Corsa A/B/C/D - ambreiaj - placa/rulment presiune/pedala

Procedura de reglare ambreaj hidraulic Corsa

Prima data de stiut ca ambreajul este alimentat cu lichid de la frana, daca ne uitam mai atent din rezervorul de la lichid frana, merge un furtunas jos, este situat in partea de sus a rezervorului. Cum este el alimentat de la lichid trebuie avut in vedere ca la reglarea ambreajului o sa pierdem lichid si trebuie completat. Daca nu stim sigur ce a fost bagat in el trebuie schimbat lichidul, nu punem la nimereala "oare asta au pus, sau nu"

Procedura de reglare si logica cum functioneaza ambreajul hidraulic.

Are doua pistoane Master si Slave. Master este la pedala, Slave este la cutie.
Daca avem presiunea prea mare atunci ambreajul nostru prinde sus, daca avem presiune prea mica ambreajul prinde jos de tot. Astea ar fi cazurile limita.

In cazul in care ambreajul nostru prinde prea sus, adica peste jumatea cursei in a doua portiune, facem urmatorul lucru.
- Trebuie sa scadem presiunea din sistemul hidraulic, asa o sa ne prinda ambreajul mai jos.

Procedura: Se deschide surubul de aerisire de la Slave si se introduce aer in sistem( asa scadem presiunea! Nu este ca la frana chiar exact invers, acolo nu ai voie sa ai aer, aici nu, daca ai presiune prea mare introduci aer sa scazi din el)
- Deschis surubul de aerisire si apasam pedala USOR de tot 1/3 din cursa si lasam sa revina la maxim, dupa care strangem surubul de aerisire, ne uitam la nivel lichid de frana la nevoie completam si pornim motorul, ne uitam unde prinde ambreajul, daca mai este nevoie trebuie repetat dar atentie se merge in pasi mici! Daca apesi brusc sau pana la capat iese lichidul din sistemul de la ambreaj !
- Masina cand incepem aceasta operatie este de indicat sa nu fie intr-o viteza, si incercam dupa fiecare pas usor si fin sa punem treptele sa nu cumva sa fortam!

O sa completez acest post, si cu poza care este supapa Slave + finisari ale postului sa fie calumea!

Daca prinde prea sus uzura prematura! Daca prinde prea jos nu o sa mai intre in viteza ...

Vezi aici: https://www.clubopel.com/vie...ht=ambreaj+corsa. Citeste regulament si apoi posteaza! Oamenii devin frustrati cand vad ca nu se intampla asta si nu vrem sa suparam pe nimeni.

Scuze pentru postul aiurea >dupa cum vedeti sunt nou(nu este o scuza). Da cu ulei am completat cand am facaut schimb de ulei motor... acum 1 luna.Zgomotul se aude de mult timp dar se auzea incet ,si cei de la service au zis ca este ok.Ma gandeam sa ma duc la alta reprezentanta Opel ,care credeti ca este cea mai reusita din Bucuresti?

si la mine se intampla la fel cu ambreiajul corsa e de 1,2 benzina ....si am aceleasi vibratii in pedala de ambreiaj ...tre sa ma duc la service cu ea?e ceva grav?inainte parca nu facea asa tare,defapt nu e asa tare dar ma enerveaza la culme

am shi yo o corsa 1,2 benzina din 2002 sport....dupa ce pornesc motorul cand apas pedala de ambreiaj se simte o vibratie care continua sin mers ,daca pun piciorul pe ambreiaj ....eu nu merg cu ambreiajul apasat ci doar al ating sa vad daca mai vibreaza din cand in cand........este vreo problema grava?

Eu am observat doar cand am avut o benzina mai slaba (calitativ nu cifra octanica) ca la plecare de pe loc vibra putin pedala dar in rest e ok.

Motorul Z13DT are acea vibratie in pedala de ambreiaj de nou! Eu am avut un Suzuki Ignis luat de nou si la fel facea! Din pacate am avut un accident cu dauna totala si acum mi-am luat un Corsa care are acelasi motor- e aceeasi vibratie!

Poate patineaza si de aia da daca cupleaza bine de unde miros ?

cine imi poate explica daca si cum se regleaza ambreajul la corsa?..pls? e pe cablu sau cum?
vreau sa reglez putin ambreajul si nu stiu cum?