Sala de asteptare Astra K ST

Aha, multumesc pentru lamuriri.

ai primit ceva compensatii pentru ca ai asteptat atat de mult?

Unii din voi sunteti mai norocosi la compensari ..
Eu am avut intarziere o luna fata de ce era scris in contract .. si dealer-ul a zis ca nu pot oferi nimic, nici macar un plin de rezervor .. a trebuit sa ajung la prima benzinarie sa fac plinul .. sa nu raman in trafic fara ..

Voi ati ales punte watt link ?
vad ca e optional pentru 250 euro

dar se merita fata de cea standard(ca sa zic asa) ?
nu prea sunt documentat in aceasta privinta

Merita oare economia de 250 euro ? :

"Dar cum se simte noul Opel Astra în þinuta de drum? Colegul meu de alãturi, cu care împart maºina la testul internaþional, vine din Belarus ºi, dacã tot a ajuns cel mai devreme dintre toþi, a studiat bine datele tehnice oficiale ale maºinii. La un moment dat, întorcând volanul în condus mai dinamic îi spun cã am impresia unei þinute de drum mai proaste decât cea a generaþiei precedente. „Am senzaþia cã suspensia spate nu mai are Watt Link”, în zic eu – acel sistem de douã bare de stabilizare fixate de un elemente central, prezent la generaþia precedentã. „Maºina asta se conduce ca una cu barã simplã de torsiune nu prea reuºit echilibratã”, îi zic eu. Aflu cã nu poate fi una ca asta, cã în comunicatele oficiale Watt Link-ul este menþionat.

Am continuat sã mergem ºi mai dinamic pe drumuri tot mai ºerpuitoare, apropiindu-ne de Carpaþi. În virajele strânse spatele maºinii e imprecis, jucând în denielãri ºi fãcându-te sã reduci viteza. Nu, ceva nu se leagã. Generaþia precedentã a lui Astra avea o þinutã de drum mult mai exemplarã. Apoi vine un viraj strâns spre stânga,
e care-l abordez intens ºi vreau sã scot maºina cu acceleraþia din el. În acel moment simt sistemul de stabilizare a traiectoriei frânându-mi scurt roata stângã faþã ºi stângã spate, ºi simt cum aceastã frânare scurtã îmi „trage” maºina mai spre centrul virajului, corectând traiectoria. Nu se poate! Maºina asta îmi corecteazã traiectoriile cu ESC-ul? Nu o poate face fizic, prin suspensia sa? Dacã ESC-ul e setat sã facã asta, înseamnã cã existã un motiv. Îi zic colegului meu cã sunt absolut sigur cã maºina n-are Watt Link, ci o suspensie cu simplã barã de torsiune. Am ajuns aproape la un pariu, iar în timp ce conduc mã conving de þinuta de drum imprecisã ºi inferioarã generaþiei precedente. Dacã asta e noua Astra, atunci sunt dezamãgit de ea.

Într-un final ajungem la un popas unde trebuia sã schimbãm maºinile. Erau ºi alte maºini parcate alãturi. A venit momentul adevãrului. Sã aruncãm o privire la suspensia spate! Aha! Nu existã niciun Watt Link acolo! E doar barã de torsiune simplã, cea mai simplã construcþie posibilã în acest segment ºi, din câte se vede, nici nu e cea mai fin ajustatã din rândul modelelor cu arhitecturã similarã pe piaþã! Colegul meu îmi propune sã aruncãm o privire la suspensia unei motorizãri diesel 1.6 CDTI. Aoleu! Aici existã Watt Link! Ce înseamnã asta? Unele motorizãri o primesc ºi altele nu? Se cere o discuþie urgentã cu inginerii!

Din fericire, la testul internaþional erau prezenþi inginerii care au creat substratul tehnic al noii Astra. Aºa cã i-am luat serios la întrebãri: de ce? De ce a trebuit sã faceþi asta? Oare vã costa atât de scump sã puneþi douã bare ºi un element central de fixare ºi la celelalte motorizãri, sau cel puþin la motorul 1.0 Turbo? Rãspunsul a fost franc: noi doar facem ceea ce fac ºi concurenþii de la VW în prezent cu Golf (ºtiþi cã ºi Golful vine o barã de torsiune oribilã, ºi mai prost setatã, la motoare de sub 150 de cai-putere, iar la cele de peste 150, vine cu un multilink extraordinar de bun pe puntea spate). Aflãm cã la Opel bariera delimitãrii e la 120 CP, motorizãrile mai puternice primind barã de torsiune cu Watt Link, în timp ce motorizãrile mai slabe au partea doar de barã de torsiune"

sursa: http://piataauto.md/Teste-d...ratie-Opel-Astra/

Salutare!
Am un Astra j si sunt tentat sa-mi comand o Astra k motor de 1litru si cutie easytronic! Ce pãrere aveti despre combinatia asta (motor - cutie). Am vazut niste date super tari despre consum. Mentionez ca acum am un motor de 1.4l care consuma urban in jur de 11.

Aseara am intrat in posesia masinii. Prima impresie este buna, se misca bine, pare robusta, absoarbe bine denivelarile, chiar daca am jante pe 17 si nu am brat watts, sistemul S/S functioneaza corect. Singurul minus constatat pana acum e ca nu are torpedou iluminat...n-am inteles de ce? In rest fata de vechiul meu H e din alta era. Revin cu detalii dupa ce voi parcurge mai multi km.

@florin23i: Multumesc de urari!

Ce motor?