C14NZ: bataie motor,posibil tachetii ?

Cred ca pastilele sunt cu nr. 13 (cu noroc)...o sa mai verific si in manualu' care e in masina, si masina e afara, si e FRIG....

[/img]

oap!!!

Daca e prea mare, o modific. Dar ca sa se vada mai bine.

King, please...

de la 7 la 13(inclusiv) este tachetul propriuzis dar desfacut(pt a vedea ce piese contine) ..nr 12 este culbutorul...pastila nu apare in poza...are o forma patrata dar cu colturile rotunjite si se fixeaza intre tachete si culbutor...in capatul celelalt(nr.9) tachetele apasa pe supapa...daca gresesc sa ma corecteze cineva care stie.


@marius radu...10X pt poza...din ce manual o ai?

Nu tre sa-ti ceri scuze
dar citeste bine ce am scris...am spus ca pastila se pune intre culbutor(nr.12) si tachete...deci in partea de sus.

De la AUTODATA citire:
frig afara: ulei 0W-30 Semi Synth
clima moderata: 10W-40 Semi Synth
caldura mare monsher: 10W-50

A si apropo de ulei: am pus Castrol Softec 5w-30 si a papat de-am zis ca n-am avuty noroc in viata!

Rau ai facut!
Daca masina merge bine cu un anumit tip de ulei nu prea se recomanda schimbarea lui cu alta marca!
eu am sa incerc cu Opel Ecotec 10-w40. Nu degeaba e facut pentru motoarele opel.
Vezi ca este discutie mai veche pe forum da un search

Nu stiu de unde aveti poza aia dar nu e asa , cel putin la mine nu e asa. pastila se afla intre capatul supapei si culbutor

@vion:
Spune-mi te rog un pret la ulei; pe viitor e bine de stiut

Eu îi bag aral 10w40 si nu am avut pb. E drept ca doar un singur schimb i-am bagat de cand o am urmeaza acum urmatorul. Voi ce parere aveti despre el.

Sa continui si eu aici....

De cand a dat frigul (ma refer la frigul de dupa revelion: -10, -12 grade) a inceput sa imi bata si mie ceva motor. Ciudat este ca nu bate tot timpul, referiindu-ma la zile, dar cand incepe sa bata, bate... cu motor cald, rece.

Imediat am schimbat uleiul. Mecanicul mi-a recomandat SELENIA GOLD 10w 40. Dupa ce am schimbat uleiul nu a mai batut.. 1-2 zile, apoi iara a luat-o de la inceput. De 3 zile umblu ca nebuna la toti mecanici pe care ii stiu, dar parca nu am incredere in niciunul. Am fost azi si la opel da erau prea "busy" pentru a se uita pe loc, doar cu programare.

Trecand la sfarsit, un prieten de al meu care are si el o masina cu tacheti hidraulici si mi-a recomandat un aditiv care curata tachetii hidraulici. Azi am cumprat si frectia aia, si, cum era si logic, 2-3 ore nu a mai batut. Pana am ajuns acasa... si cand am pelcat din nou in oras, iara a inceput...
Spunea cineva in threadul asta ca ii facea masina ca dieselul. Asa face si a mea.
Pe prospect la aditiv scrie ca doar dupa 2 zile curata valve si nu mai stiu ce.
Si acum cerinta mea, daca e cineva din Timisoara, Arad, Lugoj (pe aici) care stie un mecanic sau service bun sa ma indume si pe mine. Asta in ideea ca nu isi revine.
Si pentru cei care au mai urmarit cele 2-3 thread-uri ale mele: am pus gaz pe masina si mere extraordinar, nu se simte nici cea mai mica diferenta. Doar ca primul consum a fost de 18%. Dar cica e in scadere....

O seara placuta!

Deci in primul rand uleiul 10w 40 e prea gros pt motoru meu. Ultimul mecanic mi-a bagat 10w40. Azi am mers la opel la noi si mi-au spus sa schimb uleiul cu 5w40. Am schimbatm dar din cauza ca uleiul acela a fost prea gros ceva s-a infundat si am ramas fara ulei la partea de sus a motorului care facea ca o locomotiva din anii 20. Am mers cam 15 km pana la service asa. Facea ca dracu...

Morala:

1. Nu mereti la orice mecanic.

2. Daca bat tachetii nu inseamna neaparat ca au probleme, ci poate fi si faptul ca ceva e infundat si nu ajunge ulei la tacheti.

Pentru orice neregula tehnica in ceea ce am zis mai sus este de vina mecanicul de la opel. Eu doar am facut un mic "copyright".

Numai bine!