Dopul de pe bloc motor ascona 84 1.6 benzina

Antigelul...,nu prea era antiger! Cumperi alt dop la piese auto si-l montezi.Verifica intotdeauna valoarea temperaturii la care antigelul iti protejeaza motorul...!

Faci un dop din aluminiu pe strung, aproximativ la marimea orificiului din care a sarit dopul vechi. Il bati in motor cu un ciocan de lemn. Apoi cauti o moneda din cupru sau alama la marimea orificiului gaurii, o bati in mijloc sa se adune putin la exterior, o bagi in orificiul de dop si o bati dinspre partea indoita ca sa se indrepte. Moneda va etansa eventualele neetanseitati ce pot aparea dupa ce ai batut la locul lui dopul pe bloc (e un fel de dubla masura de siguranta) pentru cazul cand motorul este la temperatura de regim sau mai mare si apar eventuale neetanseitati datorate ruginei de pe bloc, prelucrarii dopului, etc.

Nu, evident. Dar daca poti sa le verifici vizual si pe celelalte cred ca ar fi o ideie buna.

De regula,ce-i prea mult,strica...! La fel si in speta noastra,se stie ca un lichid cu cat e mai vascos,cu atat pompa va crea presiune mai mare in sistemul respectiv. Antigelul concentrat e mai vascos decat 1/1 antigel/apa distilata,iar daca supapa de siguranta,din busonul vasului de expansiune, e blocata de gheata(temperatura exterioara mult sub 0 grade),sunt conditii ca presiunea in sistemul de racire sa capete valori periculoase.La verificari am gasit motoare ce aveau antigel concentrat si nu au avut nici o problema de acest gen.Discutabila situatie...,nu s-a precizat daca antigelul "concentrat" din motorul cu problema a fost verificat cu densimetrul de antigel,in ideea ca se poate vinde antigel concentrat doar pe eticheta,iar in bidon(pet) sa fie o concentratie slaba care sa reziste la un -5 grade.Se poate verifica densitatea antigelului ramas in instalatie,deoarece niciodata nu se pierde in totalitate...! Un antigel concentrat nu este recomandat in instalatia de racire,prin prisma transferului termic mai redus decat un antigel 1/1 amestec cu apa distilata. ATENTIE,Un antigel concentrat trebuie sa asigure protectie la -70 sau chiar -80gradeC,antigel care se poate masura doar in amestec de 1/1 cu apa distilata.Eu am vazut in comert bidoane pe a caror eticheta scria "antigel concentrat -20 gradeC",iar daca acestuia i se mai face si amestec 1/1 cu apa distilata,poate fi periculos...! Solutia salvatoare e verificarea densitatii...,scuteste de surprize neplacute! Ecotech ANTIGEL CONCENTRAT - 20 10 kg Detalii produs - Price.ro
https://www.price.ro/specifi...entrat-20-10-k...


Ultima modificare facuta de big_electro61 la Dum 13 Jan, 2019 9:53 pm

De regula,ce-i prea mult,strica...! La fel si in speta noastra,se stie ca un lichid cu cat e mai vascos,cu atat pompa va crea presiune mai mare in sistemul respectiv. Antigelul concentrat e mai vascos decat 1/1 antigel/apa distilata,iar daca supapa de siguranta,din busonul vasului de expansiune, e blocata de gheata(temperatura exterioara mult sub 0 grade),sunt conditii ca presiunea in sistemul de racire sa capete valori periculoase.La verificari am gasit motoare ce aveau antigel concentrat si nu au avut nici o problema de acest gen.Discutabila situatie...,nu s-a precizat daca antigelul "concentrat" din motorul cu problema a fost verificat cu densimetrul de antigel,in ideea ca se poate vinde antigel concentrat doar pe eticheta,iar in bidon(pet) sa fie o concentratie slaba care sa reziste la un -5 grade.Se poate verifica densitatea antigelului ramas in instalatie,deoarece niciodata nu se pierde in totalitate...! Un antigel concentrat nu este recomandat in instalatia de racire,prin prisma transferului termic mai redus decat un antigel 1/1 amestec cu apa distilata. ATENTIE,Un antigel concentrat trebuie sa asigure protectie la -70 sau chiar -80gradeC,antigel care se poate masura doar in amestec de 1/1 cu apa distilata.Eu am vazut in comert bidoane pe a caror eticheta scria "antigel concentrat -20 gradeC",iar daca acestuia i se mai face si amestec 1/1 cu apa distilata,poate fi periculos...! Solutia salvatoare e verificarea densitatii...,scuteste de surprize neplacute!