Inlocuire frane spate Kadett E

Revin cu o problema nou aparuta la verificarea/inlocuirea franelor tip tambur la un Kadett din 89:
Iata ordinea operatiilor deja efectuate: dat jos roata, defiletat surubul mic de fixare a tamburului in partea din fata a rotii (multumesc AdamOpel pt info), slabit cablul franei de mana (sabotii se vor apropia unul de altul deci faciliteaza scoaterea tamburului).
Problema: In final, tamburul tinde intr-adevar sa iasa dar impreuna cu unul din saboti !
Mai precis, in cazul rotii dreapta spate, tamburul se deplaseaza pe ax spre exterior aproape 2 centimetri, dar IMPREUNA CU SABOTUL din partea stanga a rotii. La deplasarea spre exterior, acelasi sabot preseaza puteric tamburul radial catre stanga. Banuiesc ca uzura este asa de accentuata incat sabotii au format o "buza" (diferenta de nivel) pe interiorul tamburului. Dar nu sunt sigur de acest lucru. Cand incerc sa scot tamburul, buza aceea ar "agata" unul din saboti.
Spatiul de 1 cm deja creat intre butucul rotii si tambur prin deplasearea celui din urma nu imi permite sa postez pe forum o fotografie detaliata a problemei.
Singura solutie care mi-a fost recomandata a fost sa tai cu flexul (fara gluma!) tamburul si sa salvez ce se mai poate salva din mecanismul de actionare al franei. Dar la cat de corodat pare sa fie in interior , slabe sperante.
Poate cineva sa ma ajute cu vreun sfat in aceasta problema? Orice idee e binevenita.

M-am uitat pe cartea de reparatii de la Hayes, si intra-devar acolo este menitonat de o siguranta (un fel de cui care intra prin spatele rotii si se prinde in partea din fata, sub tambur, cu un fel de piulita). La mine intr-adevar, NU MAI E PREZENT acel cui/siguranta, deci respectivul sabotul nu mai e fixat pe butuc. Dar este in continuare tinut de celelate resorturi din interior, din cauza aceasta se deplaseaza doar 1-2 cm spre exterior odata cu tamburul.
O sa incerc sa ""reprind" gaura sigurantei de pe sabot cu o surubelnita introdusa prin orificul din spate (cel al sigurantei) al butucului, sa readuc sabotul aproape de pozitia normala. Iar daca reusesc o sa incerc sa scot tamburul.
M-am uitat pe internet si in Germania sunt seturi noi complete frane spate (2 tamburi + 4 saboti +2 cilindri receptori+ setul resorturi si sigurante) de Kadett la 74 euro. Deci nu prea scump, chiar daca dureaza. Dar tot trebuie scos intai tamburul, asta fara sa deteriorez suporturile mecanismului de pe butuc.

incearca la opel shop de la lizeanu spre piata galati
pe partea dreapta uite si un nr. telefon sa nu faci
drumul fara sa gasesti nimic 0212108355 sau incearca
sa dai de eduard 33 poate te ajuta,da o cautare pe
club.

din 18 iulie 2007 probabil si-a rezolvat problema cu franele

cum pot scoate tamburii la un vectra ?