Astra K Dynamic 1.6 SHT Summit White

Rog posesorii de 1.6 turbo sã revinã cu niste pãreri legate de fiabilitate, costuri întreținere, consum, etc. Dupã 10 ani in care am avut un J 1.6 115 cai, a venit vremea pentru o schimbare. As dori un benzinar turbo. Golf pica din start cu eșecurile alea de tsi-uri, Civic face timid cu ochiul iar Focusul a trecut la 3 cilindri, deci pas. Restul nu mã intereseaza.

Acum 1,4 si 1,6 turbo, doar sh ! Pacat !

Din pacate din cauza normelor de poluare nu mai exista 1.6T pe Astra , si la alti producatori e la fel, modele mai sportive ca GTl, RS, ST GT au fost puse in asteptare pe termen nedefinit (norme poluare + criza) sincer nu stiu cand o sa mai vedem vreo versiune noua Astra OPC
In 2019 dat au scos un 1.6T updatat la norma de poluare dar cu performante mai scazute 7.6s 0-100 , banuiesc ca nu s-a vandut prea bine.

Consumul mediu la mine s-a stabilizat la 8.7 pentru manuala, revizii reprezentanta undeva la 650 - 800ron (daca e inclus filtru de polen cu carbon) am facut si un schimb de placute spate / fata la care a fost in jur de 1200 ron cu manopera (placute originale + reprezentanta) - La placute am un oarece regret ca nu mi-am facut un upgrade cu tot cu discuri la EBC brakes sloted + yellowstuff pe fata si greenstuff pe spate.

In afara de asta mi-am pus si un scut metalic dupa ce am luat o piatra pe sub masina care mi-a rupt un plastic si mi-am dat seama cat de aproape a fost de baia de ulei (oricat ai avea grija tot ajungi la un moment data intr-o situatie de genul asta) si mi-am schimbat parbrizul dupa ce o furtuna a rupt niste crengi iar una mi-a aterizat pe parbriz

Nu stiu exact cat a costat ca l-am facut pe casco (impreuna cu revopsit capota care a fost si ea zgariata de creanga) , partea nasoala e ca am asteptat destul de mult (serviceul autorizat opel in Iasi e impreuna cu o gramada de alte marci), masina parcata langa mine a avut ghinion si mai mare a cazut o bucata mai mare de copac si i-a indoit stalpul spate dreapta