Ai uitat parola?


  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
am o vecta c / 2005 - 1.9 cdti - aprox 90 000 km
cand accelerez si apoi reduc se simte un mic șoc, parcă vine din cutie.
același lucru se simte și cand merg cu viteza constanta și apoi accelerz.
să fie joc la cutie sau la planetare, sau este normal ?
  • mctoto

  • Mesaje scrise: 2,089
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Calibra C20NE din 1993
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 16 Mai 2006

  • Garaj Mesaj Privat
posibil suporti motor
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
daca sunt suportii de motor, nu ar trebui sa trepideze si motrul la relati?
  • Marius T.

  • Mesaje scrise: 1,095
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Z 16 XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 28 Dec 2005

  • Garaj Mesaj Privat
Teoretic ar trebui, dar daca nu sunt foarte mult uzati nu simti. In schimb cred ca ar trebui sa simti un tremurat mai mare in momentul cand pornesti sau opresti motorul.
  • pamihai

  • Mesaje scrise: 112
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 23 Jul 2004

  • Garaj Mesaj Privat
poate sa fie si de la planetare. ridica masina si vezi daca ai joc la ele: invarte de axul planetarei si vezi daca ai vre-un pic de joc. normal nu trebuie sa aiba, daca totusi are un pic nu este mare bai. poti sa mai mergi fara probleme cu masina pana cand planetara incepe sa troncane in viraje si apoi si in linie dreapta
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
ms pt raspunsuri, incerc sa merg la un service sa vad din ce cauza este
  • turculetz

  • Mesaje scrise: 549
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Vectra y22dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 18 Mar 2007

  • Garaj Mesaj Privat
ce ti-a iesit? am si eu acel soc insotit de un tacanit mai ales cand bag in treapta 1, tind sa cred ca e vreun pinion pe la cutie, planetarele nu caraie nici macar putin dar o sa incerc totusi sa le misc.
Socul s-a mai micsorat cand am schimbat suportul motor dreapta, acum schimbatorul sta fix.
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
inca nu am ajuns la service,
dar chestia asta se simte cel mai bine pe la 100km/h: ridic piciorul de pe acceleratie si cand accelerez din nou parca atunci cupleaza motorul si se simte socul.
nici nu stiu ce sa cred.
la mine nu se simte nici un soc la schimbator, nici macar nu trepideaza
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
se pare ca nu este nimic anormal, nu au gasit nimic, am sa incerc si in alta parte
  • octav13

  • Mesaje scrise: 2,015
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra y 22 dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
valentin008 a scris:se pare ca nu este nimic anormal, nu au gasit nimic, am sa incerc si in alta parte

incearca pivotii si capetele de bara aaa si flansele amortizoarelor si ar mai fi si bieletele antiruliu ........
cel mai frecvent se intampla de la capete...stiu. ca am si eu una pe duca si tot asa tacane
si un tacanit treb.sa aiba si ea ca doar nu e rolls si mai circulam si pe asa zisele "drumuri"
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,176
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Ce treaba au pivotii si capetele de bara cu problema descrisa de valentin?
Mie mi se pare clar ca e un element din transferul de cuplu de la motor pana la roti.
Exact asa ceva simt eu la fordul sotiei, am intrebat niste baieti pe care ii consider foarte priceputi si mi-au zis ca trebuie investigat in zona volanta - placa de presiune - ambreiaj.
  • octav13

  • Mesaje scrise: 2,015
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra y 22 dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
maiandrei a scris:Ce treaba au pivotii si capetele de bara cu problema descrisa de valentin?
Mie mi se pare clar ca e un element din transferul de cuplu de la motor pana la roti.
Exact asa ceva simt eu la fordul sotiei, am intrebat niste baieti pe care ii consider foarte priceputi si mi-au zis ca trebuie investigat in zona volanta - placa de presiune - ambreiaj.


la ambele opel am aceleasi comportament la accelerari /decelerarii cu aceleasi bube unul cu pivot si celalalt cu cap de bara
vali are doar 90k de km,crezi ca e busit ambreiajul?si mai spune ca nu simte trepidatie in cutia de viteze(schimbator)
nu elimin nici varianta ta dar...
  • turculetz

  • Mesaje scrise: 549
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Vectra y22dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 18 Mar 2007

  • Garaj Mesaj Privat
nu au mosu nici o treaba, nici capetele de bara, nici amortizoarele nici pivotii, iti reproduc conditiile: autostrada, esti in treapta 3 sau alta, iei piciorul apoi accelerezi, imediat ce accelerezi se aude un tacanit simultan cu un soc. Amortizorul nu ne intereseaza pt ca drumul este nivelat, capetele de bara la fel pentru ca masina merge si automat tendinta este sa mearga drept, asa sunt proiectate (vreau sa spun ca ele deja sunt in tensiune nu e cazul sa joace) iar de pivot ce sa-ti zic, daca chiar ar fi un joc la el asa mare, roata ar juca de voie pe cric, este admis un max 5mm deviatie la roata insa este zero. Iar ca sa te linistesc complet: bieletele cu capetele de bara sunt schimbate, amortizoarele pe tester au fost bune iar de pivot zisei, nu e joc.
Suspectez cum am zis, vreun pinion la cutie, probabil undeva la sateliti avand in vedere ca jocul intre roti este destul de mare (la invartire in tractiune).

Pe undeva la placa de presiune am inteles ca este un arc, daca s-a intepenit mecanismul zice-se ca are intarzieri la cuplare decuplare si se face mai violent, nu ma bag, astept un meserias sa isi dea cu parerea.
  • octav13

  • Mesaje scrise: 2,015
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Vectra y 22 dtr din 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 17 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
turculetz a scris:nu au mosu nici o treaba, nici capetele de bara, nici amortizoarele nici pivotii, iti reproduc conditiile: autostrada, esti in treapta 3 sau alta, iei piciorul apoi accelerezi, imediat ce accelerezi se aude un tacanit simultan cu un soc. Amortizorul nu ne intereseaza pt ca drumul este nivelat, capetele de bara la fel pentru ca masina merge si automat tendinta este sa mearga drept, asa sunt proiectate (vreau sa spun ca ele deja sunt in tensiune nu e cazul sa joace) iar de pivot ce sa-ti zic, daca chiar ar fi un joc la el asa mare, roata ar juca de voie pe cric, este admis un max 5mm deviatie la roata insa este zero. Iar ca sa te linistesc complet: bieletele cu capetele de bara sunt schimbate, amortizoarele pe tester au fost bune iar de pivot zisei, nu e joc.
Suspectez cum am zis, vreun pinion la cutie, probabil undeva la sateliti avand in vedere ca jocul intre roti este destul de mare (la invartire in tractiune).

Pe undeva la placa de presiune am inteles ca este un arc, daca s-a intepenit mecanismul zice-se ca are intarzieri la cuplare decuplare si se face mai violent, nu ma bag, astept un meserias sa isi dea cu parerea.


ok mosu ,numa ca eu am scris de problema lui valentin008,omu zice ca nu are joc la levier si vitezele intra cum trebuie
sa iti reproduc si eu ceva:odata cu acceleratea/decelerarea,masa masini se muta de pe fata pe spate,ceea ce inseamna ca toate piesele articulatiilor se misca si ele (amortizoarele se compreseaza /decompreseaza,daca au joc, tacane)si restu pivoti ,bucsi etc...ca doar nu or fi sudate
eu am scris ce sa intamplat la mine ,ca idee
  • Thanatos

  • Mesaje scrise: 1,039
  • Locatie: constanta - dk
  • Masina: Vectra X18XE1 din 2000
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 24 Aug 2004

  • Garaj Mesaj Privat
ati rezolvat ceva? ati gasit macar problema?

pe mine ma roade acelasi tremurat de cateva luni. nu am stat degeaba, am schimbat tot ce am considerat ca poate fii vinovat.

am schimbat :

  • flansele telescoapelor + suport superior al arcului inclusiv rulmentii
  • telescoapele fata/spate inclusiv arcurile
  • ambele bascule + bucshele + pivotii
  • bieletele antiruliu + bucshele de prindere bara
  • capetele de bara
  • rulmenti fata/spate
  • discuri frana fata/spate
  • suporti motor
  • bucshe spate



am facut geometria, am luat roti noi.... ce sa ii mai fac...nu am nici o idee. m'am saturat de ea. nici nu mai am chef sa o fac, dar mor de curiozitate sa stiu ca are.
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
este din cauza tamponului de la cutie, am fost la service si mi-au spus ca tampoanele sunt prea moi, asea le-au facut din constructie.
la vectra c toate tampoanele, precum si alete bucse sunt facute dintr-un cauciuc moale si din cauza asta sunt prea elastice.
asta a fost raspunsul lor, asa ca poate pe viitor o sa le schimb.
ms
  • CristianTM

  • Mesaje scrise: 4,040
  • Locatie: Timisoara
  • Masina: Vectra Z19DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 15 Mar 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Eu am auzit de la un vecin care a avut Vectra C, cu motor Z19DTH (asa am si eu) si s-a grabit ffff repede sa o dea (si nu stiam de ce la inceput), pentru ca ar fi o problema la toate Vectra C cu acest tip de motor, cutia de viteze si schimbarea ei este echivalent cu vreo 8000RON ! Acuma daca descoperiti CE anume se uzeaza si CAT costa ar fi foarte util sa incercam sa doboram mitul "cutiei de viteze".

CristianTM.
  • valentin008

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 19 cdti/ z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 13 Nov 2006

  • Garaj Mesaj Privat
am un prieten la rep Opel si am sa=l intreb daca sunt probleme cu cutiile de viteze.
  • bucifer85

  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra z19dth din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Jan 2008

  • Garaj Mesaj Privat
Am si eu acelasi feel-ing Smile
1. Plec dupa loc , apasa ambreiajul sa-i dau a doua si-mi dau un ZVAC/SOC (ca si cum caroseria se desprinde de sasiu/roti:))
Pe autostrada am aceiasi problema .

2. Can ii dau a doua imi cam agata(la fel si a I a daca masina nu este oprita)

Unui vecin cu o vectra C, Z19DT i s-a rupt cablul de la schimbator(norocul lui ca masina era in treapta 1 -a )

Poate sa fie timoneria de la schimbator ?

P.S volanta a fost schimbata
  • bucifer85

  • Mesaje scrise: 397
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra z19dth din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Jan 2008

  • Garaj Mesaj Privat
Am vorbit cu 2 mecanici care mi-au spus ca este posibil sa fie resoartele de la disc/placa de presiune.

A rezolvat cineva ?

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata