Dark mode
ionut ciobanu a scris:Probleme cu uzura la cuzineti au si altii. Stiu un samsar care vinde multe masini si mi-a spus ca a avut vreo 2 Passaturi la care a avut astfel de probleme. Am mai spus, probleme sunt la toti producatorii, dar la Insignia s-a dus vestea ca e cea mai proasta. Unii au pretentia de la masina asta ca de la una de lux. Eu am fost multumit de Insignia A din 2010 pe care am luat-o la 200 de mii si am dat-o la 360 de mii dupa 4 ani. Am mers pe noua Insignia B20DTH. Am fost si la Skoda pentru Superb, dar ca sa am dotarile de pe Insignia era mult mai scumpa. Asta e cand iei un sh iti asumi niste riscuri si trebuie sa mai ai niste bani pentru eventuale neplaceri. Acum eu zic ca nu e dracul chiar asa de negru. Sa refaci motorul la Insignia cu 6500- 7000 de lei nu e exagerat. Am un prieten care a dat pentru un S clase din 2009 -8000 de lei pentru o planetara, si masina are vreo 250 de mii. Daca iei noua cum am luat eu sunt reviziile mai scumpe. Pe mine ma va costa mai mult, caci dupa fiecare revizie, cand ies din reprezentanta ma opresc direct la serviceul unde merg de obicei si dau uleiul si filtrul de ulei jos si pun uleiul pe care vreau, cred ca Liquy Moli top tec 4600 cu dexos 2 pe care l-am folosit la ultimele doua schimburi la vechea Insignia.
am înțeles cã cei de la reprezentanta Opel spune sa bagi ulei gm . Dar motorul este un derivat de FIAT la care se pune Selenia.am folosit Castrol dar acum am rãmas pe Bardahl
Cea mai mare comunitate Opel