Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Opel Corsa
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Codul erorii?
Ai pus testerul si pe cutie?
Skip ads

  • AConstantin

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Jun 2017

  • Mesaj Privat
Buna seara!

Va rog sa ma ajutati cu un sfat. Acum 2 luni a aparut F in bord.

Am dus masina la service (corsa c Z10XE). Am reparat modulul easytronic (schimbat carbuni etc.). Totodata am schimbat si ambreiajul (am montat ambreiaj, placa presiune si rulement marca Bohrmann). Aerisit ambreiaj, invatat viteze etc. (toata procedura). Masina pur si simplu ,,agata,, treptele cand le schimba. Din cand in cand mai apre si F-ul ala nenorocit Smile) dar dispare dupa ce opresc motorul si il repornesc. Am discutat cu mecanicul si mi-a spus ca poate fi din cauza kit-ului de ambreiaj (foarte slab calitativ). Spunea ceva cum ca pozitia ambreiajului nu este ok (nici dupa ce a fost efectuat touch point adaptation), spunea cum ca (facand similitudine cu o cutie manuala) ai circula cu masina in viteza si cu ambreiajul un pic calcat in permanenta!

Va rog sa imi dati un sfat, o parere, orice!
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Bine ai venit in Club|Opel
Care sunt erorile cand apare F?
Ambreiajul este special pt. cutie Easytronic?
Pune aici codurile de eroare...si codurile pieselor cumparate
  • AConstantin

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Jun 2017

  • Mesaj Privat
Cutia nu prezinta nici o eroare pe tester.

Am cautat erorile si cu OpCom si cu programul celor de la Opel (nu imi amintesc exact cum se numeste)

Din pacate codul de la ambreiaj nu il mai am dar sunt 100% sigur ca era ambreiaj pentru cutie easytronic.
Skip ads

  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Incearca sa intelegi ca este imposibil sa nu ai erori pe cutie odata ce apare F ( Fehler= eroare )
Poate nu ai erori pe motor....dar pe cutie ai.
Intra cu testerul pe cutie nu pe motor
  • AConstantin

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Jun 2017

  • Mesaj Privat
Revin cu informatii noi.

ASEARA

Demontat cutie.
Aruncat ambreiaj vechi si rulment presiune vechi.
Verificat mecanic modul easytronic - carbuni...... etc.
Montat kit placa presiune + disc - SACHS cod 3000 951 105.
Montat rulment de presiune - SACHS cod 3182 654 213.
Montat cutie pe masina.
Aerisit ambreiaj cu Tech 2 + pompa (porc) presiune 2 bar.
Touch point adaptation cu Tech 2.
Learn gearbox parameters cu Tech 2.
Plecat cu masina in test. Mergea perfect. Nu imi venea sa cred.

AZI

Revenit in service schimbat urmatoarele:
Toba esapament.
Radiator apa racire.
Garnitura baie ulei.
Maneta semnal.

Pleacat cu masina din service. Am oprit la un magazin 5 minute. Cand sa plec, am bagat in R, am dat cu spatele, am oprit si cand sa mut pe manual SURPRIZAAAAA - imi apare F in bord. Opresc masina, pun contact, mut din N in R in A pana dispare F.

Ajung inapoi la service. Pun tester si apar urmatoarele:

P1710
P1711
P1712

Toate codurile de sus legate de senor abs.

Am verificat si luminile de frana. Totul ok. Am sters erorile si am plecat.

De mentionat ca nu a prezentat probleme la cutie. Cutia a functionat, si inca functioneaza, de vis, mai putin evenimentul cu F-ul.

Pareri?

Multumesc.
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Recomandarile mele.
1....Deoarece ai acces la TECH2...verifica si reprogrameaza cutia cu un soft nou daca nu ai facut niciodata update de soft.
2....Verifica temeinic circuitul senzorilor de la rotile din fata.....ABS functioneaza cum trebuie?
3.... Aceasta eroari mai apar atunci cand patineaza ambreiajul....desi nu cred deoarece e nou...verifica totusi pe tester ce valori sunt la Clutch Slip.
Ma tii la curent daca mai apare...
  • KytMann

  • Mesaje scrise: 40
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Oct 2010

  • Mesaj Privat
Buna seara.
Masina Opel Astra H, 2004, motor 1.6 benzina z16xep,cutie viteze easytronic (f17).
Am mers cu masina am incetinit sa urc o panta usoara era in A3 si a murit motorul sa oprit. Am incercat sa pornesc de cateva ori si nu a mai pornit.
Cand pun contactul nu mai apare in bord A1 sau N , misc de schimbator nu apare nimic. A ramas si in viteza, cred ca a 3-a. Am facut testul cu pedalele si imi arare o singura eroare ECN 170000 care pare sa fie modulul de control al transmisiei.
Dati-mi va rog un sfat, pareri.
Multumesc.
Skip ads

  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
ECN 1700 iti spune ca ai erori pe cutie. Pune tester si intra pe cutie sa citesti erorile.
Metoda cu pedalele arata erorile doar pe ECU motor.
Dupa ce vii cu erorile se poate judeca
  • KytMann

  • Mesaje scrise: 40
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Oct 2010

  • Mesaj Privat
Multumesc.
Astept astazi sa vina cineva sa puna testerul pe ea.
Ști cumva cum pot sa o scot din viteza manual, am si o cheita. sa pot sa o mișc.
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Incepe cu verificatul sigurantelor...
FE19 de 30A
FE29 de 7,5A




Daca testerul nu se conecteaza la ECU poate fi din cauza pozitiei ambreiajului.
Incerci deblocarea manuala a ambreiajului scotand capacelul negru cu doua urechiuse si invartind de ax cu o surubelnita in sensul acelor de ceasornic.
Apoi incercati sa conectati din nou testerul
  • KytMann

  • Mesaje scrise: 40
  • Locatie: Hunedoara
  • Masina: Astra 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Oct 2010

  • Mesaj Privat
Dusã la service.
Au gasit 3 erori, nu stiu codul nu mi le-a spus doar mi le-a explicat. Eroare comunicare cutie-motor, eroare motoras ambreaj și eroare la alinierea vitezelor.
Au desfacut modulul de control al transmisiei, si acolo au spus ca nu era calibrat axul motorului cu ceva senzor. Curãțat, uns ... resoftat, calibrat vitezele totul e ok.
Skip ads

  • romanu_1

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Cluj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Sep 2011

  • Mesaj Privat
Buna seara, am o problema cu un opel corsa C 1.2 2001 echipata cu faimoasa cutie easytronic, este masina sotiei , zice ca mergea bine ,schima vitezele fara sa smuceasca ,porneste usor....
Ieri dimineata cand a vrut s-o porneasca, afiseaza in bord F
Am citit pe sarite diverse discutii din topic dar sincer va spun nu am reusit sa al parcurg tot (are 80 de pagini) ,ma cam sperie "jucaria" asta.
Imi puteti recomanda un service sau persona in Cluj care m=ar putea ajuta , sau sa imi dati niste sugestii ce as putea verifica
Va multumesc anticipat!,
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Pe actuatorul de ambreiaj ( in fata borcanului cu lichid de frana de la Easytronic ) este un capacel de plastic negru cu doua urechi.
Il scoti cu o surubelnita prin rasucire. Acolo vei vedea un ax. Cu o surubelnita dreapta roteste in sensul acelor de ceasornic o tura sau doua. Apoi pui contact si vezi daca apare N. Daca apare N este de la periile motorasului care ambreiaza si debraiaza. Se pot inlocui.
Ai PM
  • romanu_1

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Cluj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Sep 2011

  • Mesaj Privat
Bunã seara, dupã discuția cu colegul " catastefan "
am ajuns la concluzia ca sunt duse periilor actuator ului de ambreaj cel din fata de pe calculator.
Am demontat modulul , am gãsit niște perii aproape la fel , pe care le-am adus la dimensiunile dorite, le-am montat , am remontat modulul pe masina , am completat cu lichid DOT4 și acum vine partea a dispãrut F intermitent din bord acum apare N intermitent , am încercat sa aerisesc instalația cu procedura comutarii schimbãtorului din N în A și invers dar am observat ca axul motorașului nu se învârte de loc .....
Am cumpãrat o interfata OP-COM am fãcut o scanare pe modulul easytronic , dar nu reușește sa citesc defectele îmi da un mesaj "timeout occured to read fault codes"
Nu am mai folosit pana acum OP-COM
Masina nu porneste deloc .

O pãrere?
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
Cred ca ai indoit vreun pin in cele 2 cuple..... verifica....scoate-le si verifica cu o glinda ca sa nu mai demontezi tot ansamblul
  • romanu_1

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Cluj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Sep 2011

  • Mesaj Privat
Salutare, revin cu vesti bune , dupã verificarea mufelor am rotit axul motorașului spre stânga pana la capãt apoi 7 ture spre dreapta , a pornit și motorul și am reușit sa ma conectez la modul cutiei.( nu am mai fact nici o adaptare cu OP-COM)
Am aerisit circuitul de acționare ambreaj.
Totul funcționeazã perfect.
Mulțumesc colegului "catastefan " fãrã ajutorul cãruia nu m-as fi descurcat!
  • Andrei8613

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa 2003 Dh11
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Oct 2017

  • Mesaj Privat
Salut.
Tocmai ce am achizitionat un opel corsa, 1.4 twinport, cutie de viteze easytronic.
Este foarte decenta la sofat in oras. Intr-adevar schimba putin cam brutal in comparatie cu alte cutii de viteza mai noi insa oricum, sunt foarte multumim
Totusi, se poate sa-mi dea cineva un sfat?
Cum se sofeaza aceasta cutie? Mai exact, am primit informatia dintr-un service auto la care am mers, precum ca aceasta cutie este practic una manuala si are montat suplimentar un modul electronic prin care este ajutata sa schimbe treptele de viteza fara interventia soferului, acum intrebarea care se naste este urmatoare: daca nu este o cutie automata sadea, la semafor sau in perioadele in care stationezi peste 1 minut spre exemplu, este recomandat sa fie lasata in pozitia N sau se poate tine in pozitia A. Daca se tine in pozitia A pt mult timp nu dauneaza ambreiajului?
Multumesc anticipat.
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,915
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2001 Z12XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Jan 2012

  • Mesaj Privat
La orice semafor ...pe N. Daca mai sunt 3-4 secunde nu e nevoie sa mai pui pe N.
Schimbarea brutala poate fi din cauza aerului pe instalatia rulmentului de presiune sau a adaptarii punctului de contact ambreiaj. Se poate face aerisire cu OpCOM
Cu un OpCOM se poate readapta punctul de contact.
Verifica nivelul si calitatea lichidului de frana din borcanasul Easytronic
  • Andrei8613

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa 2003 Dh11
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Oct 2017

  • Mesaj Privat
Multumesc pentru raspuns catastefan!
Skip ads

  1. Home
  2. Opel Corsa

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR