratie. La un pinion avea 2 dinti rupti. Solutia a fost sa inlocuiesc. Poate e de folos cuiva

Astazi m-am trezit cu aceeasi problema, dupa ce ieri am citit voluntar pentru prima oara acest subiect

Cand sa plec din parcare masina mi sau aprins martorii ESP si Service (presupun) si masina nu mai accelera, statea la 1100-1300 rpm indeajuns sa se miste lent. Am parcat-o inapoi si am lasat-o acolo pana ajung acasa de la servici.

Din ce citesc aici ar putea fi doua cauze, una ar fi la clapeta de acceleratie care ar putea avea pinioni rupti sau pot fi niste contacte imperfecte.

Ce ma sfatuiti sa fac prima oara? As dorii sa verific contactele imperfect doarece pare un lucru care il pot face singur si elimin o cauza din ecuatie, ma poate ghida cineva unde le gasesc pe masina?

@vladutsss in ce consta testul cu pedalele?

Mersi de raspuns, am sa fac testul cand ajung acasa.

Am observat ca multi au avut problema ca nu trece de 3000rpm, la mine vad ca nu trece de 1300rpm, de fapt dupa ce mi se aprind martorii in bord apas pedala de acceleratie si nu se intampla nimic. Am sa revin cu feedback dupa ce fac testul diseara.

Da si ramane asa, indeajuns cat sa se miste putin (asa am ajuns inapoi in parcare).

Salut,

Si eu patesc ceva asemanator de ceva vreme.
mi se aprinde becul martor "masinuta cu cheita" si ramann fara putere la motor (turatia motorului ramane constanta)
este vorba de un astra h Z17dth, precizez ca 90% din km ii fac extraurban, e masina personala si fac naveta cu ea
Ce e diferit la mine fata de ce spuneti voi e ca mie nu mi se aprinde martorul ABS.doer cel de service.
Daca continui sa merg asa cu masina isi revine dupa maxim 5 min si merge normal.
Daca opresc motorul si repornesc la fel isi revine si functioneaza normal.
Nu se inregistreaza niciun fel de eroare.

sincer sa fiu clapera nu am "ascultat-o " dar am verificat putin vacuumurile si nu am gasit nicmic suspect.


Poate fii vorba si la mine de acelesi 2 posibile defecte (clapeta/si sau contactele imperfecte)? sau fiind un pic diferite simptomele poate fii vorba de un alt defect?

mersi anticipat!