Noua Insignia-B 2017 in imagini

mersi de info

Pe a mea am luat-o ieri.
Dupa doua zile si 200 km in Bucuresti si Ilfov:
Mi-a placut:
- Conectivitatea la Android Auto. Am descãrcat ultima varianta de pe net si deja m-am obisnuit cu comenzile vocale.
- Camera 360 grade si parcarea automata
- Spațiul la interior fata si spate (car si copiii dupa mine)
- Cutia automata cu 8 viteze schimba foarte lin iar la kick down este mai sprintenã fata de fosta Insignie(2012 163 CP Diesel), cu toate ca aceasta are 170 CP Diesel.
-Iluminarea interna

Inca testez:
- Sistemul adaptiv. L-am folosit pe distanțe scurte dar pare ok
- Scaunele- inca nu sunt sigur ca gãsit poziția corectã.

Ce m-a surprins:
-Cu toate cã mașina de test si tot ce am vazut pe net avea display sofer de 8", a mea a venit cu ecrane normale si cu un display de 4". Explicația oficiala: deoarece nu am luat Head Up display
Inițial m-a deranjat insa am vazut ca imi afiseaza aceleași functii ca cel de 8"", doar ca nu oot schimba intre cele doua afisari.
-Anvelopele de vara, cu care a venit sunt Hankook Ventus Evo2,cu toate ca inițial mi s-a spus ca sunt Continental. Vãzând review-uri pe net am constatat ca sunt bine apreciate.

Ce nu mi-a plãcut:
-Waze-ul se blocheazã
-Cu toate ca aveam in pachet sa imi arate semnele de circulație, nu le vãd.

Salut ! Pe câtiva dintre voi va stiu deja de pe grupul FB dedicat si probabil ati vãzut si acolo postarea mea. Dacã , la un moment dat, o sã vã confruntati cu problema din imagine, se înlocuieste pe garantie stopul/farul cu probleme. Azi am fost la dealer si din felul în care au reactionat ( programare pentru schimbare, fãrã alte comentarii ) , am dedus cã deja stiau despre ce e vorba si foarte probabil sunt destul de numerosi proprietarii care au avut aceeasi (neplãcutã) surprizã. Eu sunt in UK, dar sunt sigur cã problema e generalã.

La mine a apãrut dupã spãlare.

Caz izolat sigur nu este. Din pacate, mai stiu cel putin inca 2 proprietari care au avut aceeasi problema.

si ceilalti doi cu aceeasi problema au cumparat masina cam in aceasi perioada cu tine sau perioada diferita? ma gindesc , ca o fi fost un lot cu probleme. oricum daca se rezolva pe garantie, atunci e ok. in 2 ani minim tot o sa apara daca e cu probleme.

Eu am masina din iulie 2017, ceilalti 2 proprietari au intrat in posesia masinii la diferenta de cateva luni, parca.

Multumesc. Era inca la dealer atunci, abia dupa vreo 2 saptamani am intrat in posesia ei... lipsa de comunicare intre dealer si firma de leasing.

B20DTH. Exclusive a fost mai mult de moft, dupa ce am bifat toate nebuniile cred ca doar logo-ul a mai ramas in plus
Iar diferenta fata de Innovation cu toate cele selectate ramasese vreo 400 EUR inainte de discount.

Haha, sa te bucuri de ea toti kilometrii fara probleme!

Dupa aproximativ 1000 km parcursi, pot sa ma exprim si eu (compar cu un Ford Mondeo 2017, dotari similare):
Ce imi place:
- frumoasa, spatioasa;
- farurile IntelliLux sunt incredibile. Nu am primit nicio atentionare (flash) de la ceilalti participanti in trafic. Si imi place ca pot confirma pe tester functionarea fiecarui LED;
- HUD face toti banii. Pe treapta 2 e suficient de luminos si pentru zi, iar intensitatea luminoasa variaza odata cu iluminarea exterioara. Se pare ca s-a folosit un display cu rezolutie mare si contrast foarte bun. Sper sa il pot personaliza (dupa ce iese din garantie);
- volanul se incalzeste rapid si uniform (spre deosebire de Ford);
- cruise control adaptiv - lucreaza corect,
- sistemul audio Bose e reusit: sunet clar, placut, nu am ce sa ii reprosez (eu sunt un audiofil insa contul din banca ma contrazice )
- dimineata porneste automat incalzirea in scaun pe maxim si se domoleste treptat;
- cutia AF50 suporta 485Nm oficial (iar noi stim ca poti merge cu vreo 20% peste) - absolut suficient pentru cat imi doresc de la motorul asta;

Ce nu m-a dat pe spate:
- masajul in scaun e doar in zona lombara (la Ford acopera si sezutul si lateralele), insa a fost si mai ieftin;
- IPC (ceasul de bord) putea fi mai destept (la Ford am acces la mai multe informatii simultan). Noroc cu HUD, care compenseaza;
- Comenzile pe volan sunt mai bine gandite la Ford.

Ce nu imi place (mofturi, zau):
- degivrarile (parbriz, luneta, oglinzi) se opresc prea repede, netinand cont de conditiile externe - sunt nevoit sa tot apas eu butoanele;
- pagina Home a HeadUnit-ului la Ford contine multe informatii utile si afiseaza jumatate navigatie. La Opel, iconite.
- imediat dupa schimbarea postului de radio am sunet, apoi o intrerupere (liniste), apoi iar sunet;
- nu are nici macar scut de plastic (mi-am comandat deja);

Mai am multe de descoperit la ea, abia am pus testerul de cateva ori asa, fugitiv. Inca nu stiu ce se mai poate activa/optimiza.


Ultima modificare facuta de maiandrei la Mar 19 Jun, 2018 11:04 pm

am fost chemat la dealerul din judet pentru o campanie de verificare a centurilor de siguranta, am stat ieri vreo 1-2 ore la service. in cartea service s-a completat doar numarul circularei.

Ieri am lasat masina sotiei la revizie, fiind una mai mare ( ulei, filtre, distributie, placute, etc ) am primit la drive test noua insignia. era una alba in echipare dinamic cred ( dupa scaune/jante ), 2.0CDTI 170cp automata, combi.
Am avut destul de multa treaba ieri si nu prea am apuca sa "testez" masina, dar ideea este ca se vede saltul calitativ fata de precedenta generatie. Desi sunt multe plastice ( unele mai bune, altele mai proaste ) iti da senzatia ca a mai urcat o treapta pe scara premium.
Masina avea doar 300km. N-am fost nesimtit si nu am abuzat de veleitatile "sportive", dar mi s-a parut un pic "castrata". Poate ca nu si-a dat inca drumul. Oricum, daca vine la un pret bun, cu dotari suficiente, clar intra in categoria "de luat in seama".