Probleme la contact opel vectra b

Poti sa muti cip-ul din cheia veche in cea noua(operatiune extrem de simpla).

si cum schimba cipul de pe cheia veche pe cea noua?se poate separa metalul de acel plastic?
se scoate de acolo?fi te rog mai explicit,pt ca nu-mi dau seama acu deoarece am lasat cheia in contact de teama ca nu o mai pot porni

si cum dau de dumneavoastra?un numar de telefon la care as putea sa va gasesc?sambata ar trebui sa plec din localitate,dar sa vad...mai devreme nu as putea lua legatura cu d-voastra?


Ultima modificare facuta de mariu_s la Lun 28 Jan, 2008 7:06 pm, modificat de 2 ori in total

trebuie sa ies.va rog sa-mi dati un raspuns cu un nr de tel la care as putea sa va contactez.o seara placuta!

exista cazuri cand cheia chiar nu mai vrea sa se roteasca ... in bucuresti este un amic al meu care desface cam orice masina ..... si mie mi-a desfacut contactul fara cheie ..... apoi a pus verturi bla bla .... merge brici ..

pm=private message.... uita-te pe bada galbena de sus unde este sigla forumului ... in partea dreapta gasesti mesajele tale private .....

cu ajutorul dl.dancuciureanu am scapat de chinul de a incerca 10-15 min de a-mi porni masina.3 sprayuri si problema e rezolvata.multumesc inca o data!

Salut tuturor... si eu am aceiasi problema ( mi s a spus ca ma costa 1 mil jumate la opel )

oricum in caz ca ramaneti pe undeva eu va spun cum se poate remedia pe moment ( eu am ramas in parcare la otopeni 4 ore ...am platit 300 de mii parcarea si am stat 3 ore jumate uitandu ma la contact si rugandu ma de masina )

Deci :

1. se scoate cauciucul gradat de la contact

2. se ia un cutter ( sau ceva dur, lat si subtire)

in fata aveti un cerc de metal ( in mijloc se baga cheia ) iar pe langa el este un cerc spatiu de 2-3 mm )

in josul cercului este un tzamburush pe care trebuie sa il ridicati cu cutterul ( prin acel spatiu de 2-3 mm ) [ Obiectul nr 1 din poza ]

3. se apasa contactul mic in acelasi timp cu ridicatul tzamburushului ( acela care este apasat cand este se introduce cheia sau cand este volanul blocat ) [ obiectul nr.2 din poza ]

4.se introduce cu grija cauciucul ( vedeti ca are un semn de plastic pe interior si unul pe fierul de la contact ) insa nu de tot! dupa acea se introduce cheia, invartiti si apoi fixati cauciucul bine.

Sper sa fie de folos pentru cineva ! daca nu stiam pe cineva de la Opel nu stiu cum as fi putut pleca din parcarea de la otopeni , probabil ca ajungeam la milioane de lei taxa )

Salutare tuturor, am avut si eu aceeasi problema, si vreau sa va impartasesc din experienta mea.
Pe mine m-a ajutat un prieten, am avut nevoie de mai multe maini sa fac operatia.
Am scos cauciucul de la contact. Initial nu se vede nimic, dar am urmat sfatul si am introdus cuterul (trebuie un model dinala ingust de cuter) in partea de jos a fantei de 2 mm si l-am rasucit/ridicat, si surpriza : se ridica un clantzau mic. Cu el ridicat (se tine in continuare ridicat de cuter), se apasa cu un deget pe centrul butucului de metal, care se deplaseaza pe interior (daca e usa deschisa se aude si un tziuit, adica s-a pus contactul). Tinanduse in continuare apasat si pe cater si pe butuc, se introduce degetul prin gaura de la cauciuc (aici am avut nevoie de mana prietenului meu !). In aceasta pozitie, cu o a patra mana, se introduce cheia in contact si se rasuceste de ea pana in pozitia II sau III (surpriza, chiar merge). cu cheia in aceasta pozitie si cu toate cele de mai sus apasate (ATENTIE : daca se da drumul la ceva, trebuie reluat tot de la capat), cu mana nr. 3 care intre timp s-a eliberat, se fixeaza cauciucul in pozitia initiala (are pe interior, in partea superioara, un semn care trebuie sa intre exact intr-o fanta din butuc), si in acest moment se poate da drumul la toate. Acum, cheia se poate rasuci/scoate sau porni motorul ! Sfatul meu : tineti cuter-ul in masina, ca nu se stie (eventual si prietenul !).
Aceeasi intrebare ca mai sus : stie cineva ce spray trebuie cumparat pentru degripare ?

George

Salutare..
Da, ca multi altii, am patit-o si eu..
noroc cu spray-ul cumparat cu o saptamana in urma..
i-am dat cateva fass-uri..

putina migaleala si chin la cheie..si a luat-o
dar tot greu..la fiecare pornire
dupa ce treci prin asta, si continua sa se intample..ce e de facut?!

Vectra B 2001,
Catalin.