Cutie portbagaj plafon Opel Astra G

Chiar daca topicul acesta a fost foarte activ (din 230 de vizualizari timp de 4 luni au fost 0 raspunsuri), pun totusi niste poze si niste concluzii, poate cineva vreodata imi va multumi

Dupa 2 luni de studiat si masurat si analizat mi-am achizitionat modelul Thule Ocean 100. In linkul de mai jos aveti dimensiunile si caracteristicile:
http://www.autowebshop.ro/p...le-ocean-100-gri/
A nu se intelege ca le fac reclama, eu am luat de la ei fiindca era la momentul respectiv cel mai mic pret, acum nu stiu care e situatia.

Nu vroiam sa dau atatia bani pe o cutie pe care o folosesc doar de cateva ori pe an, dar am fost "fortat" de dimensiunile maxime acceptate (sa nu iasa in afara cupolei masinii, sa imi intre in garaj pe inaltime, sa nu fie prea plata ca sa-mi intre bagajele, sa fie cat de cat aerodinamica, etc.). Doar acest model s-a potrivit pe masina (eu zic ca e perfect pentru Astra G).
A trebuit sa-mi iau si o noua antena de statie, fiindca Midland-ul ML145 cu talpa de 16 nu mai incapea doar pe curbura din marginea cupolei si nu statea bine, asa ca mi-am luat un Wilson Little Wil (cred ca talpa e de 12).
Barele nu sunt Thule, sunt ceva ieftineli luate demult din Selgros (AutoMaxi e firma).

Bagaje intra o gramada, sunt foarte multumit de spatiul util. Noi in orice calatorie mergeam cu bancheta din spate plina de bagaje (pe langa portbagaj, evident). Practic acum toate aceste bagaje de pe bancheta din spate intra sus in Thule.

Ca si calitate e tot un plastic infect, nu vreau sa stiu cum sunt cutiile ieftine daca astea cele mai scumpe sunt asa. Ma rog, poate e o parere subiectiva si va tine mult si bine.

De preferat ar fi sa o puna pe masina 2 oameni (unul se chinuie de numa', nu neaparat de greutatea ei cat de forma si de lipsa punctelor de prindere).

Ca sa-mi raspund si la intrebarile mele din primul post: da, se poate merge cu 130 cu ea fara probleme. Nu face zgomot, in schimb piesele acelea in forma de U care vin pe barele transversale zdrangane ca naiba. A trebuit sa trag pe ele un furtun subtire de silicon ca sa nu mai sune.

Chingi nu trebuie neaparat (nici nu a venit cu asa ceva cutia), dar pentru siguranta voi pune totdeauna 2 chingi din acelea elastice in diagonala prinse de capetele barelor transversale (initial vroiam sa pun din acelea plate cu clichet, dar alea nu sunt elastice si aluneca in fata-spate).

Partea proasta e ca masina merge ca p*** cu cutia deasupra. Nu imi venea sa cred la primul drum cu ea ce diferenta e (sincer am crezut ca am bagat ceva benzina proasta, atat de prost tragea, mai ales la deal sau in depasiri). Bine, probabil ca la un motor mai mare nu se simte (eu am 1.4), dar e neplacut. Ce sa-i faci, nu le poti avea pe toate...

Daca e interesat cineva de alte detalii sau poze la rezolutie mai mare si necropuite, poate sa-mi trimita PM.

Din punctul meu de vedere acest topic se poate inchide...