Motor A20DTH blocat

vezi ca daca nu se potrivesc, trebuie sa ii dai inapoi...ai grija cum te intelegi cu vanzatorul....motorul daca nu a facut inca probleme si cuzinetii si vibrochenul sunt ok, il montezi, schimbi acea garnitura cu una noua, verifici presiunea la ulei cu un manometru si e in regula....cum zicea cineva mai sus, la fiecare schimbare de ulei poti verifica presiunea si daca e ok, nu ai de ce sa iti faci griji.Eu pentru siguranta, am pus si un aditiv de ulei de la Dura Lube (dupa ce am schimbat motorul si uleiul).Daca il pui acum cand ai probleme, nu cred ca va face mare branza aditivul.

Eu nu am schimbat pompa ca era ok.doar garnitura

Mai bine il repar decât sa iau alt motor?

De ce zici asta gymzo

Imi poți spune mariusco unde ai schimbat motorul in mesaj privat te rog

Dupã ce rectific vibrochenul si pun cuzineți la cota de reparație pot sa schimb oringul buclucaș?

Gata, a "cedat" asa repede?
Cauta pe net firme care repara astfel de motoare cu garantie...,lasa "ciubucarii" in pace ca te "papa" de bani si nu rezolvi nimic.

salut...2.0, 130 cp, 2010, o am din 2014, 200.000 km in bord...reali 310.000 (am descoperit prea tarziu ca sa mai fac ceva...cu alte cuvinte am luat-o la 120.000 dar de fapt avea 220.000)...am si eu cam aceeasi problema... anul trecut in iarna,cand au fost temperaturile acelea scazute,mi-a dat mesajul cu oil pressure low. Am oprit si pornit motorul...nu am mai primit avaria. asta s-a intamplat de vreo 2-3 ori, cate o singura data, dupa cele mai geroase nopti. pana sa ajung in service...in cateva zile...s-a incalzit si nu mi-a mai aparut eroarea de loc...mergand cu alte probleme mai mici la service(nu la reprezentanta ca aia nu au avut nici o idee despre ce le vorbesc si invocau cu totul altele)...am mentionat si eroarea...au zis ca trebuie dar nu e graba insa e musai de schimbat oringul pana in iarna. De vreo doua saptamani a inceput sa sune ceva mai tare motorul....am presupus distributia...pentru ca ii cam venise timpul. Am strans din dinti si din fese ca buzunarul e ca la majoritatea...strans deja...si m-am prezentat.
inainte sa intre la detalii s-au descoperit bucatele de cuzineti in baia de ulei...ne-am oprit. verdict: palier zgariat...vibrochen distrus, cuzineti invartiti, etc... nu ma plang...vina este a mea...stiam ca trebuie sa schimb oringul...nu am facut-o...
-punctez ca nenorocirea se intampla si fara eroarea cu presiunea...verificati oringul...cum zicea un coleg mai sus...pentru 150-200 lei dau acum 1-3 mii euro;
-citind am vazut ca aceleasi probleme s-au rezolvat prin reconditionare ... dar nu vreau sa ma arunc si sa o iau usurel... de motor nou nu e cazul...nu imi permite buzunarul...iar second fara aceleasi probleme nu prea am gasit...sau la un pret care sa nu te impinga la unul nou...
Stiind ca suntem multi aici si destui trecuti prin aceleasi intamplari...si poate si in situatia mea sunt cativa...puteti sa ma sfatuiti...eventual unde si cu cine sa vorbesc(daca este necesar pentru a nu incalca vreo regula pe privat; Nu ma certati ca suparat si amarat sunt deja. multumesc

Alta firma se repare motoare?

Sal deadrex. Aceeasi problema o am si eu. Unde mergi sa faci motorul?