Astra g 1,6 8 valve z16se, 2001, nu trage

Salut, da intradevar sunt cam insetate iarna, daca mergi cate putin sare de 11l, cand e frig tare ii acopar complet radiatorul, in restcum e acum la 4 5 gr merg cam 75%acoperit, am fost si azi in zona langa orasel, am un prieten acolo pe la garajele alea din spate de la container, are un sharan verde tot pescar, posibil sa il stii..

Cum 20%...ceva nu i in regula , ti am zis mie imi ia cam 11l si cam 13, 5 pe gpl daca o pornesc de cateva ori pe zi, daca as merge mai mult ar scade consumul, cu fiecare pornire la rece consuma mult,,

Incearca fara catalizator... Acum caut pe cineva care ar putea sa-mi monteze un cb care sa indice si consumul de benzina, ce zici ar fi sanse?

Nu stiu, ce stiu este ca s-ar mai fi montat asa ceva pe astra, dar de luni ma duc pe la serviciuri sa intreb ce si cum. Mi se pare straniu ca un fiat punto din 2000 sa aibe cb iara o astra din 2004 nu. Incerc si eu ca tare mai e bun...

Esti sigur cu 20l/100Km?!?Nu este mult,chiar si exagerat este putin spus!La mine,la 2 litri,reusesc s-o tin domol chiar si acum ,iarna,undeva intre 11 si 12/100km.Sotia insa o rezolva rapid la 14,15,ca deh,piciorul mai mic si se incadreaza complet pe acceleratie.Dar de 15 n-am reusit sa trec nici in anii ei de glorie,de ma dadeam Shumacher printre prieteni,acum vre-o zece,cand...avea deja zece!
Asa ca este o problema daca haleste asa de mult,deja nu papa,haleste! Ori nu arde toate gazele,pierde compresia,dar la consumul asta as verifica mai des baia de ulei...Nu vreau sa par carcotas,dar este o problema pentru un 1.6 un asa consum.Nu vorbim de infodisplay in functie de marca ori an de fabricatie.Ma chinui acum sa-i dau de cap la montarea BC pe Meriva fetei,inca ma lovesc de un fir pe care nu-l depistez la ECU,Meriva din 2006,fara BC,ori pe Omega an fabricatie 1995 venea binemerci cu echipare MID info/check,consum,etc.Este util,dar bun doar ca referinta,nu-l poti lua tot timpul in serios... Pana la urma,tot greutatea bocancului regleaza vizitele in statiile PECO... Iarna de exemplu m-am obisnuit sa plec direct,la vre-o 10 secunde dupa pornire,nu cum fac altii,incalzesc motorul...Nu folosesc acceleratii inutile,apropo'de sotie,care accelereaza spre o intersectie,chiar daca vede de la 300m ca este rosu,apoi franeaza in ultimii metri,nu plec de pe loc cu schimburi la turatii mari,smuceala cum se spune,schimb treptele rapid la turatii joase,merg adeseori cu 50/h in treapta a V-a,de cate ori imi permite arhitectura terenului si distanta.Drum intins,CC-ul.Bine,un motor mai mare nu smuceste la mers subturat...Evacuarea insa,ca veni vorba,iti poate taia din puterea motorului,atat teoretic,cat si practic.Teoria am invatat-o practic.Am avut finala infundata si tot asa,pierdea din zvac!Cum am schimbat-o,cum s-a umplut din nou herghelia!Catalizator infundat,cam tot acolo bate.Am avut ocazia sa vad cum un Astra A 1.6 porneste,toarce 10 secunde la relanty,apoi da sa moara si se opreste... Cand se oprea fasaia ca un compresor!Dupa ceva invarteli,i-am desfacut putin cuplajul galerie evacuare si nu s-a mai oprit,de unde am dedus ca-i infundata evacuarea.Nu era infundata,era blocata,avea dop de gheata! Destul insa cat sa faca motorul sa se opreasca!Un catalizator infundat ingenuncheaza motorul,tu o calci sa compensezi lipsa de putere,carburantul pleaca creand vacum in rezervor.... s.a.m.d.
Un MID se invarte pe la 150 lei,mai mult sau daca ai noroc,mai putin.Treaba cu consumul se rezolva cu ceva fire trase.Treaba cu restul informatiilor,nivel ulei,lichid spalare,agent racire,placute frane,etc., senzori montati,fire trase.Treaba cu becurile,un alt modul check,fire trase.

Saalut, uite nr meu 0741416603, maine dupa amiza daca ai timp da mi un tel si ne gasim undeva pe la orasel parca.... eu maine dimi plec pana la brasov cu cineva de la santierul naval sa reparam o turbina si cred ca ne intoarcem pana la 4 5, facem vreo 4 ore pe vremea asta poate mai mult dk e ceata, oricum ne auzim si gasim solutii ptr astra ta...

Pt Mirceagalati n-am mai sunat ca am avut mult de treaba prin gospodarie + cumparaturi de sarbatori, avem timp sa ne vedem poate dupa sarbatori. Despre masina a scazut tare consumul dupa ce am acoperit complet radiatorul cu 2-3 cartoane si acum se incalzesc ambele furtune la intrare-iesire radiator, caldura e mai eficienta acum cred ca am cam 12-13 la suta. Mie mi se pare ca si asa e mult. Dar o bijuteresc eu dupa ce da musca. Acum mi-a expirat numar rosu si nu mai iau altul ca voi avea nevoie cand o inmatriculez. Am folosit mai mult Punto pe zapada ca are consum de Tico. Dar mai vorbim noi...

Salut, pai inca nu am rezolvat, cand e rece merge ok, dar cand incepe sa se incalzeasca nu mai trage asa cand e rece si nu te poti baga in vreo depasire ca nu te ajuta deloc indiferent ca dai o treapta sau doua in jos, ma refer undeva la 90 la ora unde ea se afla deja la turele de cuplu maxim, asta are la 2600, cand e rece pleaca bine de pe la 2300ture se simte ca incepe sa se intaple ceva acolo, dar cand se incalzeste nu mai simti nimic,

[quote="luciraica"]poi idea cu catalizatorul e foarte buna...
dar cel mai bine faci o diagnoza si urmaresti parametrii de functionare[/quote
Salut, am facut un test de diagnoza si in mers, dar acum cum ne dam seama care sunt parametri ei de functionare normala, vreo harta ceva, cand e rece merge bine se accelereaza ok, are oleaca de repriza, dar cand incepe sa se incalzeasca nici macar pe loc daca o accelerezi isi ia mai greu turele, tester ok fara erori.. sonda 2, inlocuita cu varianta de fabrica bosh, nu universala ca alea nu sunt bune, sonda 1 cica e buna oscileaza repede valorile alea acolo, iar cea dea 2a ceva mai lent, amestec in relanti bogat sarac cic asa treb sa fie...am eliminatmulte presupuse cauze, cum ar fi ..ecu , clapeta senzor map ,senzor impuls, bobini , presiune pompa, am luat piese de pe alta troca care mergea si nici o diferenta la mine , intrun final o sa trimit ecu la verificat undeva poate nici ala nu era bun sa zicem cu toattecica aia mergea de rupe..

Ce erori da la testul de pedale, senzorii au fost verificati toti? Senzori admisie aer, admisia, clapeta curatata?