Y17DT: demontare si curatare intercooler

Se demonteaza bara fata: 4 suruburi la arcade roti, 2 nituri de plastic in afata sub capota, 2 sub masina pe jug. Grija la mufele proiectoarelor in caz ca ai asa ceva, sa nu tragi de fire cand scoti bara. Grija la senzorul de temperatura exterioaral, sa nu ii rupi prinderea.
Dai jos armatura fata de dupa bara, e prinsa in 2 piulite mari in laterale. Grija la cablurile care sunt pozate in interiorul ei, le scoti inainte.

Dupa care intercoolerul e prins in 1-2 torx-uri, se vad sub trager (parca asa se cheama).
Scoti colierele de la ambele capete, extragi usor, cu grija la prinderea din partea de jos, sa nu o rupi.
De spalat il speli cu decarbusolv. Cureti bine si degresezi si furtunele care intra in el, respectiv intercoolerul pe exterior unde stau furtunele.
Sa fie uscat si fara ulei pentru o etansare buna.
La montare inapoi de preferat sa pui coliere bune, marca NORMA de ex.
Cu ocazia asta poti verifica si turbina, scoti furtunul care intra in ea si verifici joc in ax si cum se prezinta pe acolo.

https://s4.postimg.org/41nob...demontarebara.jpg

Pentru debitmetru cumperi spray dedicat - https://www.thesitebox.com/B...Cleaner-Spray.jpg
Debitmetrul este chestia in care intra o mufa cu fir imediat dupa filtrul de aer. Se demonteaza din cele 2 suruburi (au un fel de torx cu un cerc in mijloc, daca nu ai scule pt asa ceva cel mai usor le desfaci cu un patent. Se curata cu spray-ul ala de cateva ori, se lasa sa se usuce si se pune la loc.

Pentru EGR ai explicat aici, e mai mult de munca.
Trebuie sa cureti supapa aia sa fie lucioasa bec, inclusiv scaunul pe care calca cand e inchisa.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=7456