Distributie Opel Astra 1,7 CDTI 80 C.P.

Multumesc.
Fii atent ce mail am primit de la astia din Focsani:

"Buna ziua,

Este o promotie denumita "Service4+" pentru diferite lucrari de service la preturi speciale care se adreseaza autovehiculelor cu o vechime de cel putin 4 ani. Lucrarea de inlocuire a kit-ului de distributie la pretul de 599 RON inlcude manopera de inlocuire si cureaua de distributie originala GM fara role.
In cazul in care va hotarati sa aduceti autoturismul la noi in service, v-as ruga sa faceti o progrmare prin telefon sau e-mail.

Va asteptam cu drag!"

Inseamna ca face fiecare service ce vrea? Nu este un program valabil in toata tara?

O sa intreb si la Galati si daca e tot asa, mai bine vin la Iasi.

Distributia se schimba la 150,000km sau 10 ani, hai in RO 100,000km dar 60,000km e cam

Eu am schimbat la aproape 152.000Km si am ramas uimit de starea foarte buna a curelei de transmisie, care mai mergea inca destui kilometri. Rolele insa erau obosite. Nu intentionez sa schimb distributia mai devreme de alti 100.000Km, chiar daca am garantie numai primii 60.000Km.

intrebat azi la reprezentanta opel IS 880lei curea+role + 220 manopera, nu s-a mentionat de nici o promotie in discutia avuta

Eu am intrebat la reprezentanta si am primit si mail de la reprezenta : " Din pacate motoarele de 1.7 inca nu intra in programul service 4+ , se lucreaza la acest lucru, dar inca nu avem un termen." Acum vad ca s- a schimbat si s-a introdus si motorizarea 1.7. Eu aveam nevoie atunci.

Salutare. Si eu am un Astra G din 2004, il am din 2007, cand am luat-o la 164.000km.
Am tot citit despre schimburile de curele "meseriase" din romania asta prafuita, cu drumuri proaste etc. Cert este ca "am invatat" germana, ca sa descifrez cartea tehnica a masinii, ca sa aflu ce si cum. Nu mai zic cat m-am luat in gura cu absolut toti mecanicii in legatura cu schimburile cureleleor. Ei zic 60.000, povesti cu indivizi care au patit, ca si-au distrus motorul pentru ca au amanat schimbul distributiei cu doar 1000-2000km. Eu personal , zic ca-s basme.
In carte scrie : distributie si transmisie 150000km sau 10 ani. Era bifata in cartea de service doar distributia , la 149.000km, asa ca eu am schimbat preventiv doar cureaua de transmisie, ca sa vad apoi ca arata impecabil, urme de uzura minore, dar nici vorba de ciupituri si crapaturi.
Acuma masina are 240.000km, si tipu la care o duc sa-i schimb uleiul , se cruceste cand aude ca n-am schimbat nimic la ea. Am degand sa schimb curelele in apropriere de 300.000km, si ma feresc sa las motorul sa mearga inutil la ralanti. Recent am observat o ciupitura pe cureaua de transmisie , si ma gandesc daca sa o schimb sau nu, dar deocamdata merge ok, si nu fac drumuri pe distante mari fata de casa.
In legatura cu filtrele , ok, sunt deacord, avem praf en-gross iar uleiul il schimb la 15000-17000km (adica 1 an) fata de germania , unde am vazut in cartea tehnica, ca intre schimburi a mers 34000km cu ulei 5W30 GM. Masina a facut 5 schimburi de ulei pana la 150.000km. Acelasi ulei il folosesc in continuare.
Singura problema a fost radiatorul de la clima, pe care l-am schimbat de 2 ori deja, si vad ca iarasi nu prea merge clima, iar compresorul uruie destul de zgomotos cand cupleaza. La cat de sensibil sunt la clima, si cat de rar o folosesc, cred ca nu am sa mai investesc in climatizare. Consider climatizarea un punct slab la modelul Astra G.

si daca desfacem frumusel protectia de plastic de la distributie, oare putem observa ceva?
ne ajuta doar informatiile din manualul de reparatii?

ne este frica sa nu se intample ceva, dar la noi aproape ca au prevazut schimbarea la o treime din durata.

eu am schimbat la 150k distributia si nu arata rau deloc(era cureaua originala isuzu)....depinde de tine daca vrei sa schimbi sau nu....dar daca nu iti face probleme nu vad rostul.

Bingo... ai o bere de la mine

Cam asta e pretul la role accesorii din pacate. Normal ca nu face banii aia dar asta este.
In Romania e de preferat a se schimba distributia la 100,000km datorita faptului ca noi utilizam masina in alt regim, gen porniri dese, schimbat viteze de inebunesti, exact mersul urban cea ce in tari cu utilizatori normali nu se intampla. Aia cumpara o benzinara pentru drumuri scurte casa-servici-casa. Diesel cumpara numai pentru naveta sau daca fac km multi.
Acum mai este o treaba, la noi toti schimba distributii dupa ureche...rup clemele de la capac sau nu il monteaza corect, intra praf si altele, cureaua roade capacul...verificati ca am vazut destule tampenii facute de Nea Vasile.
Rolele de distributie vin cu suruburi noi, aruncati suruburile alea de cacao si puneti cele originale daca le aveti...asta pentru cunoscatori. Respectati cuplul de strangere si tensionarea curelei neaparat.