Masina nu sta in panta

Am un Astra G pe motorina, luat nou de la GTT, acum are doar 8.000 km, nici nu are verificarea de 15.000 facuta . Pana acum nu am avut nicio problema (mai putin faptul ca merg in Bucuresti). Azi am parcat insa in panta, pe undeva in Pipera ( e o strada langa Aerofina cu o inclinatie destul de mare, probabil mai mare de 15 grade). Am oprit masina. Am bagat in viteza 1 (nu am gresit sa bag intr-a 3-a sau altceva). Am oprit motorul. Cand sa ma dau jos am vazut ca masina incepe sa se duca la vale. Am zis ca visez. M-am urcat repede si am vazut asa: Masina sta putin, apoi se duce putin la vale. Mai sta putin, pleaca iar, cativa centimetri. Iar sta, iar pleaca. Daca trag frana de mana e ok, dar nu ar trebui sa faca asta. Pana acum nu am mai avut ocazia sa opresc in panta asa mare. Mi s-a parut ca masina pleaca cam cat ar fi cursa unui piston. Ce ar putea fi? Compresie sau ambreiaj? Nu am apucat sa verific uleiul ca a trebuit sa merg la servici . Totusi, mi se pare ca antigelul e sub nivelul care trebuie. Mi se pare ciudat sa am problemele astea la o masina noua. Probabil ca o sa o las in parcare si o sa ma duc la service. Totusi, poate cineva sa imi spuna cam ce ar fi? Daca o duc la GTT la service, reparatia ar fi acoperita de garantie sau NU? Si cam cat ar putea costa? Nu am bruscat motorul, nu am mers aiurea cu masina, totusi, ma astept sa imi zica ca nu intra in garantie astfel de reparatii, ca doar suntem romani. Ce ar trebui sa fac in cazul asta? M-ar ajuta mult un raspuns!
Multumesc!
Ce am:
Opel Astra Classic II, 1.7 CDTI, cumparat in august 2007
Motor Z17DTL
P.S. Am cautat pe forum dar nu am gasit un subiect asemanator. Singurele topicuri au fost legate de teste de compresie.

Nu se opreste deloc. Scapa normal prima data, apoi sta putin, apoi scapa din nou si tot asa...

Poti sa stai linistit ...compresia din cilindri nu tine loc de frana de mana,iar faptul ca pleaca sacadat la fiecare cilindru in parte dovedeste ca ceva opune rezistenta .Incearca sa renunti la metoda asta de imobilizat masina in panta sa nu te trezesti vreodata cu ea in mijlocul strazii dupa un minut sau doua.Trebuie avut in vedere ca aerul comprimat in cilindru poate iesi incet pe langa segmenti mai repede sau mai tarziu functie de uzura motorului,iar imobilizarea masinii doar prin introducerea intr-o treapta cu demultiplicare cat mai mare se bazeaza de fapt pe inertia ansamblului motor transmisie nicidecum pe compresie.

Va rog mult, daca puteti sa ramaneti la subiect si sa imi spuneti si mie ce poate sa aiba. Nu ma pricep bine la motoare, dar stiu atat. Masina nu are voie sa plece in panta! Chiar daca are frana de mana trasa sau nu, nu are voie sa se miste in continuu. Conduc de 7 ani si mi-au trecut ceva masini prin mana, dar la niciuna nu am patit asta. Am parcat masini in pante cu inclinatii mai mari, fara frana de mana trasa si nu s-au miscat.

nu mai confundati masinile nemtesti cu dacia romaneasca.neamtul nu a conceput-o sa o lasi in panta in viteza.de aceea are frana de mana.ca si cu drumurile forestiere.niciodata un opel nu poate sa faca ce face o dacie.

salut
. ca sa fii sigur ca nu ai problemecand o sa faci revizia sa le spui mecanicilor sa ait verifice si raportul de compresie sa vazi daca e in parametri. dar parerea mea e ca la o panta cu inclinatie mare inertia masinii impinge si atunci oricat de bun ar fi motorul nu are cum sa stea pe loc. iar daca a scapat o data la urmatorul sut inertia va fi mai mare iar motorul nu are cum sa mai tina compresia fie el si nou

Hai ca e tare asta cu introducerea in viteza in panta mare. Eu nu am auzit sa stea masina intr-o panta cu inclinatzie mare daca e in viteza ! De asta exista si frana de mana !

Multumesc mult pt raspunsuri!
Oricum, ca sa ma linistesc o sa ma duc sa ii fac un test, sa vad cum sta compresia. Sper sa nu ma programeze peste o luna!

Mda, eu vorbeam de altceva, nu de pornire...In fine, problema era ca masina pleca daca o opream in panta fara frana de mana. Dar s-a rezolvat. Astept pana se aprinde vreun bec sau pana la revizie, ca nu mai am mult pana atunci

pai omul a specificat ca panta era destul de abrupta, deci e normal ce s-a intamplat. 100% ca nu e vorba de compresie si ca masina nu are nimic.
nu comparati dacia cu opelul ca e o diferenta de cel putin 400 de kg greutate.