Main Relay Inactive / Releu Principal Inactiv

Cel verde este R13 la mine si e interior light relay. R1 e liber - primul de pe prima linie, R10 liber si R11 liber (cele 2 pe care le-ai vazut si tu) si se termina la R14, cel albastru pt încãlzire luneta.

In spatele panoului nu m-am uitat... nu credeam ca au pus unul "pe verso"🙂. O sa il dau jos sa vad ce e si pe acolo. Teoretic, ar trebui sa gasesc doar 1, din ce vad pe lista de relee, cel care ma si intereseaza acum. E singurul pe care nu l-am verificat din cele 3 cutiuțe.

😂 si mie mi se pare absurd dar de acolo începe numãrãtoarea... Prima e gaura si e marcata si in schema ca "neocupabila"

in pozele mele releul indicat de edy mai sus este notat cu k22 ( este acelasi releu comandat cu minus de catre ecu).

pozele sint din tolerance data exact pentru motorul si masina lui @HCJ, doar ca mie nu mi-l arata unde este amplasat si am banuit ca e pus in cutia cu relee de la motor.

nu stiu daca astra lui @HCJ are una sau mai multe cutii cu relee la motor, eu am banuit ca e unul din cele trei din poza lui ( cutia cu doua relee albe si unul negru)

Bãieți, va mulțumesc mult pt timpul acordat si cã încercați sa ma ajutați.

In compartimentul motor eu am vazut 2 cutii de relee si 1 cu siguranțe mari:
- O cutie cu relee e cea cu cele 2 mov, 1 negru si 1 maro neocupat, din poza.
- Alta e in spatele farului stânga si comanda din cate am înțeles, toate, ventilatorul GMV.

Toate pozele cu relee și siguranțe din post sunt din mașina mea, nu de pe net.
O sa ma uit si prin spate si pe langa ECU si o sa scot și tabloul sa o vad pe aia din spate, desi nu pare a fi de acolo din documentația voastrã, dar sa nu zic ca nu le-am verificat pe toate... daca insa e vre-un fir aiurea, service o asteapta ca acolo chiar nu ma bag.

Vad sãpt viitoare cã acum sunt plecat cu ea si daca fac vreo boacãnã sa nu rãmân în drum 🙂

PS: puteți sa imi spuneți Bogdan sau Sami, HCJ era numãrul de înmatriculare de la primul Opel deținut, prin 2010-2012, cand mi-am si facut contul aici, o vectra b1 din 96 cu vreo 600 si ceva de mii de km dar la care nu am avut decat o bobinã defectã dupã un drum de 23h neîntrerupt. Dintre toate Opel-urile avute insa, asta ma enerveazã cel mai mult, ca desi merge, fara probleme deosebite, are o gramada de rahațișuri d-astea care ma disperã.

Urmãtoarea însã, e Toyota, peste 1.5-2 ani. Japoneze n-am avut pânã acum, si urmatoarea va fi o clasa mai mare... BMW mi-a cam trecut pofta in ultimii ani, Mercedes cam scumpe, VAG sunt foarte dezamãgit de motorizãrile pe benzinã, deci nu mi-au ramas prea multe opțiuni...

😂😂😂😂😂 e adevarat si asta!

Revin cu vesti proaste pt mine. Am schimbat releele intre ele. Masina porneste fara probleme, ceea ce înseamnã ca nu e de la releu. 😔