Vectra c uzura cutie de viteze?

am o vecta c / 2005 - 1.9 cdti - aprox 90 000 km
cand accelerez si apoi reduc se simte un mic şoc, parcă vine din cutie.
acelaşi lucru se simte şi cand merg cu viteza constanta şi apoi accelerz.
să fie joc la cutie sau la planetare, sau este normal ?

daca sunt suportii de motor, nu ar trebui sa trepideze si motrul la relati?

poate sa fie si de la planetare. ridica masina si vezi daca ai joc la ele: invarte de axul planetarei si vezi daca ai vre-un pic de joc. normal nu trebuie sa aiba, daca totusi are un pic nu este mare bai. poti sa mai mergi fara probleme cu masina pana cand planetara incepe sa troncane in viraje si apoi si in linie dreapta

ce ti-a iesit? am si eu acel soc insotit de un tacanit mai ales cand bag in treapta 1, tind sa cred ca e vreun pinion pe la cutie, planetarele nu caraie nici macar putin dar o sa incerc totusi sa le misc.
Socul s-a mai micsorat cand am schimbat suportul motor dreapta, acum schimbatorul sta fix.

se pare ca nu este nimic anormal, nu au gasit nimic, am sa incerc si in alta parte

Ce treaba au pivotii si capetele de bara cu problema descrisa de valentin?
Mie mi se pare clar ca e un element din transferul de cuplu de la motor pana la roti.
Exact asa ceva simt eu la fordul sotiei, am intrebat niste baieti pe care ii consider foarte priceputi si mi-au zis ca trebuie investigat in zona volanta - placa de presiune - ambreiaj.

nu au mosu nici o treaba, nici capetele de bara, nici amortizoarele nici pivotii, iti reproduc conditiile: autostrada, esti in treapta 3 sau alta, iei piciorul apoi accelerezi, imediat ce accelerezi se aude un tacanit simultan cu un soc. Amortizorul nu ne intereseaza pt ca drumul este nivelat, capetele de bara la fel pentru ca masina merge si automat tendinta este sa mearga drept, asa sunt proiectate (vreau sa spun ca ele deja sunt in tensiune nu e cazul sa joace) iar de pivot ce sa-ti zic, daca chiar ar fi un joc la el asa mare, roata ar juca de voie pe cric, este admis un max 5mm deviatie la roata insa este zero. Iar ca sa te linistesc complet: bieletele cu capetele de bara sunt schimbate, amortizoarele pe tester au fost bune iar de pivot zisei, nu e joc.
Suspectez cum am zis, vreun pinion la cutie, probabil undeva la sateliti avand in vedere ca jocul intre roti este destul de mare (la invartire in tractiune).

Pe undeva la placa de presiune am inteles ca este un arc, daca s-a intepenit mecanismul zice-se ca are intarzieri la cuplare decuplare si se face mai violent, nu ma bag, astept un meserias sa isi dea cu parerea.

ati rezolvat ceva? ati gasit macar problema?

pe mine ma roade acelasi tremurat de cateva luni. nu am stat degeaba, am schimbat tot ce am considerat ca poate fii vinovat.

am schimbat :

• flansele telescoapelor + suport superior al arcului inclusiv rulmentii
  
• telescoapele fata/spate inclusiv arcurile
  
• ambele bascule + bucshele + pivotii
  
• bieletele antiruliu + bucshele de prindere bara
  
• capetele de bara
  
• rulmenti fata/spate
  
• discuri frana fata/spate
  
• suporti motor
  
• bucshe spate
  
  

am facut geometria, am luat roti noi.... ce sa ii mai fac...nu am nici o idee. m'am saturat de ea. nici nu mai am chef sa o fac, dar mor de curiozitate sa stiu ca are.

Eu am auzit de la un vecin care a avut Vectra C, cu motor Z19DTH (asa am si eu) si s-a grabit ffff repede sa o dea (si nu stiam de ce la inceput), pentru ca ar fi o problema la toate Vectra C cu acest tip de motor, cutia de viteze si schimbarea ei este echivalent cu vreo 8000RON ! Acuma daca descoperiti CE anume se uzeaza si CAT costa ar fi foarte util sa incercam sa doboram mitul "cutiei de viteze".

CristianTM.

Am si eu acelasi feel-ing
1. Plec dupa loc , apasa ambreiajul sa-i dau a doua si-mi dau un ZVAC/SOC (ca si cum caroseria se desprinde de sasiu/roti:))
Pe autostrada am aceiasi problema .

2. Can ii dau a doua imi cam agata(la fel si a I a daca masina nu este oprita)

Unui vecin cu o vectra C, Z19DT i s-a rupt cablul de la schimbator(norocul lui ca masina era in treapta 1 -a )

Poate sa fie timoneria de la schimbator ?

P.S volanta a fost schimbata