Oprire in mers a motorului- Astra f -1,4 benzina

deci fratilor cred ca ma impusc..., iacul nu este de vina, lam dus la electricieni la mecanici, electricianul imi zice ca nu e parte electrica . mecanicul mia zis sal duc la nush unde sa se uite peste carburator... eu nu mai stiu ce sa fac sar putea sa fie ceva din carburator? oricum miam dat seama de unele chestii. daca dimineata pornesc masina, pot sa merg cu ea cat vreau eu. dar daca am oprit masina si o las 5 minute si o pornesc iar dupa 3 5 minute intrerupe motorul. si daca il pornesc din nou iara moare si tot asa. si astazi am facut chestia asta doar sai arat la mecanic care pana l urma nu mio facut nimic. doar asa am putut merge mai departe daca am turat motorul de vreo 5 ori tare de tot, si dupa asta nu mio mai murit motorul am venit cu ea acasa cam jum de ora si o mers bine si linistit. deci concluzie.. se incalzeste motorul pana nu il opresc eu merge. daca il opresc il las 5 minute si merg mai departe moare motorul. daa il turez de cateva ori pot sa merg mai departe. Datimi o speranta cineva cine se pricepe daca sar putea sa fie de la carburator?

spune-mi te rog..ai rezolvat?
am un opel exact ca al tau si am aceleasi simptome, adica zilele trecute s-a oprit in mers..dar a pornit dupa aceea. A doua zi nu a mai pornit deloc. Dusa la service, (dupa ce am inlocuit bobina de inductie, singur.. dar nimic), au curatat delcou pusa pe tester, si a luat-o.
Dupa 2 zile acelasi simptom..s-a oprit in mers si nici n-a mai pornit!, La service au ajuns la concluzia ca poate fi ori delcoul ori ECU dar nu stiu ce sa-mi zica sa cumpar..
Vreo idee, in caz ca tu ai rezolvat problema..

să înţeleg că modul de aprindere defect (adică posibil lipituri reci, tranzistori arşi...) = oprirea motorului în mers ?! bine de ţinut minte.

aha, am inteles..zi si tu daca ai rezolvat probl prin inlocuirea modulului de aprindere

Salutare! Sunt nou inscris, va rog ajutati-ma si pe mine cu cateva fotografii la IAC - Idle Air Control, un motor pas-cu-pas comandat de ECU ce controleaza cantitatea de aer(amestec) la relanti
TPS - Throttle Position Sensor, potentiometru legat mecanic de clapeta de acceleratie ce traduce pentru ECU pozitia acesteia

Am inteles ca se pot curata, am citit pe la voi, dar nu am gasit pentru un motor X16xel-ecotec din 1995 aceste componente.

Va multumesc tare mult si poate se gaseste cineva sa imi scrie si mie, mi se opreste la semafor dupa ce o calc peste 3500 turatii si mersul in ralanti este sacadat.

2 : http://winaldl.joby.se/ dar nu stiu daca ii bun programu