Corsa A/B/C/D - ambreiaj - placa/rulment presiune/pedala

salut iar:
tocmai am sosit de la un mecanic care a schimbat discul de ambreiaj datorita uzurii am ramas in pana si a trebuit schimbat:
totul merge perfect dar cand o bag in marsarier se aude un carait scurt sau o zmucitura foarte foarte scurta!
mecanicul zice ca e normal,asta pana se va aseza discul nou (am inteles ca pusese si un disc putin mai mare ) deoarece prietena mea care conduce masina e slaba la picior in ce priveste ambreajul:) ...il arde rapid:)

acum am doua intrebari pentru cine stie sa raspunda:
1...e adevarat ce a zis mecanicul cu asezarea/rodarea discului sau ar trebui sa imi fac griji de acel sunet?
2...cine imi poate explica fenomenul?...mai exact inteleg perfect modul de functionare al ambreajului si stiu cum cupleaza si decupleaza,principiul lui etc. Sunt 100% convins ca schimbarea sensului pinioanelor la mersul inapoi fata de cel in fatza se face in cutie deci acolo e diferenta la sensul de mers....si atunci daca discul are acelasi sens,aceeasi miscare de ce intra perfect 1.2.3.4. si la marsarier face urat?

precizez ca puteam lasa masina fara sa o iau daca nu imi convenea cum a fost facuta dar nu se aude excesiv si nici nu prea mi-am dat seama pana nu am facut mai multe incercari...in rest merge exceptional chiar si cu spatele?

Nu sunt mecanic, dar nu cred ca are nici o legatura ambreiajul cu smucitura si caraitul. Incearca sa bagi mai intai intr-o alta viteza inainte sa bagi in marsarier. Eu am doua Opeluri cu cutii diferite si la amandoua scoate un mic carait din cand in cand daca bag in marsarier fara sa bag mai intai intr-o alta viteza.

Ambreiajul nu are nimic de a face pt. ca daca nu ar decupla total ar face in toate vitezele, nu numai in marsarier. Si probabil ar face mult mai rau.

Din cate stiu, caraitul se datoreaza sincronului.

http://www.howstuffworks.com/transmission.htm
http://www.howstuffworks.com/gear.htm
http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm

Treapta R nu are sincron.
Vezi la pagina 2 discutia asta cum se regleaza unde sa prinda ambreiajul, daca la tine tine jos posibil sa nu debreieze suficient.
Se face din nou reglaj timonerie, cauta discutia singurel.

Regleaza timoneria.
Cind se schimba ambreiaj cutia este data jos, dupa remontarea ei obligatoriu se face reglare timonerie

Pai atunci poate nu stii sa bagi in R.
Procedura corecta este sa vii cu schimbatorul in stinga si astepti 2 sec inainte de al impinge in fata, incearca asa.

tocmai am rezolvat problema.....nu mai suna cand bag in marsarier deci s-a rezolvat prin asezarea/rodarea noului disc exact cum au zis baietii!
DARRRR acum cum am tot studiat ambreajul am sesizat o alta problema:
cand masina e pe loc,la punctul mort,daca tin ambreajul apasat totul e ok insa cand il las aud un zgomot ,sau un huruit discret (banuiesc ceva de la cutie) si cand am schimbat discul baietii mi-au spus ca nu am avut deloc ulei in cutie si au pus ei!
vre-o parere?

Eu am un Opel Corsa 1000 cm3 din aug 2001 coupe.

Problema asta am avut-o si eu azi. Imi vibra putin pedala de ambreiaj cand plecam de pe loc si cand schimbam in primele 2 viteze. Dupa 160km de mers m-i s-a inmuiat pedala de ambreiaj si nu mia iesea din viteza. Cu chiu cu vai am ajuns acasa si cand am incercat sa plec iar cu ea s-a inmuiat iar amreiaul si nu a mai intrat deloc in viteza.
Problema se pare ca este la ambreiaj , s-ar putea sa trebuie schimbat kit-ul ambreiaj (placa de presiune , rulment..). Dubios e ca la bord nu imi sta aprins becul cu motoruasul sau cel cu cheita (care indica probleme la motor respectiv service).

Lichid de frana mai ai? (e folosit si pt ambreaj la masinutele noastre)

La 1.3 cdti am inteles ca e o problema comuna. La celelalte motorizari nu cred ca e normal.